[實(shí)用新型]一種大厚度濕陷性地區(qū)路基施工設(shè)備有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920438004.6 | 申請(qǐng)日: | 2019-04-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209907135U | 公開(公告)日: | 2020-01-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馬永智 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 馬永智 |
| 主分類號(hào): | E01C3/00 | 分類號(hào): | E01C3/00 |
| 代理公司: | 11621 北京和聯(lián)順知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 李素紅 |
| 地址: | 750000 寧夏回族自治區(qū)銀川*** | 國省代碼: | 寧夏;64 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 支撐頂板 限位圓筒 本實(shí)用新型 連接掛鉤 歪斜現(xiàn)象 打孔 打孔機(jī) 濕陷性 掛環(huán) 焊接 側(cè)壁中部 道路路基 道路施工 調(diào)整定位 定位螺桿 螺栓固定 偏斜狀態(tài) 施工設(shè)備 水平狀態(tài) 重力鉛錘 軸承連接 限位孔 支撐性 側(cè)邊 掛接 螺桿 內(nèi)腔 牽拉 套筒 外端 軸孔 路基 觀察 保證 | ||
本實(shí)用新型公開了道路施工技術(shù)領(lǐng)域的一種大厚度濕陷性地區(qū)路基施工設(shè)備,包括限位圓筒,限位圓筒的頂部焊接有支撐頂板,支撐頂板的四個(gè)側(cè)邊均通過螺栓固定有U形固定卡,U形固定卡的側(cè)壁中部焊接有連接掛環(huán),連接掛環(huán)的內(nèi)腔掛接有連接掛鉤,連接掛鉤的外端通過軸承連接有牽拉套筒,本實(shí)用新型限位圓筒的軸孔和支撐頂板頂部的限位孔限定打孔機(jī)的打孔范圍,并通過觀察重力鉛錘的偏斜狀態(tài),對(duì)應(yīng)調(diào)整定位螺桿在定位螺桿中的位置,使支撐頂板始終處于水平狀態(tài),減少打孔機(jī)因?yàn)榇蠛穸葷裣菪缘貐^(qū)自陷性的原因而造成打孔的歪斜現(xiàn)象,減少埋樁的歪斜現(xiàn)象,保證埋樁對(duì)道路路基的支撐性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及道路施工技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種大厚度濕陷性地區(qū)路基施工設(shè)備。
背景技術(shù)
濕陷性黃土是指在上覆土層自重應(yīng)力作用下,或者在自重應(yīng)力和附加應(yīng)力共同作用下,因浸水后土的結(jié)構(gòu)破壞而發(fā)生顯著附加變形的土,屬于特殊土。有些雜填土也具有濕陷性。廣泛分布于我國東北、西北、華中和華東部分地區(qū)的黃土多具濕陷性。(這里所說的黃土泛指黃土和黃土狀土。濕陷性黃土又分為自重濕陷性黃土和非自重濕陷性黃土,也有的老黃土不具濕陷性)。我國的黃士覆蓋面積很大,廣泛分布于我國東北、西北、華中和華東部分地區(qū)的黃土,并且多具有濕陷性,濕陷性黃土是一種特殊性質(zhì)的土,其土質(zhì)較均勻、結(jié)構(gòu)疏松、孔隙發(fā)育。在末受水浸濕時(shí),一般強(qiáng)度較高,壓縮性較小。當(dāng)在一定壓力下受水浸濕,土結(jié)構(gòu)會(huì)迅速破壞,產(chǎn)生較大附加下沉,強(qiáng)度迅速降低。
針對(duì)這一問題,出現(xiàn)了素土擠密樁法,素土擠密樁是黃土地區(qū)經(jīng)常使用的柱型,素土擠密樁是利用沉管、沖擊或爆擴(kuò)等方法在地基中擠土成孔,然后向孔內(nèi)夯填素土成柱。成樁時(shí),通過成孔過程中的橫向擠壓作用,樁孔內(nèi)的土被擠向周圍,使樁間土得以擠密,然后將備好的素土分層填入樁孔內(nèi),并分層搗實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)高。用素土分層夯實(shí)的樁體,稱為土擠密樁,則分別與擠密的樁間土組成復(fù)合地基,共同承受基礎(chǔ)的上部荷載。
在大厚度濕陷性地區(qū)道路路基的施工過程中,需要對(duì)路基施工位進(jìn)行打孔埋樁處理,以保證建設(shè)的路基具有支撐性,由于大厚度濕陷性地區(qū)中具有一定的自陷性,在打孔的過程中常常會(huì)產(chǎn)生歪斜現(xiàn)象,從而造成后期埋樁出現(xiàn)歪斜,影響后期對(duì)道路路基的支撐性,基于此,本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種大厚度濕陷性地區(qū)路基施工設(shè)備,以解決上述問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種大厚度濕陷性地區(qū)路基施工設(shè)備,以解決上述背景技術(shù)中提出的由于大厚度濕陷性地區(qū)中具有一定的自陷性,在打孔的過程中常常會(huì)產(chǎn)生歪斜現(xiàn)象,從而造成后期埋樁出現(xiàn)歪斜,影響后期對(duì)道路路基的支撐性的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種大厚度濕陷性地區(qū)路基施工設(shè)備,包括限位圓筒,所述限位圓筒的頂部焊接有支撐頂板,所述支撐頂板的四個(gè)側(cè)邊均通過螺栓固定有U形固定卡,所述U形固定卡的側(cè)壁中部焊接有連接掛環(huán),所述連接掛環(huán)的內(nèi)腔掛接有連接掛鉤,所述連接掛鉤的外端通過軸承連接有牽拉套筒,所述牽拉套筒的外端內(nèi)腔安裝有定位螺桿,所述定位螺桿的外壁套接有定位套筒,所述定位套筒的外端通過軸承連接有U型連接耳,所述U型連接耳的內(nèi)腔通過銷釘安裝有固定插環(huán),所述支撐頂板的頂部四角均豎向焊接有直角角鐵,兩組所述直角角鐵之間平行于支撐頂板橫向焊接有支撐桿,且支撐桿設(shè)置在支撐頂板的上方,所述支撐桿的外壁中部焊接有固定塊,所述固定塊的底部通過銷釘安裝有連接桿,所述連接桿的底端焊接有重力鉛錘。
優(yōu)選的,所述支撐頂板為方形鑄鐵鋼板,且支撐頂板的頂部開設(shè)有與限位圓筒內(nèi)徑相同的限位孔,所述限位孔的軸心與限位圓筒的軸心重合。
優(yōu)選的,所述牽拉套筒和定位套筒的內(nèi)腔均開設(shè)有與定位螺桿相配合的內(nèi)螺紋。
優(yōu)選的,所述固定插環(huán)與U型連接耳之間為間隙配合,且固定插環(huán)能夠在U型連接耳的內(nèi)腔上下擺動(dòng)。
優(yōu)選的,所述連接桿與固定塊之間為間隙配合,且連接桿能夠在固定塊的內(nèi)腔左右擺動(dòng)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于馬永智,未經(jīng)馬永智許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201920438004.6/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





