[實用新型]一種公路路面排水結構

有效

• 申請號: 201920438187.1
• 申請日: 2019-04-02
• 公開（公告）號: CN209722647U
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發明（設計）人: 鄒賢文
• 申請（專利權）人: 長沙環境保護職業技術學院
• 主分類號: E01C11/22
• 分類號: E01C11/22;E03F5/06
• 代理公司: 11427 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 陳娟<國際申請>=<國際公布>=<進入國

本實用新型公開了一種公路路面排水結構，包括路面、路沿石、透水孔和下水井，所述路面的兩側均固定連接有路沿石，且路沿石的一側開設有透水孔，所述路面的兩側均固定連接有導流板，且導流板的頂部固定連接有連接板，所述連接板的頂部固定連接有殼體，本實用新型涉及路面排水技術領域。該公路路面排水結構，通過路面的兩側均固定連接有路沿石，路沿石的一側開設有透水孔，對路面進行排水時，可以把積水攜帶的落葉泥沙等進行攔截過濾，使得下水井不易堵塞，排水更加通暢，路面不易積水，通過雨水篦子的頂部螺紋連接有螺栓，工作人員便于對攔截過濾的落葉泥沙進行清理，操作簡單，使得排水更加通暢，減輕了工作人員的工作負擔。

技術領域

本實用新型涉及路面排水技術領域，具體為一種公路路面排水結構。

背景技術

道路排水包括路面排水部和路邊排水部，所述路面排水部從下至上依次為：基層、防水層和透水層，所述防水層上方設有路面排水溝槽，所述路邊排水部包括設置于道路兩側與所述路面排水部相鄰的透水路沿石，以及所述透水路沿石下方的路邊排水溝槽，所述透水路沿石包括：透水表層和透水強化層，所述透水表層中含有透水材料，所述透水強化層與所述透水表層內表面相鄰接，所述透水強化層內具有空腔，結合道路工程排除路面與地面雨雪水、城市廢水、地下水和降低地下水位的設施，它是道路工程的一個重要組成部分，在涉及排水系統或防洪時，也是排水或防洪工程的一個組成部分。

公路路面的兩側通常設置雨水篦子進行排水，排水時，路面泥沙與落葉會隨著積水落在下水井中，容易造成下水井堵塞，使得路面排水不暢，造成路面積水，容易對路面造成損壞，且工作人員不便于對下水井進行疏通清理，操作較為困難。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種公路路面排水結構，解決了容易造成下水井堵塞，使得路面排水不暢，造成路面積水，容易對路面造成損壞，且工作人員不便于對下水井進行疏通清理，操作較為困難的問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種公路路面排水結構，包括路面、路沿石、透水孔和下水井，所述路面的兩側均固定連接有路沿石，且路沿石的一側開設有透水孔，所述路面的兩側均固定連接有導流板，且導流板的頂部固定連接有連接板，所述連接板的頂部固定連接有殼體，且殼體內壁的頂部與連接板的頂部之間固定連接有篩板，所述殼體的左側開設有第一通孔，所述殼體的右側開設有第二通孔，所述下水井的頂部活動連接有雨水篦子，所述下水井內壁頂部的兩側之間固定連接有過濾框，且過濾框內壁的兩側均固定連接有固定板。

優選的，兩個所述固定板相對的一側之間固定連接有過濾板，所述下水井內壁頂部的兩側均固定連接有支撐塊。

優選的，所述雨水篦子的頂部螺紋連接有螺栓，所述螺栓靠近雨水篦子的一端依次貫穿雨水篦子和支撐塊并延伸至支撐塊的內部。

優選的，所述過濾框內壁的兩側且位于過濾板的正下方均固定連接有連接塊，且連接塊的頂部開設有與固定板相適配的卡槽。

優選的，所述固定板的頂部固定連接有手柄，所述下水井的表面固定連接有地面本體。

優選的，所述導流板遠離路面的一側與地面本體的頂部固定連接，所述路面的底部與地面本體的頂部固定連接。

有益效果

本實用新型提供了一種公路路面排水結構。與現有技術相比具備以下有益效果：