[實(shí)用新型]一種軌道式母線主干體

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920437650.0
• 申請(qǐng)日: 2019-04-02
• 公開（公告）號(hào): CN209592908U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭乃斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 郭乃斌
• 主分類號(hào): H02G5/06
• 分類號(hào): H02G5/06;H01R31/06;H01R13/02;H01R13/502;H01R13/621
• 代理公司: 北京沁優(yōu)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11684
• 代理人: 蔡巖巖

1.一種軌道式母線主干體，其特征在于：所述一種軌道式母線主干體包括多組母線主體(1)和用于連接任意兩組母線主體(1)的連接組件(2)，所述連接組件(2)固定連接于兩組母線主體(1)之間，所述母線主體(1)包括外殼、多組絕緣扣條(15)和多組導(dǎo)電條(16)，多組所述導(dǎo)電條(16)分別相配合穿設(shè)于多組絕緣扣條(15)內(nèi)部，多組所述絕緣扣條(15)均相配合穿設(shè)于外殼內(nèi)部，所述導(dǎo)電條(16)與絕緣扣條(15)數(shù)量相同。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道式母線主干體，其特征在于：所述外殼包括一組底板(11)和兩組側(cè)壁(10)，兩組所述側(cè)壁(10)對(duì)稱設(shè)置于底板(11)同一表面的兩組相對(duì)邊的邊緣處，所述外殼內(nèi)部一體成型有兩組分割壁板(12)，兩組所述分割壁板(12)對(duì)稱設(shè)置，兩組所述分割壁板(12)分別位于靠近外殼的兩組側(cè)壁(10)處，所述側(cè)壁(10)與分割壁板(12)的表面均一體成型設(shè)置有多組條狀突起(13)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種軌道式母線主干體，其特征在于：位于所述側(cè)壁(10)與分割壁板(12)之間的底板(11)上均布開設(shè)多組吊裝螺紋孔(17)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種軌道式母線主干體，其特征在于：位于兩組所述分割壁板(12)之間的底板(11)上一體成型設(shè)置有多組卡接結(jié)構(gòu)(14)，所述卡接結(jié)構(gòu)(14)包括多組T型卡接筋和一組U型卡接筋，所述卡接結(jié)構(gòu)(14)分別與兩組側(cè)壁(10)之間形成的卡接空間(19)以及多組相鄰卡接結(jié)構(gòu)(14)之間形成的卡接空間(19)相同，所述卡接空間(19)內(nèi)穿設(shè)有絕緣扣條(15)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道式母線主干體，其特征在于：所述絕緣扣條(15)底部?jī)蓚?cè)壁(10)處分別一體成型設(shè)置有卡接條(151)，且該絕緣扣條(15)上還開設(shè)有導(dǎo)體安裝槽(152)，所述導(dǎo)體安裝槽(152)的內(nèi)側(cè)壁(10)上開設(shè)有多組避位槽(153)，且該導(dǎo)體安裝槽(152)內(nèi)穿設(shè)有導(dǎo)電條(16)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種軌道式母線主干體，其特征在于：所述連接組件(2)包括支撐底座(23)、導(dǎo)電支座(22)、上壓緊殼(20)和鎖緊螺釘(21)，所述支撐底座(23)穿設(shè)于卡接空間(19)內(nèi)，所述導(dǎo)電支座(22)扣套于支撐底座(23)上，所述上壓緊殼(20)套設(shè)于導(dǎo)電支座(22)上，且該上壓緊殼(20)上旋設(shè)有鎖緊螺釘(21)，所述鎖緊螺釘(21)的螺柱端部與導(dǎo)電支座(22)上表面相接觸。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種軌道式母線主干體，其特征在于：所述導(dǎo)電支座(22)內(nèi)穿設(shè)有多組導(dǎo)電接片(221)，所述導(dǎo)電接片(221)內(nèi)穿設(shè)有導(dǎo)電條(16)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種軌道式母線主干體，其特征在于：所述上壓緊殼(20)的兩側(cè)卡設(shè)于兩組側(cè)壁(10)之間，所述上壓緊殼(20)上還旋設(shè)有多組反頂螺釘(24)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道式母線主干體，其特征在于：所述導(dǎo)電條(16)的外露端部套設(shè)有絕緣套(18)。