[實用新型]一種具有優(yōu)良散熱效果的新能源汽車電池有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920444421.1 | 申請日: | 2019-04-01 |
| 公開(公告)號: | CN209544561U | 公開(公告)日: | 2019-10-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 楊春云 | 申請(專利權(quán))人: | 梅州云海網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/613 | 分類號: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6568;H01M10/6556;H01M10/653;H01M2/10 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 隔板 冷凝液 散熱效果 側(cè)邊 流道 分隔 本實用新型 新能源汽車 動力泵 分隔部 電芯 電池 長度方向間隔 導(dǎo)熱 冷凝液回流 腔體形成 分隔室 腔體 室內(nèi) | ||
本實用新型提供一種具有優(yōu)良散熱效果的新能源汽車電池,包括采用箱體以及電芯,還包括冷凝液箱以及動力泵,所述箱體包括相對的第一側(cè)邊和第二側(cè)邊,所述箱體內(nèi)沿著側(cè)邊長度方向間隔分布有導(dǎo)熱的分隔部,所述分隔部將所述箱體分隔成若干分隔室,所述電芯固定在所述分隔室內(nèi),所述分隔部包括腔體、以及設(shè)于所述箱體內(nèi)的若干第一隔板以及若干第二隔板,相鄰所述第一隔板之間設(shè)置有所述第二隔板,使得所述腔體形成彎曲的流道,所述動力泵通過管道與所述流道以及所述冷凝液箱形成冷凝液回流系統(tǒng),以使所述冷凝液箱內(nèi)的冷凝液循環(huán)輸入至所述流道中。本實用新型散熱效果好。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及電動車技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種具有優(yōu)良散熱效果的新能源汽車電池。
背景技術(shù)
電池是新能源汽車的核心,電池作為動力源,在工作時容易散發(fā)出熱量,熱量如果不及時排除,不僅會影響電池的使用性能,而且長時間處于高溫下工作的電池,其壽命不長。因此,如何實現(xiàn)長方體形的電芯的散熱是迫切需要解決的。
實用新型內(nèi)容
基于上述內(nèi)容,本實用新型提供一種具有優(yōu)良散熱效果的新能源汽車電池,更便于長方體形的電芯進行散熱,散熱效果優(yōu)異。
本實用新型提供一種具有優(yōu)良散熱效果的新能源汽車電池,包括采用箱體以及電芯,還包括冷凝液箱以及動力泵,所述箱體包括相對的第一側(cè)邊和第二側(cè)邊,所述箱體內(nèi)沿著側(cè)邊長度方向間隔分布有導(dǎo)熱的分隔部,所述分隔部將所述箱體分隔成若干分隔室,所述電芯固定在所述分隔室內(nèi),所述分隔部包括腔體、以及設(shè)于所述箱體內(nèi)的若干第一隔板以及若干第二隔板,相鄰所述第一隔板之間設(shè)置有所述第二隔板,使得所述腔體形成彎曲的流道,所述動力泵通過管道與所述流道以及所述冷凝液箱形成冷凝液回流系統(tǒng),以使所述冷凝液箱內(nèi)的冷凝液循環(huán)輸入至所述流道中。
進一步的,所述動力泵將所述冷凝液箱內(nèi)的冷凝液同時輸入至每一流道中,然后從每一所述流道輸出至所述冷凝液箱中。
進一步的,所述第一隔板和所述第二隔板采用導(dǎo)熱材料制成。
進一步的,所述分隔室內(nèi)設(shè)有導(dǎo)熱膠層。
進一步的,所述導(dǎo)熱膠層為硅膠層。
本實用新型可以將長方體形的電芯放入到分隔室內(nèi)固定,電芯在工作時,啟動動力泵,將冷凝液輸入到流道中,經(jīng)過彎曲的流道,使得冷凝液的路徑加大,可以更好地吸收電芯所散發(fā)處的熱量,使得陣列分布的長條形電芯(特別是中部的電芯)更快速地散熱。
附圖說明
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1中沿著M方向的剖視圖。
圖3為圖2的A處放大圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。
如圖1-3所示,本實用新型提供一種具有優(yōu)良散熱效果的新能源汽車電池,包括采用箱體1、電芯2、冷凝液箱3以及動力泵4,所述箱體1優(yōu)選為密封防水形箱體,所述箱體1包括相對的第一側(cè)邊101和第二側(cè)邊102,所述箱體1內(nèi)沿著側(cè)邊長度方向M間隔分布有導(dǎo)熱的分隔部11,所述分隔部11將所述箱體1 分隔成若干分隔室12,所述電芯2固定在所述分隔室12內(nèi),所述分隔部11包括腔體111、以及設(shè)于所述箱體1內(nèi)的若干第一隔板112以及若干第二隔板113,相鄰所述第一隔板112之間設(shè)置有所述第二隔板113,使得所述腔體111形成彎曲的流道,所述動力泵4通過管道5與所述流道以及所述冷凝液箱3形成冷凝液回流系統(tǒng),以使所述冷凝液箱3內(nèi)的冷凝液循環(huán)輸入至所述流道中,可以理解的是,所述流道的進口端可以設(shè)置在第一側(cè)面101上,所述流道的出口端可以設(shè)置在第二側(cè)面102上,當(dāng)然,所述流道的進口端和出口端可以設(shè)置在箱體1 的底面上。
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