[實(shí)用新型]電池鎖止機(jī)構(gòu)及電池?fù)Q電系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920432896.9
• 申請(qǐng)日: 2019-03-29
• 公開（公告）號(hào): CN209738862U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧金波;沈劍;江旭峰;黃嘉曦
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳易馬達(dá)科技有限公司
• 主分類號(hào): B60L53/80
• 分類號(hào): B60L53/80;B60K1/04
• 代理公司: 44237 深圳中一專利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 袁哲<國際申請(qǐng)>=<國際公布>=<進(jìn)入國

本實(shí)用新型屬于換電技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電池鎖止機(jī)構(gòu)及電池?fù)Q電系統(tǒng)。該電池鎖止機(jī)構(gòu)包括連接板、鎖扣連接件和鎖扣組件，連接板與電池倉固定連接，鎖扣連接件固定于電池上，鎖扣連接件上開設(shè)有卡鎖槽，鎖扣組件與鎖扣連接件配合將電池固定于電池倉內(nèi)，鎖扣組件包括鎖扣件、鎖扣傳動(dòng)件和鎖扣驅(qū)動(dòng)電機(jī)，鎖扣件的第一端形成有與卡鎖槽適配的鎖扣掛鉤，鎖扣傳動(dòng)件的兩端分別和鎖扣件的第二端及鎖扣驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，電機(jī)驅(qū)動(dòng)鎖扣傳動(dòng)件帶動(dòng)鎖扣件運(yùn)動(dòng)使鎖扣掛鉤鉤掛或脫離卡鎖槽。這樣，通過啟動(dòng)鎖扣驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，即可完成電池的鎖止和解鎖，鎖止及解鎖過程自動(dòng)化程度高，相比手動(dòng)扳動(dòng)鎖扣機(jī)構(gòu)，其鎖止及解鎖過程耗時(shí)較短、效率高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于換電技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電池鎖止機(jī)構(gòu)及電池?fù)Q電系統(tǒng)。

背景技術(shù)

電動(dòng)車如電動(dòng)汽車等作為一種新能源交通工具，其以電力代替燃油作為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，相比傳統(tǒng)的燃油驅(qū)動(dòng)式汽車，其具有噪音低、能源利用效率高、無移動(dòng)廢棄排放等特點(diǎn)，其已經(jīng)發(fā)展成為我國重點(diǎn)支持的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。眾所周知，電池是電動(dòng)汽車的動(dòng)力命脈所在，電池性能的優(yōu)劣會(huì)直接影響整個(gè)電動(dòng)汽車的品質(zhì)，如電池的續(xù)航能力、電池充電所需時(shí)間的長短等均會(huì)直接影響電動(dòng)汽車的正常行駛。為了降低電動(dòng)汽車對(duì)車身供電電池續(xù)航能力的依賴，減小電池充電耗時(shí)長對(duì)車主行程的影響，電動(dòng)汽車換電模式應(yīng)運(yùn)而生，并為當(dāng)前局勢(shì)下的電動(dòng)汽車的發(fā)展注入新的活力。

一般地，換電模式要求必須有與之匹配的快速換電技術(shù)，而快速換電又與電池的鎖止機(jī)構(gòu)密切相關(guān)。一方面，鎖止機(jī)構(gòu)需要滿足電池對(duì)鎖止的安全可靠性的要求，能夠?qū)崿F(xiàn)電池的快速安裝與拆卸；另一方面，鎖止機(jī)構(gòu)還必須具有一定的普適性，能夠用于鎖止不同種類及型號(hào)的電池，同時(shí)還能被安裝于不同的車輛上，使電池與電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)快捷、安全地鎖止和開啟。但是，現(xiàn)有的鎖止機(jī)構(gòu)，其一般通過人工執(zhí)行鎖止和解鎖動(dòng)作，鎖止及解鎖效率低、耗時(shí)長，并且，安裝鎖止機(jī)構(gòu)使還需要預(yù)留足夠大的人工作業(yè)空間，不利于電動(dòng)車及換電模式站的小型化發(fā)展。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種電池鎖止機(jī)構(gòu)及電池?fù)Q電系統(tǒng)，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中電動(dòng)車的電池鎖止機(jī)構(gòu)鎖止和解鎖效率低、耗時(shí)長的技術(shù)問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種電池鎖止機(jī)構(gòu)，包括：

連接板，用于與放置電池的電池倉固定連接；

鎖扣連接件，固定于電池上并正對(duì)連接板設(shè)置，鎖扣連接件上開設(shè)有卡鎖槽；

鎖扣組件，用于與鎖扣連接件配合將電池固定于電池倉內(nèi)，鎖扣組件包括安裝于連接板上的鎖扣件、鎖扣傳動(dòng)件和鎖扣驅(qū)動(dòng)電機(jī)，鎖扣件具有相對(duì)設(shè)置的第一端和第二端，鎖扣件的第一端穿過連接板并彎折形成有與卡鎖槽相適配的鎖扣掛鉤，鎖扣件的第二端與鎖扣傳動(dòng)件相連，鎖扣傳動(dòng)件與鎖扣驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)連接，鎖扣驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)鎖扣傳動(dòng)件帶動(dòng)鎖扣件于連接板上運(yùn)動(dòng)以使鎖扣掛鉤鉤掛或脫離卡鎖槽，鎖扣驅(qū)動(dòng)電機(jī)與連接板固定連接。

進(jìn)一步地，鎖扣傳動(dòng)件包括傳動(dòng)滑塊和滑塊支架，滑塊支架固定于連接板上，傳動(dòng)滑塊安裝于滑塊支架上并能夠相對(duì)滑塊支架往復(fù)移動(dòng)；鎖扣件的第二端與傳動(dòng)滑塊相連，鎖扣驅(qū)動(dòng)電機(jī)的動(dòng)力輸出軸與傳動(dòng)滑塊相連。

進(jìn)一步地，滑塊支架上開設(shè)有沿垂直于傳動(dòng)滑塊的運(yùn)動(dòng)方向設(shè)置的限位長孔，傳動(dòng)滑塊上開設(shè)有定位長孔，定位長孔具有沿傳動(dòng)滑塊的運(yùn)動(dòng)方向設(shè)置的第一定位端和第二定位端；

鎖扣件為鎖扣擺桿，鎖扣擺桿的第一端彎折形成鎖扣掛鉤，連接板上開設(shè)有擺桿連接孔，鎖扣擺桿的第二端依次穿過擺桿連接孔、限位長孔和定位長孔，鎖扣擺桿介于連接板和滑塊支架的部位通過擺桿轉(zhuǎn)軸與連接板連接；

鎖扣驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)滑塊沿鎖扣驅(qū)動(dòng)電機(jī)的動(dòng)力輸出軸的軸線方向直線運(yùn)動(dòng)，并使鎖扣擺桿的第二端于定位長孔的第一定位端和第二定位端之間往復(fù)移動(dòng)，從而使鎖扣掛鉤鉤掛或脫離卡鎖槽。