[實用新型]一種汽車鈑金矯正用的牽引器

有效

• 申請號: 201920442078.7
• 申請日: 2019-04-03
• 公開（公告）號: CN209773127U
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發明（設計）人: 朱斌
• 申請（專利權）人: 浙江農業商貿職業學院
• 主分類號: B21D1/12
• 分類號: B21D1/12
• 代理公司: 33285 紹興市寅越專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 郭云梅

1.一種汽車鈑金矯正用的牽引器，包括底座（1）和牽引桿（2），所述牽引桿（2）的底部貫穿底座（1）并安裝有牽引吸盤（3），其特征在于：所述底座（1）上設置有牽引組件，在牽引組件的作用下能夠帶動牽引桿（2）在豎直方向上進行升降；所述牽引組件包括連接部和活動部，連接部的一側與牽引桿（2）相連，連接部的另一側與活動部相連，所述底座（1）的底部安裝有固定吸盤（11）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車鈑金矯正用的牽引器，其特征在于：所述牽引組件數量為兩個，對稱設于牽引桿（2）兩側。

3.根據權利要求1所述的一種汽車鈑金矯正用的牽引器，其特征在于：所述底座（1）包括牽引部、支承部，支承部設有四個，等角度設于牽引部的四側，且傾斜向下布置，固定吸盤（11）設于支承部的底端。

4.根據權利要求1所述的一種汽車鈑金矯正用的牽引器，其特征在于：所述連接部為齒條（21），齒條（21）與牽引桿（2）的一側相連，活動部為齒輪一（4），齒輪一（4）設置在底座（1）內，所述齒輪一（4）外周設有握把（41），所述握把（41）的一端延伸至底座（1）外，所述齒輪一（4）與齒條（21）之間嚙合有齒輪二（5）。

5.根據權利要求1所述的一種汽車鈑金矯正用的牽引器，其特征在于：所述連接部為支撐桿（6），支撐桿（6）安裝在底座（1）上，所述活動部為橫桿（7），橫桿（7）與支撐桿（6）鉸接，所述橫桿（7）的一端與牽引桿（2）的頂部鉸接。

6.根據權利要求1所述的一種汽車鈑金矯正用的牽引器，其特征在于：所述連接部為倒刺（9），倒刺（9）與牽引桿（2）的一側相連，所述活動部為活動桿（8），活動桿（8）鉸接在底座（1）內，所述活動桿（8）靠近倒刺（9）處設有掛鉤（81），活動桿（8）的另一端延伸至底座（1）外。