[實用新型]一種汽車門檻后段結構有效
| 申請號： | 201920447103.0 | 申請日： | 2019-04-03 |
| 公開（公告）號： | CN209719746U | 公開（公告）日： | 2019-12-03 |
| 發明（設計）人： | 周丹鳳 | 申請（專利權）人： | 宜賓凱翼汽車有限公司 |
| 主分類號： | B62D25/20 | 分類號： | B62D25/20;B62D25/02 |
| 代理公司： | 34107 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 | 代理人： | 蔣兵魁<國際申請>=<國際公布>=<進入 |
| 地址： | 644000 四川省宜賓市宜賓臨港*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 弧線面 后段結構 汽車門檻 后輪罩 后段 本實用新型 防撞梁 門檻 前緣 外板 后門 侵入 側向 側向碰撞 焊接連接 后排乘客 汽車碰撞 人身安全 整車安全 輕量化 搭接 弧線 后排 承接 應用 優化 | ||
1.一種汽車門檻后段結構，其特征在于：所述的汽車門檻后段結構包括側圍B柱(1)、后門防撞梁(2)、門檻(3)、中底板橫梁(4)、門檻后段內板(5)、門檻后段外板(6)、后輪罩(7)，所述的門檻后段內板(5)與門檻后段外板(6)內表面連接，門檻后段內板(5)前端與門檻(3)一端連接，門檻(3)另一端與側圍B柱(1)下端連接，門檻后段內板(5)同時與中底板橫梁(4)連接，后門防撞梁(2)一端與側圍B柱(1)連接，后門防撞梁(2)另一端與門檻后段外板(6)連接，門檻后段外板(6)上部設置弧線面(8)，弧線面(8)的弧線面后端(9)的水平高度設置為高于弧線面前端(10)的水平高度的結構，后輪罩(7)包括后輪罩前緣(11)，門檻后段外板(6)后端與后輪罩前緣(11)焊接連接，弧線面(8)的弧線面后端(9)的水平高度設置為高于后門防撞梁(2)的水平高度的結構。
2.根據權利要求1所述的汽車門檻后段結構，其特征在于：所述的后門防撞梁(2)設置為傾斜布置的結構，后門防撞梁(2)的防撞梁前端(12)與側圍B柱(1)連接，后門防撞梁(2)的防撞梁后端(13)與門檻后段外板(6)外表面連接，后門防撞梁(2)的防撞梁前端(12)水平高度設置為高于防撞梁后端(13)水平高度的結構。
3.根據權利要求1或2所述的汽車門檻后段結構，其特征在于：所述的門檻后段外板(6)的弧線面(8)的弧線面后端(9)的水平高度設置為高于后門防撞梁(2)的防撞梁前端(12)水平高度的結構。
4.根據權利要求1或2所述的汽車門檻后段結構，其特征在于：門檻(3)的門檻前段(14)與側圍B柱(1)下端連接，門檻(3)的門檻后段(15)同時與門檻后段內板(5)和門檻后段外板(6)連接。
5.根據權利要求1或2所述的汽車門檻后段結構，其特征在于：所述的門檻后段外板(6)的門檻后段外板后段(16)設置為弧面結構，門檻后段外板后段(16)貼合焊接在后輪罩前緣(11)位置。
6.根據權利要求1或2所述的汽車門檻后段結構，其特征在于：所述的后輪罩(7)內側面焊接在汽車車身(17)后部位置。
7.根據權利要求1或2所述的汽車門檻后段結構，其特征在于：所述的汽車門檻后段結構的門檻后段外板(6)上部表面和下部表面設置加強筋，所述的門檻后段外板(6)上還開有減重孔。
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