[實用新型]一種車圈整形機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920439148.3 | 申請日： | 2019-04-02 |
| 公開（公告）號： | CN210059394U | 公開（公告）日： | 2020-02-14 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 徐恩成;宋志儉;孟祥同 | 申請（專利權(quán)）人： | 濟寧聯(lián)威車輪制造有限公司 |
| 主分類號： | B21D1/12 | 分類號： | B21D1/12;B21D43/00;B21D53/30 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 272500 山東省濟寧市*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 方形框架 后法蘭 油缸 絲杠 內(nèi)側(cè)壁頂部 右側(cè)壁 本實用新型 旋轉(zhuǎn)連接 連接板 內(nèi)側(cè)壁 上表面 左側(cè)壁 車圈 放置平臺 固定放置 固定設(shè)置 側(cè)中部 整形機 主軸端 貫穿 螺紋 上端 前部 下端 壓板 左端 焊接 配合 | ||
本實用新型涉及一種車圈整形機，方形框架內(nèi)側(cè)壁下部后側(cè)固定放置平臺，連接板下端與放置平臺上表面后側(cè)中部固定，連接板上端與方形框架內(nèi)側(cè)壁頂部固定，方形框架內(nèi)側(cè)壁底部左、右側(cè)分別固定連接后法蘭油缸A、后法蘭油缸B，方形框架內(nèi)側(cè)壁頂部居中固定設(shè)置后法蘭油缸C，壓板A上表面中部與后法蘭油缸C主軸端固定連接，方形框架內(nèi)側(cè)壁頂部左、右側(cè)前部分別固定連接后法蘭油缸D、后法蘭油缸E，絲杠A貫穿方形框架左側(cè)壁，絲杠A右端與頂板A左側(cè)壁旋轉(zhuǎn)連接，絲杠B貫穿方形框架右側(cè)壁，絲杠B與方形框架右側(cè)壁螺紋配合，絲杠B左端與頂板B右側(cè)壁旋轉(zhuǎn)連接。本實用新型的有益效果：消除焊接完成后的車圈上的應(yīng)力。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種車輪加工輔助設(shè)備，尤其涉及一種車圈整形機。
背景技術(shù)
在車輪加工過程中，先將裁截好的鋼板經(jīng)卷板機卷圓，卷板機卷好的車圈形狀直接影響加工的車輪質(zhì)量，目前現(xiàn)有的卷板機卷好的車圈拼接處有高度差，用壓力機直接壓平車圈的高度差，再焊接車圈上的焊縫，焊接完成后的車圈內(nèi)有應(yīng)力。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種車圈整形機，解決了現(xiàn)有焊接完成后的車圈內(nèi)有應(yīng)力的問題。
本實用新型為解決上述提出的問題所采用的技術(shù)方案是：
一種車圈整形機，包括方形框架1、放置平臺2、連接板3、后法蘭油缸A5、后法蘭油缸B6、底座A7、后法蘭油缸C8、壓板A9、后法蘭油缸D11、后法蘭油缸E12、底座B13、絲杠A14、頂板A15、絲杠B16、頂板B17和車圈18，方形框架1內(nèi)側(cè)壁下部后側(cè)固定設(shè)置放置平臺2，連接板3下端與所述放置平臺2上表面后側(cè)中部固定連接，所述連接板3上端與所述方形框架1內(nèi)側(cè)壁頂部固定連接，所述放置平臺2上表面中部放置車圈18，所述車圈18上的縫隙朝前放置，所述車圈18后側(cè)壁緊貼所述連接板3前側(cè)壁，所述方形框架1內(nèi)側(cè)壁底部左、右側(cè)分別固定連接后法蘭油缸A5、后法蘭油缸B6，所述后法蘭油缸A5、后法蘭油缸B6上的主軸端分別固定連接底座A7，所述后法蘭油缸A5、后法蘭油缸B6上端的底座A7分別位于所述車圈18前側(cè)下部，所述方形框架1內(nèi)側(cè)壁頂部居中固定設(shè)置后法蘭油缸C8，壓板A9上表面中部與所述后法蘭油缸C8主軸端固定連接，所述方形框架1內(nèi)側(cè)壁頂部左、右側(cè)前部分別固定連接后法蘭油缸D11、后法蘭油缸E12，所述后法蘭油缸D11、后法蘭油缸E12主軸端分別固定連接底座B13，所述后法蘭油缸D11、后法蘭油缸E12下端的所述底座B13分別位于所述車圈18前側(cè)上部，絲杠A14貫穿所述方形框架1左側(cè)壁，所述絲杠A14與所述方形框架1左側(cè)壁螺紋配合，所述放置平臺2左側(cè)放置頂板A15，所述絲杠A14右端與所述頂板A15左側(cè)壁旋轉(zhuǎn)連接，絲杠B16貫穿所述方形框架1右側(cè)壁，所述絲杠B16與所述方形框架1右側(cè)壁螺紋配合，所述放置平臺2右側(cè)放置頂板B17，所述絲杠B16左端與所述頂板B17右側(cè)壁旋轉(zhuǎn)連接。
所述的連接板3下側(cè)中部開設(shè)滑槽4，壓板B10后部位于所述連接板3下側(cè)開設(shè)的所述滑槽4內(nèi)，所述壓板B10前端與所述壓板A9后側(cè)壁固定連接，防止壓板A9隨后法蘭油缸C8的主軸旋轉(zhuǎn)。
所述的絲杠A14左端、絲杠B16右端分別固定連接手柄19，便于旋轉(zhuǎn)絲杠A14、絲杠B16。
所述的放置平臺2前側(cè)壁上部與隔板20后側(cè)壁固定連接，所述隔板20的左、右端分別與所述方形框架1的內(nèi)側(cè)壁固定連接，所述后法蘭油缸A5、后法蘭油缸B6的主軸分別貫穿所述隔板20，且所述后法蘭油缸A5、后法蘭油缸B6的主軸分別與所述隔板20滑動連接，便于放置車圈18。
所述的底座A7頂部固定連接橡膠墊A21，防止后法蘭油缸A5、后法蘭油缸B6頂傷車圈18。
所述的壓板A9底部左、右側(cè)分別固定連接橡膠墊B22，防止后法蘭油缸C8壓傷車圈18。
所述的底座B13底部固定連接橡膠墊C23，后法蘭油缸D11、后法蘭油缸E12壓傷車圈18。
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