[實用新型]一種檢具拆卸機構的快速定位結構

有效

• 申請號: 201920449827.9
• 申請日: 2019-04-04
• 公開（公告）號: CN209717500U
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發明（設計）人: 熊言亮;鄭永銳;方安
• 申請（專利權）人: 安徽省尚展模具工業有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;B60S5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種檢具拆卸機構的快速定位結構，包括放置架、螺紋桿、定位組件和導軌，放置架四角均固定設置連接架，導軌設置于放置架中部，導軌滑動連接滑塊，滑塊頂部的氣缸連接第一活塞桿，第一活塞桿頂部連接真空吸盤，放置架底部四角設有滾輪，放置架兩側中部連接支撐架，支撐架表面間隔設有若干限位孔，螺紋桿底端穿過支撐架的限位孔，且螺紋桿通過緊固螺母固定于支撐架，螺紋桿頂端設有第二活塞桿，第二活塞桿頂部連接氣缸，第二活塞桿底部連接定位組件，本實用新型只需要兩個定位組件即可實現對汽車蓋四角進行定位，有效的降低了經濟成本，且定位組件在調整角度后可以利用第二活塞桿對其實現自動快速定位。

技術領域

本實用新型涉及檢具定位技術領域，具體為一種檢具拆卸機構的快速定位結構。

背景技術

隨著國內汽車行業的飛速發展，汽車的使用量越來越多，消費者在汽車上的消費水平也隨著生活水平的提高而有著更高的要求。汽車維護、檢修時需要對汽車的各個零部件進行拆卸檢測，因此，各種汽車相關的檢具衍生，汽車檢具被廣泛使用，在檢具上對汽車零部件例如：汽車前蓋、汽車門、汽車后蓋、汽車頂棚等等物品進行拆卸時，為了保證拆卸方便，穩定，很多檢具上均會安裝定位夾具、定位結構等對其進行定位、夾緊固定，但是由于不同的汽車零部件結構尺寸的不同，在拆卸時很多企業使用到多種不同型號的檢具，且很多傳統常用的檢具由于一般采用鋁或鋼制方管，重量較重，尤其對于汽車頂棚等這樣物品使用都的多數是大型檢具，比較笨重，搬運非常不便，且很多檢具為了保證定位夾緊牢固性，需要多角度安裝定位結構，相對性的增加了一些定位結構的制造成本，且很多定位結構安裝后結構固定，無法靈活調整位置，使用范圍有局限性，定位結構無法快速定位，傳統的汽車檢具已經無法滿足于人們的使用需求，為了解決上述問題，因此，設計一種檢具拆卸機構的快速定位結構。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種檢具拆卸機構的快速定位結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種檢具拆卸機構的快速定位結構，包括放置架、螺紋桿、定位組件和導軌，所述放置架四角均固定設置連接架，所述導軌設置于放置架中部，所述導軌滑動連接滑塊，所述滑塊頂部的氣缸連接第一活塞桿，所述第一活塞桿頂部連接真空吸盤，所述放置架底部四角設有滾輪，所述放置架兩側中部連接支撐架，所述支撐架表面間隔設有若干限位孔，所述螺紋桿底端穿過支撐架的限位孔，且所述螺紋桿通過緊固螺母固定于支撐架，所述螺紋桿頂端設有第二活塞桿，所述第二活塞桿頂部連接氣缸，所述第二活塞桿底部連接定位組件；

所述定位組件包括第一調節桿和第二調節桿，所述第一調節桿和第二調節桿頂端分別通過轉軸鉸接于固定座，所述第一調節桿和第二調節桿底端固定連接安裝頭，所述安裝頭底部螺紋連接定位塊的支桿。

優選的，所述第一調節桿和第二調節桿一側橫向設置有標桿，所述第二調節桿表面設有固定環，所述標桿穿過第二調節桿的固定環，所述標桿底端通過定位軸固定于第一調節桿，所述標桿底部套接有鎖緊頭，所述鎖緊頭螺紋連接標桿。

優選的，所述連接架為L形結構。

優選的，所述導軌為十字形結構，所述導軌兩端連接于放置架，且所述導軌電性連接電機。

優選的，所述放置架一側設有手推桿。

優選的，所述定位塊采用橡膠材料制成。