[實用新型]一種低氮燃燒器

有效

• 申請號: 201920447790.6
• 申請日: 2019-04-03
• 公開（公告）號: CN210004388U
• 公開（公告）日: 2020-01-31
• 發明（設計）人: 余春;李碧云;馬成;周鵬飛;陳良奇
• 申請（專利權）人: 西安航天源動力工程有限公司
• 主分類號: F23D14/02
• 分類號: F23D14/02;F23D14/58;F23D14/70;F23D14/64;F23D14/46
• 代理公司: 61216 西安恒泰知識產權代理事務所
• 代理人: 王孝明

本實用新型公開了一種低氮燃燒器，包括殼體，殼體由燃料段和燃燒段同軸連接而成，燃料段外壁上垂直連接有燃料氣接管；燃燒段外壁上垂直連接有助燃空氣接管，燃燒段還包括與燃料段連通的燃料氣通道，低氮燃燒器還包括點火裝置、一級燃料氣分支管路；一級燃料氣分支管路與燃料氣通道連通，一級燃料分支管路上開設一級燃料噴口；燃燒段內側還連接有二級燃料氣環隙通道和二級燃料氣分支管路，二級燃料氣環隙一端設置若干二級燃料噴管。本實用新型采用燃料分級和煙氣內循環的結構，助燃空氣與一級燃料噴口噴出的氣流垂直撞擊，被長明燈點燃。在燃燒器出口處，二級燃料噴出，加入燃燒，高速氣流或火焰形成局部負壓，形成低溫富燃區，從而減少NO_x。

技術領域

本實用新型屬于工業設備領域，具體涉及一種低氮燃燒器。

背景技術

隨著全球化石能源消耗及環境問題日益顯著，節能減排已經成為世界各國工業化進程中亟需面對的問題。對我國來說，40多年來粗放、不計代價的經濟發展模式對能源、環境造成的影響尤其巨大，節能減排任務艱巨。中低熱值氣體燃料廣泛存在于煤炭生產、煤化工、石油化工、鋼鐵、冶金、紡織印染等行業的生產過程中，如焦爐煤氣、高爐煤氣、轉爐煤氣等。而對中低熱值氣體燃料的工業應用研究近年來才受到重視，這類氣體熱值低，但來源廣泛，總量巨大，強化其循環利用具有重要的節能和環保意義，也有利于提高能源利用率，進而緩解我國能源供需矛盾。

隨著燃燒技術的發展，研發以中低熱值氣體為燃料的燃燒器已經成為我國節能減排的重要課題之一。然而多年以來，對中低熱值氣體燃料燃燒器的研究主要集中在對燃燒器的性能改進方面，而對燃燒煙氣中氮氧化物控制方面的關注度遠遠不夠。

隨著最新的《大氣污染物排放標準》(GB13223-2011)的實施，全國多地出臺政策要求燃氣鍋爐的NO_x排放質量濃度控制到30mg/m³(標態，3.5％O₂)以下。而目前常規的燃燒器已經不能滿足最新的排放要求。為了滿足最新的環保標準，有必要在已有的技術基礎之上，研發設計一種結構合理、燃燒效率高、 NO_x排放低的氣體燃料低氮燃燒器。

發明內容

針對上述現有技術的不足與缺陷，本實用新型的目的在于公開一種低氮燃燒器，解決現有技術中燃燒器結構復雜，燃燒效率低，局部燃燒溫度高，NO_x排放濃度高技術問題。

為了解決上述技術問題，本申請采用如下技術方案予以實現：一種低氮燃燒器，包括殼體，所述的殼體由燃料段和燃燒段同軸連接而成，所述的燃料段外壁上垂直連接有燃料氣接管；

所述的燃燒段外壁上垂直連接有助燃空氣接管，所述的燃燒段還包括與燃料段連通的燃料氣通道，所述的低氮燃燒器還包括與殼體同軸套接的點火裝置；

所述的燃燒段還包括沿燃料氣通道徑向設置并連通的若干個一級燃料氣分支管路，所述的一級燃料氣分支管路一端與燃料氣通道連通，另一端封閉，每個一級燃料分支管路上沿周向雙側均勻開設若干個一級燃料噴口；

所述的燃燒段內側還連接有二級燃料氣環隙通道，所述的二級燃料氣環隙通道與燃料氣通道之間連接有二級燃料氣分支管路，所述的二級燃料氣分支管路連接在燃燒段中；

所述的二級燃料氣環隙通道遠離二級燃料氣分支管路的一端設置有環板，所述的環板沿周向均勻設置若干二級燃料噴管。

本實用新型還具有如下技術特征：

所述的二級燃料噴管端面上沿圓周均勻布置有第一圓形噴孔、第二圓形噴孔和第三圓形噴孔，第一圓形噴孔、第二圓形噴孔和第三圓形噴孔與噴管軸向夾角均為15°，第一圓形噴孔沿著環板徑向向外側傾斜，第二圓形噴孔和第三圓形噴孔沿著環板徑向向內側傾斜。

所述的燃燒段由助燃空氣腔體、助燃空氣通道和燃燒腔體連通而成，所述的助燃空氣接管與助燃空氣腔體連通。