[實用新型]一種氣動防錯結構

有效

• 申請號: 201920431164.8
• 申請日: 2019-04-01
• 公開（公告）號: CN209765079U
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發明（設計）人: 趙富祥;曹志剛;汪浩
• 申請（專利權）人: 達奧(蕪湖)汽車制品有限公司
• 主分類號: G01V9/00
• 分類號: G01V9/00
• 代理公司: 34138 蕪湖思誠知識產權代理有限公司
• 代理人: 項磊

1.一種氣動防錯結構，其特征在于：包括支撐板(1)、支撐框(2)、支腳(3)和防錯組件，所述支撐板(1)水平且居中安裝在支撐框(2)的頂部，所述支腳(3)豎直且均布安裝在支撐框(2)的底部，所述防錯組件設于支撐板(1)的上方，

所述防錯組件包括滑軌一(4)、升降氣缸(19)和滾輪式杠桿閥(22)，所述滑軌一(4)水平且左右朝向安裝在支撐板(1)的上端面，所述滑軌一(4)上滑動安裝有滑塊一(5)，所述滑塊一(5)上安裝有滑板一(6)，所述滑板一(6)的上端面豎直且居中焊接有支撐筒(7)，所述支撐筒(7)的頂部水平焊接有頂板(8)，所述支撐筒(7)的內部豎直且居中設有螺桿(9)，所述螺桿(9)通過軸承座一(10)和軸承座二(11)分別與頂板(8)和滑板一(6)安裝，所述螺桿(9)的頂端安裝有手輪(12)，所述螺桿(9)上螺紋安裝有升降板(13)，所述支撐筒(7)的前側居中設有豎直的矩形槽(71)，所述支撐筒(7)在矩形槽(71)的兩邊對稱且豎直安裝有滑軌二(14)，所述滑軌二(14)上滑動安裝有滑塊二(15)，所述滑塊二(15)上安裝有滑板二(16)，所述升降板(13)穿過矩形槽(71)并與滑板二(16)安裝，所述升降板(13)的外伸端借助肋板(17)豎直安裝有固定板(18)，所述固定板(18)的前端面豎直朝下安裝有升降氣缸(19)，所述升降氣缸(19)的活塞桿的末端設有連接板(20)，所述連接板(20)的下端面安裝有安裝板(21)，所述滾輪式杠桿閥(22)朝下安裝在安裝板(21)上。

2.根據權利要求1所述的一種氣動防錯結構，其特征在于：所述支撐框(2)上安裝有電磁閥(28)，所述電磁閥(28)通過氣管與升降氣缸(19)連接。

3.根據權利要求2所述的一種氣動防錯結構，其特征在于：所述支撐框(2)的前側設有腳踏開關(30)，所述腳踏開關(30)與電磁閥(28)電性連接，所述腳踏開關(30)上設有左踏板(31)和右踏板(32)。

4.根據權利要求1所述的一種氣動防錯結構，其特征在于：所述支撐板(1)的上端面靠左邊及靠后邊分別安裝有左基準塊(26)和后基準塊(27)。

5.根據權利要求1所述的一種氣動防錯結構，其特征在于：所述滑板一(6)的兩邊對稱且豎直朝下安裝有手擰螺絲(23)，所述手擰螺絲(23)的下端面與支撐板(1)接觸。

6.根據權利要求1所述的一種氣動防錯結構，其特征在于：所述滑軌一(4)和滑軌二(14)均為燕尾型導軌。