[實用新型]滑槽連接板結構及汽車有效
| 申請號： | 201920440023.2 | 申請日： | 2019-04-02 |
| 公開（公告）號： | CN209666787U | 公開（公告）日： | 2019-11-22 |
| 發明（設計）人： | 別嘯峰 | 申請（專利權）人： | 東風小康汽車有限公司重慶分公司 |
| 主分類號： | B60J5/00 | 分類號： | B60J5/00 |
| 代理公司： | 11444 北京匯思誠業知識產權代理有限公司 | 代理人： | 王剛;龔敏<國際申請>=<國際公布>=< |
| 地址： | 402260 重慶市*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 連接板 滑槽連接 汽車 本實用新型 窗框加強板 連接板本體 車門內板 窗框滑槽 板結構 一體成型的 連接部件 汽車配件 一體成型 中窗框 抖動 開閉 車門 | ||
1.一種汽車的滑槽連接板結構，其特征在于，包括：
連接板本體，所述連接板本體至少包括第一連接板、第二連接板和第三連接板；
其中，所述第一連接板與汽車的窗框加強板固定連接，所述第二連接板與汽車的窗框滑槽固定連接，所述第三連接板與汽車的車門內板固定連接；
所述第一連接板、所述第二連接板和所述第三連接板一體成型，以便將所述窗框滑槽、所述窗框加強板與所述車門內板連接為整體。
2.根據權利要求1所述的滑槽連接板結構，其特征在于，所述第一連接板和所述第二連接板之間具有非零夾角，所述窗框滑槽置于兩者之間的夾角處；
所述窗框滑槽與所述第一連接板和所述第二連接板均固定連接。
3.根據權利要求2所述的滑槽連接板結構，其特征在于，所述第一連接板具有限位部，所述限位部包括突出于第一連接板平面的凸起結構，所述窗框滑槽與所述限位部固定連接。
4.根據權利要求2所述的滑槽連接板結構，其特征在于，所述第一連接板具有凹陷部，所述凹陷部位于所述窗框滑槽下方，所述窗框滑槽至少部分位于所述凹陷部內，并與所述凹陷部的底壁和/或側壁固定連接。
5.根據權利要求2所述的滑槽連接板結構，其特征在于，所述第三連接板包括第一段和第二段，所述第一段與所述第二段之間具有非零夾角；
其中，所述第一段與所述第二連接板連接，且與所述第二連接板之間具有非零夾角，所述第二段與所述車門內板固定連接。
6.根據權利要求1-5任一項所述的滑槽連接板結構，其特征在于，所述第一連接板連接有第一搭邊，所述第二連接板連接有第二搭邊，所述第三連接板連接有第三搭邊；
所述第一搭邊將所述第一連接板與所述窗框加強板固定連接，所述第二搭邊將所述第二連接板和所述窗框滑槽固定連接，所述第三搭邊將所述第三連接板和所述車門內板固定連接。
7.根據權利要求6中所述的滑槽連接板結構，其特征在于，所述第一連接板、所述第二連接板、所述第三連接板、所述第一搭邊、所述第二搭邊和所述第三搭邊為一體成型結構；
所述第一連接板與所述窗框加強板焊接，所述第二連接板和所述第三連接板分別與所述窗框滑槽焊接，所述第三連接板與所述車門內板焊接。
8.根據權利要求1-5任一項所述的滑槽連接板結構，其特征在于，所述第一連接板、所述第二連接板和所述第三連接板之中的至少一個設有漏液孔。
9.根據權利要求1-5任一項所述的滑槽連接板結構，其特征在于，所述第一連接板、所述第二連接板和所述第三連接板之中的至少一個設有車門鎖安裝孔。
10.一種汽車，其特征在于，包括權利要求1-9任一項所述的滑槽連接板結構。
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