[實(shí)用新型]一種混合壩體透水型生態(tài)造灘工程

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920447745.0
• 申請(qǐng)日: 2019-04-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209873699U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉萬(wàn)利;劉曉菲;張華慶;張明進(jìn);劉鵬飛;李華國(guó);楊陽(yáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所
• 主分類(lèi)號(hào): E02B3/00
• 分類(lèi)號(hào): E02B3/00;E02B3/10
• 代理公司: 12101 天津市鼎和專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 李鳳

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種混合壩體透水型生態(tài)造灘工程，該工程設(shè)置在心灘和支汊上游，包括順流設(shè)置的丁順壩以及設(shè)置在所述丁順壩上游的丁壩，所述丁壩的長(zhǎng)度小于所述丁順壩垂直堤岸段的長(zhǎng)度，在所述丁順壩和所述丁壩上都設(shè)有過(guò)流孔，在所述丁順壩和所述丁壩之間設(shè)有回淤區(qū)Ⅱ，在所述丁順壩的壩體后設(shè)有回淤區(qū)Ⅰ。本實(shí)用新型采用組合式透水壩群結(jié)構(gòu)，既可以過(guò)流，也可以減緩水流流速，有利于灘體周?chē)嗌车挠俜e，具有良好的造灘效果；采用組合式透水壩群結(jié)構(gòu)，使得邊灘周邊的流速場(chǎng)變得豐富多樣，為灘體周?chē)乃参铩⑺⌒蛣?dòng)物和微生物提供生存、棲息、產(chǎn)卵、索餌的適宜空間。在造灘的過(guò)程中，能夠更加進(jìn)一步地豐富灘體周?chē)乃鷳B(tài)環(huán)境。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種造灘工程，特別是一種混合壩體透水型生態(tài)造灘工程。

背景技術(shù)

根據(jù)灘體與河岸的相互關(guān)系，可將灘體歸納為三種類(lèi)型：邊灘、心灘和洲頭低灘。邊灘為依附一岸、與水流基本同向或交角不大的灘體。邊灘的基本特征為：灘體通常位于緩流區(qū)，分布在順直放寬河道內(nèi)。灘體與河岸連接有的緊密，有的半分離(留有串溝)。心灘為相對(duì)獨(dú)立的水下淤積體。心灘的基本特征為：一般位于放寬河道內(nèi)，有的比較穩(wěn)定，有的不穩(wěn)定。穩(wěn)定心灘一般位于非主流區(qū)，低矮平緩，較完整；不穩(wěn)定心灘一般位于洪枯水變化較大的主流線變動(dòng)區(qū)。洲頭低灘為江心洲洲頭的水下延伸部分。洲頭低灘的基本特征為：位于分流擴(kuò)散區(qū)，頭部坡度較緩，尾部較陡，呈前低后高狀。灘體與洲體連接有的緊密，有的半分離(串溝)，洲頭低灘形態(tài)與兩汊的演變相關(guān)，一般來(lái)講，洲頭低灘頭部偏向哪一汊，哪一汊就趨于衰退。造灘是采取一定的措施，促進(jìn)灘體周?chē)嗌秤俜e，進(jìn)而塑造良好的灘體形態(tài)。

泥沙促淤是指通過(guò)改變水流的邊界條件、動(dòng)力條件等使以推移質(zhì)和懸移質(zhì)形式運(yùn)動(dòng)的泥沙轉(zhuǎn)換為在床面靜止不動(dòng)的床沙質(zhì)。從工程角度而言，促淤防沖是指通過(guò)修筑丁壩、順壩等實(shí)體建筑物，或建設(shè)樁柱、架設(shè)鐵絲網(wǎng)、拋投柔性浮簾等透水結(jié)構(gòu)，以及在灘面上種植水生植物，來(lái)改變水流、泥沙運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力條件，使水流的流速減緩或形成回流，使泥沙在底床落淤以淤高床面，以保護(hù)灘面和各種水工結(jié)構(gòu)物的基礎(chǔ)免受水流沖刷。

內(nèi)河中促淤防沖技術(shù)按結(jié)構(gòu)物的型式主要分為3大類(lèi)：實(shí)體不透水型、生態(tài)型和其他新穎的結(jié)構(gòu)型式。實(shí)體不透水型促淤防沖技術(shù)主要有堤壩(包括丁壩、順壩、壩群、圍堰)和薄板，這類(lèi)技術(shù)在我國(guó)的應(yīng)用較早且非常廣泛，且施工經(jīng)驗(yàn)成熟，促淤防沖效果明顯。生態(tài)型促淤防沖技術(shù)是指在岸灘或淺水底部種植水生植物，以其發(fā)達(dá)的根莖阻擋水流和泥沙，該技術(shù)利用生態(tài)組織功能，使水流自然減速，泥沙落淤穩(wěn)定、持久。近幾年來(lái)，盡管在生態(tài)促淤造灘中有所研究，但能夠推廣應(yīng)用的技術(shù)還是非常有限，隨著國(guó)家對(duì)內(nèi)河生態(tài)環(huán)保需求越來(lái)越多，急需開(kāi)發(fā)研制新型且快速有效地應(yīng)用于內(nèi)河航道的生態(tài)造灘工程。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種可以快速有效地應(yīng)用于內(nèi)河航道的混合壩體透水型生態(tài)造灘工程。

本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是：一種混合壩體透水型生態(tài)造灘工程，該工程設(shè)置在心灘和支汊上游，包括順流設(shè)置的丁順壩以及設(shè)置在所述丁順壩上游的丁壩，所述丁壩的長(zhǎng)度小于所述丁順壩垂直堤岸段的長(zhǎng)度，在所述丁順壩和所述丁壩上都設(shè)有過(guò)流孔，在所述丁順壩和所述丁壩之間設(shè)有回淤區(qū)Ⅱ，在所述丁順壩的壩體后設(shè)有回淤區(qū)Ⅰ。

所述丁壩至少有2個(gè)，所有所述丁壩間隔分布，相鄰的兩個(gè)所述丁壩之間設(shè)有回淤區(qū)Ⅲ。

所述丁壩有2～5組，每組包含至少2個(gè)，每組丁壩的長(zhǎng)度相等，相鄰兩組丁壩靠近所述丁順壩的較長(zhǎng)，相鄰兩組丁壩之間以及每組丁壩內(nèi)的相鄰兩個(gè)丁壩之間均設(shè)有回淤區(qū)Ⅳ。

所述丁壩的長(zhǎng)度為80～100m，所述過(guò)流孔的直徑為8～10m。