[實用新型]一種房車頂棚升降機構

有效

• 申請號: 201920437509.0
• 申請日: 2019-04-02
• 公開（公告）號: CN210000213U
• 公開（公告）日: 2020-01-31
• 發明（設計）人: 田嘉一
• 申請（專利權）人: 田嘉一
• 主分類號: B60P3/34
• 分類號: B60P3/34
• 代理公司: 11358 北京神州華茂知識產權有限公司
• 代理人: 張騰

本實用新型涉及一種房車頂棚升降機構，包括位于上部的第一電動推桿與第二電動推桿以及位于下部的第三電動推桿與第四電動推桿，所述車頂上方前部左右兩側對稱設有第一鉸接座及第二鉸接座，所述第一鉸接座與第二鉸接座分別與三電動推桿、第四電動推桿的推桿端鉸接，所述升降頂棚下表面前側中部設有第三鉸接座，所述第三鉸接座與第一電動推桿、第二電動推桿的推桿端鉸接，所述第一電動推桿與第三電動推桿的殼體部分固定連接，所述第二電動推桿與第四電動推桿的殼體部分固定連接，所述第一電動推桿、第二電動推桿、第三電動推桿和第四電動推桿分別與房車頂棚升降控制系統電連接。實用新型提供的房車頂棚升降機構，推動力強，升降范圍大。

技術領域

本實用新型涉及一種房車頂棚升降機構。

背景技術

現有的房車頂棚升降裝置，在使用時往往會遇到升降力不足，支撐桿長度不夠等問題，使頂棚在升降過程中，不能順利上升，還需要人工輔助，費工費力；同時升降高度不夠，擴展出的空間狹小，使用不便。

實用新型內容

為了解決現有技術的缺陷與不足，本實用新型實施例提供了一種結構穩定，且伸縮范圍大的房車頂棚升降機構。

所述技術方案如下：一種房車頂棚升降機構，包括位于上部的第一電動推桿與第二電動推桿以及位于下部的第三電動推桿與第四電動推桿，所述第一電動推桿、第二電動推桿、第三電動推桿、第四電動推桿位于房車車頂和升降頂棚之間，所述車頂上方前部左右兩側對稱設有第一鉸接座及第二鉸接座，所述第一鉸接座與第二鉸接座分別與三電動推桿、第四電動推桿的推桿端鉸接，所述升降頂棚下表面前側中部設有第三鉸接座，所述第三鉸接座與第一電動推桿、第二電動推桿的推桿端鉸接，所述第一電動推桿與第三電動推桿的殼體部分固定連接，所述第二電動推桿與第四電動推桿的殼體部分固定連接，所述第一電動推桿、第二電動推桿、第三電動推桿和第四電動推桿分別與房車頂棚升降控制系統電連接。

作為本方案的優選，所述鉸接座為U形板塊，在所述U形板塊的兩個耳板上設有通孔，通過銷軸貫穿所述通孔,所述銷軸連接推桿端。

作為本方案的優選，所述第一鉸接座、第二鉸接座的U形板塊開口向上，左右對稱固定在車頂前部上方。

作為本方案的優選，所述第三鉸接座的U形板塊開口向下。

作為本方案的優選，所述第一電動推桿與第三電動推桿的殼體部分通過連接第一連接板固定連接，所述第二電動推桿與第四電動推桿的殼體部分通過第二連接板固定連接。

本實用新型提供的房車頂棚升降機構，兩邊支撐部分分別采用兩個電動推桿反向固定連接并與頂棚鉸接座活動連接，可以增大收縮比，提高伸縮長度。使用時不但動力更強，還可以將頂棚提升到更高的位置，其結構簡單，便于更好地利用空間。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實施例中提供的房車頂棚升降機構升起時結構示意圖；

圖2是圖1中第一電動推桿與第三電動推桿連接示意圖；

圖3是第三電動推桿推桿端與第一鉸接座鉸接A向結構示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細描述。