[實用新型]一種動態無線充電系統

有效

• 申請號: 201920443644.6
• 申請日: 2019-04-02
• 公開（公告）號: CN210126446U
• 公開（公告）日: 2020-03-06
• 發明（設計）人: 毛廣甫
• 申請（專利權）人: 深圳市瑞能實業股份有限公司
• 主分類號: B60L53/12
• 分類號: B60L53/12;B60L53/38
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414
• 代理人: 張威

一種動態無線充電系統，包括：多個發射線圈、接收線圈、用于獲取路面狀況信息的掃描模塊；用于根據所述路面狀況信息改變與車身的相對位置以避障的升降機構，開啟與所述發射線圈距離最近的所述發射線圈發射能量的多個感應模塊。通過在道路上設置能量發射線圈，車輛設置能量接收線圈，使得車輛在行駛過程中能夠充電，而且設置掃描裝置配合升降機構可以使得設置在底盤上的接收線圈能夠避障，同時升降機構可以驅動接收線圈與發射線圈距離更近，能量傳輸效率更高，另外，設置感應模塊可以開啟與接收線圈最近的發射線圈工作，提高效率的同時，關閉其他發射線圈可以節能。

技術領域

本實用新型屬于電動汽車技術領域，尤其涉及一種動態無線充電系統。

背景技術

電動汽車以其能源清潔、無污染的優勢，漸漸在市場上占據了巨大的市場。電是保障電動汽車行駛的基礎，目前電動汽車的充電問題比較復雜，不能滿足人們的需求，市場上出現比較多的都是采用電動汽車定點充電，比如充電樁充電、定點無線充電等，都要求汽車必須行駛到固定的位置停下來專門花時間才能進行充電。由于需要車輛停下專門花大量時間充電，司機需要等待，造成時間的浪費。如何合理地利用汽車行駛過程中的時間，減少時間的浪費成為成有待解決的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型實施例提供了一種動態無線充電系統，旨在解決車輛需要停車充電、耗時長的問題。

本實用新型實施例的第一方面提供了一種動態無線充電系統，包括：

多個發射線圈，陣列布置在道路上，用于發射能量；

接收線圈，用于與所述發射線圈通過磁場相互耦合以接收能量；

掃描模塊，設于車輛上，用于獲取路面狀況信息；

升降機構，所述接收線圈通過所述升降機構固定在車輛底盤，所述升降機構與所述掃描模塊連接，用于根據所述路面狀況信息改變與車身的相對位置以避障；

充電電路，與所述接收線圈連接，接收所述能量轉換成電能并存儲于電池組；

多個感應模塊，布置在道路上，多個所述感應模塊分別與多個所述發射線圈相連接，所述感應模塊用于檢測所述接收線圈的位置，開啟與所述發射線圈距離最近的所述發射線圈發射能量。

在其中一個實施例中，所述發射線圈埋設在路面上，相鄰的兩個所述發射線圈間隔預設距離、相切或部分重疊。

在其中一個實施例中，所述升降機構能夠調節自身的離地高度和調節自身相對所述車身兩側的距離。

在其中一個實施例中，所述升降機構還能夠根據車速和所述路面狀況信息調整改變與所述車身的相對位置的速度。

在其中一個實施例中，所述升降機構包括驅動組件和支撐組件，所述接收線圈設置在所述支撐組件上，所述驅動組件的一端與車輛底盤車架連接，所述驅動組件的另一端與所述支撐組件連接，所述驅動組件用于驅動所述支撐組件升降。

在其中一個實施例中，所述驅動組件為氣缸或液壓缸，所述支撐組件為支撐板。

在其中一個實施例中，所述掃描模塊為激光掃描裝置或紅外掃描裝置。

在其中一個實施例中，所述掃描模塊設置于車頭或所述升降機構于車頭方向的一端。

在其中一個實施例中，所述掃描模塊為控制器，所述控制器用于根據當地地圖以分析得到路面狀況信息。

在其中一個實施例中，所述感應模塊為紅外接收器，所述車輛上設有紅外發射器。