[實用新型]一種客車用微型過濾進風裝置

有效

• 申請號: 201920441767.6
• 申請日: 2019-04-02
• 公開（公告）號: CN209735188U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 鄒飛舟;何廣義;閆冠;楊文挺;任有;董立春;徐智超;何唯一
• 申請（專利權）人: 長春市博碩機電有限公司
• 主分類號: B01D46/10
• 分類號: B01D46/10;B01D46/00
• 代理公司: 32322 蘇州創策知識產權代理有限公司
• 代理人: 董學文<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型公開了一種客車用微型過濾進風裝置，包括外框，所述外框的一側壁設置有執行器，所述外框的另一側壁且與執行器成九十度位置設置有卡塊，所述卡塊共設置有三個，三個所述卡塊之間設置有過濾組件，所述過濾組件包括限位孔、凸塊、導流孔、導流件、過濾外殼、防塵過濾網和限位桿，其中，所述過濾外殼的內部中間位置設置有凸塊；本實用新型過濾組件主要由過濾外殼、導流件、導流孔和防塵過濾網構成，使用過程中客車進風口進入的風力會先經由導流件和導流孔分流，實現風量的均勻，然后進入防塵過濾網中進行過濾，這種結構設計可避免進風口風力直吹防塵過濾網，延長防塵過濾網的使用壽命。

技術領域

本實用新型屬于車用進風裝置技術領域，具體涉及一種客車用微型過濾進風裝置。

背景技術

隨著科技的進步和社會的發展，客車在運輸工具中占據越來越重要的比例，而微型過濾進風裝置是客車的重要組成部分，雖然現有客車用微型過濾進風裝置的生產工藝正在日漸成熟，但仍有部分不足待改進。

現有技術的客車用微型過濾進風裝置存在以下問題：現有客車用微型過濾進風裝置(參考文件為：CN201820948479.5)的防塵過濾網前未設有分流結構，這樣雖然不影響防塵過濾網的過濾功能，但進風口的風力長期直吹防塵過濾網，容易縮短防塵過濾網的使用壽命。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本實用新型提供了一種客車用微型過濾進風裝置，具有實現風量的均勻，延長防塵過濾網使用壽命的特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種客車用微型過濾進風裝置，包括外框，所述外框的一側壁設置有執行器，所述外框的另一側壁且與執行器成九十度位置設置有卡塊，所述卡塊共設置有三個，三個所述卡塊之間設置有過濾組件，所述過濾組件包括限位孔、凸塊、導流孔、導流件、過濾外殼、防塵過濾網和限位桿，其中，所述過濾外殼的內部中間位置設置有凸塊，所述凸塊的四角均開設有限位孔，所述限位孔的一側設置有導流件，且限位孔的另一側設置有防塵過濾網，所述導流件上設置有導流孔，所述防塵過濾網靠近凸塊的一側且與限位孔成對應位置處設置有限位桿。

優選的，所述導流件為等腰梯形結構設計，導流孔開設于導流件兩側的腰位置。

優選的，所述導流孔為漏斗狀結構設計，導流孔的進風處開口較大，導流孔的出風處開口較小。

優選的，所述凸塊與過濾外殼為一體式結構。

優選的，所述限位孔與限位桿連接時，所述限位孔與限位桿的連接處設置有彈性套。

優選的，所述防塵過濾網安裝于過濾外殼的內部時，所述防塵過濾網的部分裸露在過濾外殼的外部。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型過濾組件主要由過濾外殼、導流件、導流孔和防塵過濾網構成，使用過程中客車進風口進入的風力會先經由導流件和導流孔分流，實現風量的均勻，然后進入防塵過濾網中進行過濾，這種結構設計可避免進風口風力直吹防塵過濾網，延長防塵過濾網的使用壽命。

2、本實用新型過濾外殼與防塵過濾網之間通過組件連接，組件包括凸塊、限位孔和限位桿，安裝時將防塵過濾網的限位桿插入凸塊上的限位孔即可，此時防塵過濾網的框架部分外露于過濾外殼，這種結構設計既不妨礙導流板和防塵過濾網的使用性能，又能方便后期拆裝防塵過濾網進行檢修或更換。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型過濾組件的結構示意圖。

圖中：1、外框；2、卡塊；3、過濾組件；31、限位孔；32、凸塊；33、導流孔；34、導流件；35、過濾外殼；36、防塵過濾網；37、限位桿；4、執行器。

具體實施方式