[實用新型]一種新能源汽車電池蓋板鉚接裝置

有效

• 申請號: 201920443709.7
• 申請日: 2019-04-03
• 公開（公告）號: CN210129555U
• 公開（公告）日: 2020-03-06
• 發明（設計）人: 黃叢林;王坤;劉立如;李中亮;劉鋼
• 申請（專利權）人: 深圳市華源達科技有限公司
• 主分類號: H01M10/04
• 分類號: H01M10/04;H01M2/04
• 代理公司: 上海領洋專利代理事務所(普通合伙) 31292
• 代理人: 劉馨

1.一種新能源汽車電池蓋板鉚接裝置，包括上模板（1）、下模板（2）、工件基板（3）以及下模座（4），所述上模板（1）下端設有工件基板（3），所述工件基板（3）下端設置有下模板（2），所述下模板（2）下端螺紋連接下模座（4）；其特征在于：所述下模板（2）頂端設置有導柱（21），所述下模板（2）內腔安裝有限位柱（22），所述下模板（2）內腔鑲嵌有頂料塊（23），所述下模座（4）內腔設置有第一快裝定位孔（41）；所述工件基板（3）一端插接負極極柱（341），所述負極極柱（341）上端安裝有負極蓋板（344），所述負極極柱（341）底端外側安裝有第一密封圈（342），所述工件基板（3）另一端插接正極極柱（351），所述正極極柱（351）上端安裝有正極蓋板（354），所述正極極柱（351）下端外側安裝有第二密封圈（352），所述負極極柱（341）下端設有負極銅極塊（343），所述正極極柱（351）下端設有正極鋁極塊（353）。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電池蓋板鉚接裝置，其特征在于：所述上模板（1）頂部一端設置有喇叭口（14），所述上模板（1）底部一端設置有限位槽（16），所述限位槽（16）內部一側設置有鉚接孔（15），所述限位槽（16）一側設置有第二快裝定位孔（12），所述第二快裝定位孔一側設置有導柱孔（11），所述第二快裝定位孔（12）一側設置有限位孔（13）。

3.根據權利要求2所述的一種新能源汽車電池蓋板鉚接裝置，其特征在于：所述鉚接孔（15）與喇叭口（14）相通。

4.根據權利要求2所述的一種新能源汽車電池蓋板鉚接裝置，其特征在于：所述限位槽（16）的數量為兩個、所述喇叭口（14）的數量為兩個、所述鉚接孔（15）的數量為兩個、所述第二快裝定位孔（12）的數量為四個、所述導柱孔（11）的數量為四個以及所述限位孔（13）的數量為六個，且對稱設置在上模板（1）兩端。

5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電池蓋板鉚接裝置，其特征在于：所述正極極柱（351）與所述正極鋁極塊（353）為燕尾結構，所述負極極柱（341）與所述負極銅極塊（343）為燕尾結構。

6.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電池蓋板鉚接裝置，其特征在于：所述限位柱（22）的數量為六個和所述導柱（21）的數量為四個，六個所述限位柱（22）和四個所述導柱（21）對稱設置在下模板（2）兩端。