[實用新型]一種用于跑步機的智能控速裝置

有效

• 申請號: 201920442514.0
• 申請日: 2019-04-03
• 公開（公告）號: CN209714188U
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發明（設計）人: 張喜生;謝育英
• 申請（專利權）人: 江西中陽電器有限公司
• 主分類號: A63B24/00
• 分類號: A63B24/00;A63B22/02
• 代理公司: 36140 南昌市贛昌知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 劉鴻運<國際申請>=<國際公布>=<進入

1.一種用于跑步機的智能控速裝置，包括箱體（1）和變速電機（5），其特征在于：所述箱體（1）的下方螺栓安裝有橡膠緩沖板（2），且箱體（1）的上方螺栓安裝有箱蓋（3），并且箱體（1）的內部左上方設置有安裝座（4），所述變速電機（5）螺釘安裝在安裝座（4）的上方，且變速電機（5）的輸出端安裝有皮帶輪軸（6），所述箱體（1）的內部前后兩側均螺栓安裝有固定塊（7），且固定塊（7）的上方螺釘安裝有保護箱（8），所述箱體（1）的內部右側設置有傳動軸（9），且傳動軸（9）的中部設置有調速輪組（10），并且傳動軸（9）的前方安裝有傳動輪（11），所述保護箱（8）內部螺釘安裝有電動伸縮桿（12），且電動伸縮桿（12）的上方螺栓安裝有支撐架（13），所述支撐架（13）的中部設置有張緊輪（14），且張緊輪（14）、皮帶輪軸（6）和調速輪組（10）的外側均設置有連接皮帶（15）。

2.根據權利要求1所述的一種用于跑步機的智能控速裝置，其特征在于：所述皮帶輪軸（6）的中心線與傳動軸（9）的中心線相互平行，且皮帶輪軸（6）的表面開設有11處凹槽結構。

3.根據權利要求1所述的一種用于跑步機的智能控速裝置，其特征在于：所述保護箱（8）的上表面與箱體（1）的下表面相互平行，且保護箱（8）貫穿連接皮帶（15）的中部。

4.根據權利要求1所述的一種用于跑步機的智能控速裝置，其特征在于：所述調速輪組（10）包含有第一調節輪（101）、第二調節輪（102）、第三調節輪（103）、第四調節輪（104）、第五調節輪（105）和第六調節輪（106），且第一調節輪（101）、第二調節輪（102）、第三調節輪（103）、第四調節輪（104）、第五調節輪（105）和第六調節輪（106）從前往后依次安裝在傳動軸（9）的上方，并且第一調節輪（101）、第二調節輪（102）、第三調節輪（103）、第四調節輪（104）、第五調節輪（105）和第六調節輪（106）均通過連接皮帶（15）與皮帶輪軸（6）相連接，而且第一調節輪（101）、第二調節輪（102）、第三調節輪（103）、第四調節輪（104）、第五調節輪（105）和第六調節輪（106）從前往后直徑依次遞減，同時第六調節輪（106）的直徑等于皮帶輪軸（6）的直徑，且第一調節輪（101）的直徑為第六調節輪（106）的三倍。

5.根據權利要求4所述的一種用于跑步機的智能控速裝置，其特征在于：所述電動伸縮桿（12）設置有6個，且6個電動伸縮桿（12）與第一調節輪（101）、第二調節輪（102）、第三調節輪（103）、第四調節輪（104）、第五調節輪（105）和第六調節輪（106）呈一一對應關系，并且電動伸縮桿（12）的中心線與保護箱（8）的上表面相互垂直。

6.根據權利要求1所述的一種用于跑步機的智能控速裝置，其特征在于：所述張緊輪（14）的槽深為連接皮帶（15）厚度的3倍，且張緊輪（14）設置有6個，并且張緊輪（14）通過電動伸縮桿（12）構成可上下移動結構。