[實用新型]高安全性的防反松剎車管系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920431718.4
• 申請日: 2019-04-02
• 公開（公告）號: CN209719566U
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄭玉豹;魏志成;黃志林;傅忠良
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州杭銓高斯康機電有限公司
• 主分類號: B60T17/04
• 分類號: B60T17/04
• 代理公司: 33266 杭州融方專利代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 沈相權(quán)<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型涉及一種高安全性的防反松剎車管系統(tǒng)，所屬剎車管技術(shù)領(lǐng)域，包括油路分配器，油路分配器一端設(shè)有若干與油路分配器相密封式插接的制動主油管，油路分配器另一端設(shè)有若干與油路分配器相密封式插接的剎車送油管，剎車送油管上設(shè)有防反壓連接管接頭，防反壓連接管接頭與剎車送油管間設(shè)有與剎車送油管呈一體化的防反松剎車油管，防反松剎車油管與防反壓連接管接頭相法蘭式螺栓連接，防反松剎車油管上設(shè)有若干動力平衡反松組件。具有結(jié)構(gòu)緊湊、安全可靠性高、平衡性能強、密封牢固、防反松能力強和使用壽命長。避免了剎車失靈的現(xiàn)象，提高了車輛運行的安全性。緩解了進油和回油往復過程中對油管的沖擊應(yīng)力和反壓疲勞度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及剎車管技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高安全性的防反松剎車管系統(tǒng)。

背景技術(shù)

汽車剎車管是使用在汽車制動系統(tǒng)中的零部件，其主要作用是在汽車制動中傳遞制動介質(zhì)，保證制動力傳遞到汽車制動蹄或制動鉗產(chǎn)生制動力，從而使制動隨時有效。目前使用的剎車管系統(tǒng)中的液壓制動軟管總成由制動軟管和制動軟管接頭組成。

在正常使用過程中，剎車管進油制動后，會出現(xiàn)反壓高峰值，容易引起剎車管的松動，嚴重的甚至會脫落。剎車管的松動會出現(xiàn)漏氣或者漏油，制動系統(tǒng)的制動力就受損，可能剎車失靈。剎車管固定太牢固，在多次的進油和回油往復過程中，加快了剎車管的磨損和連接密封性，增加了車輛運行的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型主要解決現(xiàn)有技術(shù)中存在剎車管磨損快、容易松動泄漏、安全可靠性差和使用周期短的不足，提供了一種高安全性的防反松剎車管系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)緊湊、安全可靠性高、平衡性能強、密封牢固、防反松能力強和使用壽命長，解決了剎車管的松動會出現(xiàn)漏氣或者漏油的問題。避免了剎車失靈的現(xiàn)象，提高了車輛運行的安全性。緩解了進油和回油往復過程中對油管的沖擊應(yīng)力和反壓疲勞度。

本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：

一種高安全性的防反松剎車管系統(tǒng)，包括油路分配器，所述的油路分配器一端設(shè)有若干與油路分配器相密封式插接的制動主油管，所述的油路分配器另一端設(shè)有若干與油路分配器相密封式插接的剎車送油管，所述的剎車送油管上設(shè)有防反壓連接管接頭，所述的防反壓連接管接頭與剎車送油管間設(shè)有與剎車送油管呈一體化的防反松剎車油管，所述的防反松剎車油管與防反壓連接管接頭相法蘭式螺栓連接，所述的防反松剎車油管上設(shè)有若干動力平衡反松組件。

防反松剎車油管呈“S”形結(jié)構(gòu)，動力平衡反松組件安裝在防反松剎車油管的彎道上。防反松剎車油管在進油和回油往復過程中回受到?jīng)_擊應(yīng)力和油壓反壓力，使得油管產(chǎn)生形變。在反作用力的作用下防反松剎車油管容易松動，影響密封性能。防反壓連接管接頭與輪轂上的剎車制動器連接，有效緩解制動過程中反噬的壓力。提高了剎車管系統(tǒng)的防反松安全性，避免了剎車失靈的現(xiàn)象。

作為優(yōu)選，所述的動力平衡反松組件包括支撐桿，所述的支撐桿與防反松剎車油管間設(shè)有與防反松剎車油管相扣接的油管卡座，所述的支撐桿上設(shè)有平衡桿，所述的平衡桿兩端設(shè)有與防反松剎車油管相套接的橡膠套圈。

通過橡膠套圈與防反松剎車油管固定，防反松剎車油管受沖擊形變過程中，平衡桿作用于彎管兩端的油管，使得防反松剎車油管之間的力相互抵消，達到平衡支撐作用。

作為優(yōu)選，所述的支撐桿與平衡桿間均設(shè)有銷軸孔。在銷軸孔內(nèi)安裝銷軸，實現(xiàn)支撐桿與平衡桿的活動式連接，保證防反松剎車油管受力瞬間具有緩沖效果。

作為優(yōu)選，所述的防反壓連接管接頭包括接頭管體，所述的接頭管體與防反松剎車油管間設(shè)有與接頭管體呈一體化的法蘭盤，所述的接頭管體另一端設(shè)有與接頭管體呈一體化的螺紋接頭體。

防反壓連接管接頭通過螺紋接頭體與剎車制動器連接，法蘭盤與防反松剎車油管連接固定。實現(xiàn)防反松剎車油管與剎車制動器的過渡連接。