[實用新型]一種汽車無刷直流電機水泵用轉子

有效

• 申請號: 201920442711.2
• 申請日: 2019-04-03
• 公開（公告）號: CN209687783U
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發明（設計）人: 李忠山;周慶勝;計傳鋒
• 申請（專利權）人: 浙江千佳汽車部件有限公司
• 主分類號: F04D29/18
• 分類號: F04D29/18;F04D13/06;F04D29/02;F04D29/046
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型主要公開了一種汽車無刷直流電機水泵用轉子，其技術方案：包括底座、轉軸、塑料座、軸承、環形磁鋼以及葉輪，所述轉軸固定于底座上，所述軸承內部套接于轉軸上，軸承外部與塑料座內側連接，塑料座外側分別與環形磁鋼以及葉輪連接，且軸承、環形磁鋼以及葉輪均與塑料座注塑成一個整體，本實用新型具有結構簡單、環形磁鋼及葉輪牢固可靠，無法脫落，提高了水泵的使用壽命的優點。

技術領域

本實用新型涉及電機轉子技術領域，特別是一種汽車無刷直流電機水泵用轉子。

背景技術

汽車水泵是將發動機中的熱水，抽到帶有散熱器的水箱中，使熱水和冷水交替轉換，進行無限循環，讓發動機迅速冷卻的重要部件。只要發動機在運行，水泵也在隨之而運行。作為汽車用的循環水泵，也經歷了好幾次的更新換代。最早使用的是機械水泵，它是由發動機通過一條皮帶，來帶動水泵的轉子，讓水泵運行。由于皮帶容易磨損或脫落，而使水泵停止工作，影響了發動機的散熱。而皮帶對轉子拉力的作用，又使水泵的密封件和所使用的軸承極易磨損，因此產生漏水而使水泵壽命縮短。

后來，改為用有刷直流電機帶動水泵，來替代機械水泵。因為有刷直流電機中，存在一個碳刷和換向器之間的相互摩擦，使碳刷和換向器磨損較快，因此有刷直流電機的壽命也較短。

近年來又出現了用無刷直流電機，來代替有刷直流電機的電子水泵。該無刷直流電機水泵的轉子蛀牙包括轉軸、瓦形磁鋼、鐵棒或鋁棒制成的磁鋼座、以及葉輪(見圖一)。它的制作過程是將轉軸壓入磁鋼座后，在磁鋼座的外圓用環氧膠粘接上瓦形磁鋼，再將轉軸穿入葉輪的中心孔，轉子旋轉即帶動葉輪旋轉。其不足之處是生產工藝較為復雜，瓦形磁鋼易脫落，影響電機壽命；另外葉輪的中心孔容易磨損變形，使之與轉軸脫離，造成轉軸旋轉而葉輪不轉的現象，這樣也縮短了水泵的壽命。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型提供一種汽車無刷直流電機水泵用轉子，具有結構簡單、環形磁鋼及葉輪牢固可靠，無法脫落，提高了水泵的使用壽命。

為了達到上述目的，本實用新型通過以下技術方案來實現：一種汽車無刷直流電機水泵用轉子，包括底座、轉軸、塑料座、軸承、環形磁鋼以及葉輪，所述轉軸固定于底座上，所述軸承內部套接于轉軸上，軸承外部與塑料座內側連接，塑料座外側分別與環形磁鋼以及葉輪連接，且軸承、環形磁鋼以及葉輪均與塑料座注塑成一個整體。

本實用新型進一步：軸承采用石墨軸承。

本實用新型進一步：所述塑料座外側設有環形槽，所述環形磁鋼與環形槽連接。

本實用新型具有有益效果為：

軸承、環形磁鋼以及葉輪均與塑料座注塑成一個整體，整體結構簡單，制作方便，環形磁鋼及葉輪牢固可靠，無法脫落，從而大大提高了水泵的使用壽命。

附圖說明

圖1為現有技術的結構示意圖；

圖2為本實用新型結構結構示意圖。

附圖標記：1、底座；2、轉軸；3、塑料座；4、軸承；5、環形磁鋼；6、葉輪；7、環形槽。

具體實施方式

結合附圖，對本實用新型較佳實施例做進一步詳細說明。

如圖2所述的一種汽車無刷直流電機水泵用轉子，包括底座、轉軸、塑料座、軸承、環形磁鋼以及葉輪，軸承采用石墨軸承，所述轉軸固定于底座上，所述軸承內部套接于轉軸上，軸承外部與塑料座內側連接，塑料座外側分別與環形磁鋼以及葉輪連接，且軸承、環形磁鋼以及葉輪均與塑料座注塑成一個整體。所述塑料座外側設有環形槽，所述環形磁鋼與環形槽連接。本實用新型整體結構簡單，制作方便，環形磁鋼及葉輪牢固可靠，無法脫落，從而大大提高了水泵的使用壽命。

上述實施例僅用于解釋說明本實用新型的發明構思，而非對本實用新型權利保護的限定，凡利用此構思對本實用新型進行非實質性的改動，均應落入本實用新型的保護范圍。