[實用新型]一種受電弓碳滑板研磨裝置

有效

• 申請號: 201920446034.1
• 申請日: 2019-04-03
• 公開（公告）號: CN210360830U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 胡明星;魯陽;張金輝;張福民;李卉
• 申請（專利權）人: 天津遠程華瑞工業技術有限公司;北京京鐵車輛裝備制造有限公司
• 主分類號: B24B37/00
• 分類號: B24B37/00;B24B37/34;B24B55/06;B24B53/017;B24B51/00
• 代理公司: 北京中原華和知識產權代理有限責任公司 11019
• 代理人: 壽寧;張琳

本實用新型是有關于一種受電弓碳滑板研磨裝置，包括支撐部、固定部、滑動機構、研磨機構；其中，固定部固定連接至支撐部，用于固定待研磨的受電弓碳滑板；滑動機構連接至支撐部，且設置于固定部的一側；研磨機構可滑動的連接于滑動機構，用于研磨受電弓碳滑板。本實用新型的受電弓碳滑板研磨裝置能夠對受電弓碳滑板進行研磨修復，實現了廢舊碳滑板的再利用，延長了受電弓碳滑板的使用壽命，進而節省了使用成本，并減少了廢棄物的產生，減輕了對環境的污染。

技術領域

本實用新型涉及一種研磨裝置技術領域，特別是涉及一種受電弓碳滑板研磨裝置。

背景技術

電力機車受電弓碳滑板是高鐵、動車和客貨電力機車提供動力的一個重要部件，受電弓碳滑板直接與接觸網導線接觸，并在自然環境中工作，由于在電力機車運行中，受電弓碳滑板與接觸網導線不斷產生摩擦和沖擊造成受電弓碳滑板的消耗，而在現階段對損耗的受電弓碳滑板直接報廢處理，無形中造成了資源的浪費，并在報廢的工程中會造成對環境的污染。因此，開發一種智能、環保的受電弓碳滑板研磨裝置是十分必要的。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于，提供一種受電弓碳滑板研磨裝置，來對受電弓碳滑板進行研磨，實現了磨損的受電弓碳滑板的再利用，延長了受電弓碳滑板的實用壽命，節省了使用成本，減少了廢棄物的產生，進而減輕了對環境的污染。

本實用新型的目的及解決其技術問題是采用以下技術方案來實現的。依據本實用新型提出的一種受電弓碳滑板研磨裝置，包括:支撐部、固定部、滑動機構和研磨機構；

其中，所述固定部固定連接至所述支撐部，用于固定待研磨的受電弓碳滑板；所述滑動機構連接至所述支撐部，且設置于所述固定部的一側；所述研磨機構可滑動的連接于所述滑動機構，用于研磨所述受電弓碳滑板。

前述的受電弓碳滑板研磨裝置，其中所述滑動機構包括：第一滑動部、第一驅動部、第二滑動部和第二驅動部；

其中，所述第一滑動部水平設置且固定連接至所述支撐部，所述第二滑動部垂直于水平面設置，且所述第二滑動部的一端可滑動的連接至所述第一滑動部；所述第一驅動部連接至所述第一滑動部，用于驅動所述第二滑動部沿所述第一滑動部滑動；所述研磨機構可滑動連接于所述第二滑動部，以使得所述研磨機構可沿所述第二滑動部滑動；所述第二驅動部連接至所述第二滑動部，用于驅動所述研磨機構沿所述第二滑動部滑動。

前述的受電弓碳滑板研磨裝置，其中所述第一滑動部和所述第二滑動部為滑軌。

前述的受電弓碳滑板研磨裝置，所述研磨機構包括：研磨砂輪和第三驅動部；

其中，所述研磨砂輪可滑動連接于所述第二滑動部，以使得所述研磨砂輪沿所述第二滑動部滑動；所述第三驅動部連接至所述研磨砂輪，用于驅動所述研磨砂輪旋轉以對所述受電弓碳滑板進行研磨。

前述的受電弓碳滑板研磨裝置，還包括：吸塵機構，連接至所述研磨機構，用于吸收所述研磨機構研磨所述受電弓碳滑板時產生的粉末。

前述的受電弓碳滑板研磨裝置，所述吸塵機構包括：吸塵罩、吸塵風機、集塵箱和連接管；

其中，所述吸塵罩連接至所述研磨機構，且設置于所述研磨機構上部；所述吸塵罩通過所述連接管分別連接至所述吸塵風機和所述集塵箱。

前述的受電弓碳滑板研磨裝置，還包括：收塵機構，連接至所述支撐部，且設置于所述固定部的下部，用于收集所述研磨機構研磨所述受電弓碳滑板時產生的顆粒。

前述的受電弓碳滑板研磨裝置，還包括：研磨機構修正部，連接至所述支撐部，且設置于固定部的一端，用于修正所述研磨機構的研磨砂輪。