[實用新型]一種橡膠件的新型成型模具

有效

• 申請號: 201920440455.3
• 申請日: 2019-04-02
• 公開（公告）號: CN209738107U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 鄔海益;金建杰
• 申請（專利權）人: 寧波千匯汽車飾件有限公司
• 主分類號: B29C33/10
• 分類號: B29C33/10;B29C33/00
• 代理公司: 33283 杭州天昊專利代理事務所(特殊普通合伙)
• 代理人: 程皓<國際申請>=<國際公布>=<進入國

本實用新型公開了一種橡膠件的新型成型模具，包括上模板與下模板，下模板設置用于成型帶有凸柱的橡膠件下部的下型腔，上模板設置用于成型帶有凹槽的橡膠件上部的上型腔，下模板設置有縱橫交錯的出氣通道，出氣通道將下模板分隔成四個區域，每個區域內都設置有多個下型腔，區域內的多個下型腔圍成多角星結構，下型腔成型基角的部分最靠近多角星的中心，下型腔成型外邊的部分位于多角星結構的邊緣且連接有排氣槽，上型腔與下型腔一一對應設置，上模板的頂面設置有料道與上型腔連通。重新規劃成型橡膠件的型腔設計，設計排氣通道，提高橡膠件的成品率；設計橡膠的入料通道，減少廢料的產生。

技術領域

本實用新型涉及一種用于生產汽車上的橡膠產品的模具，尤其是涉及一種橡膠件的新型成型模具。

背景技術

橡膠件是廣泛而大量在汽車內應用的部件，橡膠件在汽車內主要是用于減震緩沖。如圖1所示，為所需要生產的橡膠件00結構，其整體成梯型片裝結構，且設置有凸柱與凹槽，現記橡膠件不設置有凹槽的底角為基角A，記設置有凹槽的一側斜邊為外邊B。如圖2所示，為我司現有的加工模具。在實際的生產加工過程中發現，得到的橡膠件非常容易鼓包，成品率低下。設置大量的入料口來實現產品的進料，使得加工過程中廢料量大。

有鑒于此，本實用新型設計人針對前述問題進行深入探討，并憑借多年從事相關產業的研發經驗與制造經驗，積極尋求解決之道。經過長期努力的研究與發展，終于成功的開發出本實用新型《一種橡膠件的新型成型模具》，以改善現有技術的問題。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種橡膠件的新型成型模具，重新規劃成型橡膠件的型腔設計，設計排氣通道，提高橡膠件的成品率；設計橡膠的入料通道，減少廢料的產生。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種橡膠件的新型成型模具，包括上模板與下模板，所述的下模板設置用于成型帶有凸柱的橡膠件下部的下型腔，所述的上模板設置用于成型帶有凹槽的橡膠件上部的上型腔，所述的下模板設置有縱橫交錯的出氣通道，出氣通道將下模板分隔成四個區域，每個區域內都設置有多個下型腔，區域內的多個下型腔圍成多角星結構，所述的下型腔成型基角的部分最靠近多角星的中心，下型腔成型外邊的部分位于多角星結構的邊緣且連接有排氣槽，所述的上型腔與下型腔一一對應設置，所述的上模板的頂面設置有料道與上型腔連通。

本實用新型進一步的優選方案：所述的料道包括在上模板中心銜接并向四個方向延伸的主道、以及在主道端部銜接并向外周多方向延伸的干道，所述的干道的端部設置有與上型腔導通的通孔，所述的通孔對應上型腔成型基角的部分。

本實用新型進一步的優選方案：所述的主道的端部位正對多角星的中心。

本實用新型進一步的優選方案：每個區域內都設置有五個下型腔，五個下型腔以成型基角的部分為最中心規則排列成五角星。

本實用新型進一步的優選方案：所述的主道端部銜接了五條不同方向的干道，一條干道對應一個上型腔，所述的通孔正對上型腔成型基角的部分。

本實用新型進一步的優選方案：所述的下模板的外邊緣還設置有一圈出氣槽，所述的出氣槽圍成一個閉合圖形，出氣槽位于多個下型腔外。

本實用新型進一步的優選方案：連接下型腔的排氣槽就近連接出氣通道或出氣槽。

本實用新型進一步的優選方案：所述的出氣通道適應下型腔排布設置。