[實用新型]螺絲送料改進結構

有效

• 申請號: 201920438795.2
• 申請日: 2019-04-02
• 公開（公告）號: CN209736994U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 蔡愛民
• 申請（專利權）人: 廈門京智自動化設備有限公司
• 主分類號: B23P19/06
• 分類號: B23P19/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種螺絲送料改進結構，包括支撐架、兩根進氣氣管、直振料道、分料塊、分料塊驅動氣缸和兩根出料氣管，分料塊活動設置在安裝方形框架內，兩根進氣氣管頂部設置在安裝方形框架底部、尾部與外置氣源連通，兩根出料氣管設置在安裝方形框架頂部且位于兩根進氣氣管正上方，兩根出料氣管分別對應與兩根進氣氣管氣路貫通，兩根出料氣管的正下方分別為分料塊的接料卡槽兩個極限位；氣體向上吹動送料，不易卡料堵料，無需人工干預，勞動強度小，人工成本低，分料塊往復不間斷送料，送料效率高，操作方便簡單吸力易控制。

技術領域

本實用新型屬于機械領域，特別涉及一種用于螺絲機中螺絲送料的改進結構。

背景技術

螺絲機的螺絲送料目前來說主要有兩種，一種是先通過直振器振出，振出后直接掉落到螺絲機內，這種直接掉落方式易卡料，送料速度慢，另外一種是先通過直振器振出，再通過吸盤吸住轉移到氣管內，通過螺絲的自重順著氣管進入到螺絲機內，這種先吸住再自重順著氣管掉落方式也存在一定缺陷，吸盤易堵住，需要人工清堵，勞動強度大，人工成本高，送料效率也不高，吸盤的吸力不易控制，吸盤在吸的時候螺絲易掉落，需要頻繁返工再吸，進一步降低送料效率。

本實用新型要解決的技術問題是提供一種送料效率高、不易卡料堵料、無需人工干預、勞動強度小、人工成本低、操作簡單易控制的螺絲送料改進結構。

實用新型內容

為解決上述現有技術易堵料卡料、送料效率低、需人工干預、勞動強度大、人工成本高、吸力不易控制、需頻繁返工等問題，本實用新型采用如下技術方案：

本實用新型提供一種螺絲送料改進結構，包括支撐架、兩根進氣氣管、直振料道、帶有兩個接料卡槽的分料塊、分料塊驅動氣缸和兩根出料氣管，所述分料塊活動設置在支撐架上的安裝方形框架內，所述分料塊驅動氣缸設于支撐架一側并驅動分料塊在安裝方形框架內做水平往復運動，所述直振料道的出料端搭接在安裝方形框架內并與分料塊接觸連接，所述兩根進氣氣管頂部通過快接氣管頭設置在安裝方形框架底部、尾部與外置氣源連通，所述兩根出料氣管通過快接氣管頭設置在安裝方形框架頂部且位于兩根進氣氣管正上方，所述兩根出料氣管分別對應與兩根進氣氣管氣路貫通，所述兩根出料氣管的正下方分別為分料塊的接料卡槽兩個極限位。

本實用新型的有益效果在于：氣體向上吹動送料，不易卡料堵料，無需人工干預，勞動強度小，人工成本低，分料塊往復不間斷送料，送料效率高，操作方便簡單吸力易控制。

附圖說明

圖1為本實用新型一種實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖詳細說明本實用新型的優選實施例。

請參閱圖1，一種螺絲送料改進結構，包括支撐架1、兩根進氣氣管2、直振料道3、帶有兩個接料卡槽的分料塊4、分料塊驅動氣缸5和兩根出料氣管6，所述分料塊4活動設置在支撐架1上的安裝方形框架11內，所述分料塊驅動氣缸設于支撐架1一側并驅動分料塊4在安裝方形框架11內做水平往復運動，所述直振料道3的出料端搭接在安裝方形框架11內并與分料塊4接觸連接，所述兩根進氣氣管2頂部通過快接氣管頭設置在安裝方形框架11底部、尾部與外置氣源連通，所述兩根出料氣管6通過快接氣管頭設置在安裝方形框架11頂部且位于兩根進氣氣管2正上方，所述兩根出料氣管6分別對應與兩根進氣氣管2氣路貫通，所述兩根出料氣管6的正下方分別為分料塊4的接料卡槽兩個極限位，送料時，螺絲先通過直振器排列振出，再通過直振料道送入到安裝方形框架內，此時，分料塊一側的接料卡槽與直振料道完全對接好，螺絲進入接料卡槽內，分料塊在氣缸驅動下向一側運動并直至出料氣管正下方的極限位，另一側的接料卡槽又在進行下一個螺絲接料，同時，進氣氣管通氣，氣體向上把螺絲吹到出料氣管內完成送料，螺絲送料完成后，分料塊在氣缸驅動下移動到另一個極限位，已經接好料的螺絲又進入吹起送料，這樣往復循環送料，分料塊來回不間斷進行，效率成倍提高。