[實用新型]一種防抖云臺行車記錄儀有效
| 申請號: | 201920438502.0 | 申請日: | 2019-04-02 |
| 公開(公告)號: | CN209719461U | 公開(公告)日: | 2019-12-03 |
| 發明(設計)人: | 陳立山 | 申請(專利權)人: | 德本科技(深圳)有限公司 |
| 主分類號: | B60R11/02 | 分類號: | B60R11/02;B60R25/104 |
| 代理公司: | 44330 東莞市說文知識產權代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 歐陽劍<國際申請>=<國際公布>=<進入 |
| 地址: | 518105 廣東省深圳市寶安區福*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 記錄儀 長槽 行車記錄儀 長桿 車內 報警喇叭 雷達模塊 振幅波形 彈簧 防抖 云臺 移動 報警燈閃爍 本實用新型 多普勒頻移 多普勒 活動套裝 內部設置 頻移信號 信號傳輸 移動物體 移動偵測 報警燈 被盜 響聲 報警 外部 延伸 轉化 | ||
1.一種防抖云臺行車記錄儀,包括車內平臺(1),其特征在于:所述車內平臺(1)的頂部開設有長槽(2),所述長槽(2)的數量為兩個,兩個所述長槽(2)內部的一側均固定安裝有第一彈簧(3),所述第一彈簧(3)的一端固定安裝有長桿(4),所述長桿(4)的一端通過長槽(2)活動套裝于車內平臺(1)的內部,所述長桿(4)的另一端延伸至長槽(2)的外部,所述車內平臺(1)的頂部開設有位于兩個長槽(2)之間的凹槽(5),所述車內平臺(1)的頂部活動連接有水平塊(6),所述凹槽(5)內部的一側活動連接有固定塊(7),所述固定塊(7)的一側固定安裝有固定架(8),且固定架(8)兩個為一組,且兩個固定架(8)之間卡接有第二彈簧(9),所述第二彈簧(9)的一端固定連接有卡板(10),所述卡板(10)的一端通過凹槽(5)活動連接于車內平臺(1)的內部,所述卡板(10)的另一端延伸至水平塊(6)的內部,所述卡板(10)頂端的一側固定連接有推板(11),所述推板(11)的一端活動連接于水平塊(6)的內部,所述推板(11)的另一端延伸至水平塊(6)的外部,所述長桿(4)的頂部與推板(11)位于水平塊(6)外部的一端活動套接,所述水平塊(6)的頂部活動連接有旋轉臺(12),所述旋轉臺(12)的頂部固定安裝方形塊(13),所述方形塊(13)的內部活動套裝有圓軸(14),所述圓軸(14)的兩端均固定安裝有豎板(15),兩個所述豎板(15)的頂部固定連接有支撐板(16),所述支撐板(16)的一側固定安裝有長板(17),所述長板(17)的一側固定安裝有記錄儀(18),所述記錄儀(18)的內部固定安裝有雷達模塊(19),所述記錄儀(18)的正面固定安裝有顯示屏(20),所述記錄儀(18)頂部的兩側分別固定安裝有報警燈(21)和報警喇叭(22)。
2.根據權利要求1所述的一種防抖云臺行車記錄儀,其特征在于:所述凹槽(5)的數量為兩個,兩個所述凹槽(5)以水平塊(6)的軸心為對稱中心相互對稱。
3.根據權利要求1所述的一種防抖云臺行車記錄儀,其特征在于:所述卡板(10)底部的一側開設有方形槽,所述固定架(8)的一端通過方形槽活動套接于卡板(10)的內部。
4.根據權利要求1所述的一種防抖云臺行車記錄儀,其特征在于:所述水平塊(6)內部的兩側均開設有卡槽,所述卡板(10)的頂端通過卡槽活動套裝于水平塊(6)的內部,所述推板(11)的一端通過卡槽活動套接于水平塊(6)的內部。
5.根據權利要求1所述的一種防抖云臺行車記錄儀,其特征在于:所述旋轉臺(12)的底部固定安裝有卡塊,且卡塊活動套接于水平塊(6)的頂部。
6.根據權利要求1所述的一種防抖云臺行車記錄儀,其特征在于:所述記錄儀(18)的正面固定安裝有按鈕。
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