[實用新型]一種用于窗簾安裝的弧形直軌道

有效

• 申請號: 201920448770.0
• 申請日: 2019-04-03
• 公開（公告）號: CN210300580U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 陳燁彬
• 申請（專利權）人: 鷗卡裝飾品（北京）有限公司
• 主分類號: A47H1/04
• 分類號: A47H1/04;A47H13/12
• 代理公司: 成都頂峰專利事務所(普通合伙) 51224
• 代理人: 左正超

本實用新型屬于窗簾安裝技術領域，公開了一種用于窗簾安裝的弧形直軌道，包括軌道本體；所述軌道本體為弧形結構；所述軌道本體內設有貫穿軌道本體的滑槽，所述滑槽的兩端分別設有封口，所述滑槽內設有多個鉤環；兩個封口分別與靠近滑槽兩端的兩個鉤環可拆卸連接。本實用新型的弧形直軌道通過滑槽兩端的鉤環分別與封口的可拆卸連接，使鉤環的滑塊與封口靜止在軌道上，從而使滑槽兩端的鉤環與其他鉤環外觀一致，使產品更有一致性；本實用新型的貫穿軌道本體的空腔，使本實用新型的強度更高。從而本實用新型具有美觀、結構緊湊、摩擦力小和強度高的特點。

技術領域

本實用新型屬于窗簾安裝技術領域，具體涉及一種用于窗簾安裝的弧形直軌道。

背景技術

窗簾的主要作用是與外界隔絕，保持居室的私密性，同時它又是家裝不可或缺的安裝品。冬季，窗簾將室內外分隔成兩個世界，給屋里增加了溫馨的暖意。現代窗簾，既可以減光、遮光，以適應人對光線不同強度的需求；又可以防火、防風、除塵、保暖、消聲、隔熱、防輻射、防紫外線等，改善居室氣候與環境。因此，安裝性與實用性的巧妙結合，是現代窗簾的最大特色。

現有的窗簾大多采用軌道進行安裝。現有的窗簾軌道封口處的勾環設置在封口下方，產品協調性差，影響美觀。其軌道的安裝碼占用空間大，不便于安裝使用，且影響外觀，其軌道強度較差，摩擦力較大。

實用新型內容

為了解決現有技術存在的上述問題的至少一項，本實用新型目的在于提供一種用于窗簾安裝的弧形直軌道。

本實用新型所采用的技術方案為：

一種用于窗簾安裝的弧形直軌道，包括軌道本體；所述軌道本體為弧形結構；所述軌道本體內設有貫穿軌道本體的滑槽，所述滑槽的兩端分別設有封口，所述滑槽內設有多個鉤環；兩個封口分別與靠近滑槽兩端的兩個鉤環可拆卸連接。

進一步的，所述軌道本體的一側安裝有隱形安裝碼。

進一步的，所述軌道本體包括弧形框；所述弧形框內設有滑槽；所述滑槽的兩側設有滑道。

進一步的，所述弧形框的外側還設有安裝槽；所述安裝槽的相對兩側設有卡塊，所述隱形安裝碼與卡塊卡接。

進一步的，滑槽兩側的滑道均具有向鉤環的下端傾斜的斜面。

進一步的，所述鉤環包括滑塊和鉤體；所述滑塊與鉤體連接；滑塊分別與所述斜面滑動連接。

進一步的，所述軌道本體內還設有貫穿軌道本體的空腔。

本實用新型的有益效果為：一種用于窗簾安裝的弧形直軌道通過滑槽兩端的鉤環分別與封口的可拆卸連接，使鉤環的滑塊與封口靜止在軌道上，從而使滑槽兩端的鉤環與其他鉤環外觀一致，使產品更有一致性；本實用新型通過隱形安裝碼避免了傳統的安裝碼占用空間大，不美觀的問題；本實用新型的滑道均采用向靠近鉤環的下端傾斜的設計，從而使滑塊與滑道接觸面更小，摩擦阻力更小。本實用新型的貫穿軌道本體的空腔，使本實用新型的強度更高。從而本實用新型具有美觀、結構緊湊、摩擦力小和強度高的特點。

附圖說明

圖1是本實用新型的外側結構示意圖。

圖2是本實用新型的底部結構示意圖。

圖3是本實用新型的軌道本體的結構示意圖。

圖中，1-軌道本體；2-隱形安裝碼；3-交叉滑車；4-封口；5-卡塊； 6-空腔；7-安裝孔；8-滑道；9-鉤體；10-滑塊；11-安裝槽；12-弧形框；13-第一鉤環；14-第三鉤環；15-第二鉤環。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步闡述。

實施例1