[實用新型]一種UTV柴油動力與車身的軟連接裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920431036.3
• 申請日: 2019-04-01
• 公開（公告）號: CN209776144U
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馮學(xué)波
• 申請（專利權(quán)）人: 馳銳特(青島)動力科技有限公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12;B62D21/11
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本實用新型涉及UTV用柴油動力設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種UTV柴油動力與車身的軟連接裝置，包括車架、設(shè)置在車架上的數(shù)個懸置，其特征在于：所述懸置包括第一底座和設(shè)置在第一底座上端的減震固定支架，在第一底座上設(shè)置有第一安裝螺栓，第一懸置上的減震固定支架通過銷軸與發(fā)動機連接支架進行固定連接，在發(fā)動機連接支架上設(shè)置有發(fā)動機連接螺栓。本實用新型的有益效果是：本實用新型的發(fā)動機連接螺栓可安裝發(fā)動機，發(fā)動機與車架之間通過懸置進行連接，車架上的懸置可吸收發(fā)動機的抖動，不傳遞到車架及駕駛室，從而保證整車的舒適性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及UTV用柴油動力設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種UTV柴油動力與車身的軟連接裝置。

背景技術(shù)

為保證全地形車的動力輸出，現(xiàn)有的全地形車大部分為四驅(qū)輸出，隨著全地形車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，全地形車除了應(yīng)用在競技和娛樂方面，越來越多的農(nóng)業(yè)、林業(yè)、牧業(yè)以及石油電力特殊路況的巡檢用車也開始應(yīng)用。而柴油機從安全和低速扭矩和使用成本方面，被越來越多的全地形車廠家重視。為了兼顧原有全地形車的后橋傳動結(jié)構(gòu)及減速箱結(jié)構(gòu)，使全地形整車廠不用重新開發(fā)減速箱及傳動機構(gòu)，最大程度的滿足客戶柴油動力的需求，一般柴油機還是采用V型兩缸布置，但是柴油動力與傳動的汽油動力相比，發(fā)動機本身的抖動較大，對整車的舒適性有很大的影響，本實用新型是利用一種與車身的軟連接結(jié)構(gòu)設(shè)計，充分利用此結(jié)構(gòu)將發(fā)動機自身抖動吸收，不傳遞到整車車架及駕駛室，從而保證整車的舒適性。

在傳統(tǒng)的UTV布置中，無論是汽油機還是柴油機，都是發(fā)動機與車身進行硬連接，中間無吸振材料，也不會特意選擇連接點的位置，來避開最大共振點，導(dǎo)致很多車型舒適度降低，駕駛員在實際駕駛中可能會感受到方向盤抖動，手發(fā)麻的現(xiàn)象。本實用新型從兩個方面入手，解決柴油動力與UTV車身連接的結(jié)構(gòu)設(shè)計。一方面通過理論計算選擇合理固定點的個數(shù)和位置，另一方面通過不同轉(zhuǎn)速下發(fā)動機本身激勵特性來懸置合適的隔振材料來隔振。通過上述兩方面，從前期設(shè)計開發(fā)就提前考慮到了整車的抖動和舒適性?？s短了后續(xù)因舒適性問題進行改進測試的工作量，大大縮短了整車的開發(fā)周期。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)不足，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種將發(fā)動機與車身進行連接的一種UTV柴油動力與車身的軟連接裝置。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案為：

一種UTV柴油動力與車身的軟連接裝置，包括車架、設(shè)置在車架上的數(shù)個懸置，其特征在于：所述懸置包括第一底座和設(shè)置在第一底座上端的減震固定支架，在第一底座上設(shè)置有第一安裝螺栓，第一懸置上的減震固定支架通過銷軸與發(fā)動機連接支架進行固定連接，在發(fā)動機連接支架上設(shè)置有發(fā)動機連接螺栓。

進一步的，所述減震固定支架采用隔振材料制作而成。

進一步的，所述隔振材料采用硬質(zhì)橡膠構(gòu)成。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的發(fā)動機連接螺栓可安裝發(fā)動機，發(fā)動機與車架之間通過懸置進行連接，車架上的懸置可吸收發(fā)動機的抖動，不傳遞到車架及駕駛室，從而保證整車的舒適性。

本實用新型確保了整車與柴油動力的合理匹配，使柴油動力的振動被懸置吸收，不再傳遞到車身和駕駛室，從而解決了柴油動力振動大導(dǎo)致UTV整車舒適性降低的問題。根據(jù)本實用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計可以從開發(fā)初期大大縮短整車因振動或抖動問題對項目周期的影響，從而節(jié)省了項目投產(chǎn)時間。也可以滿足用戶在同等舒適度的情況下有兩種油品可選的UTV，從而豐富了UTV整車的配置。

附圖說明

圖1是本實用新型的實施例結(jié)構(gòu)參考示意圖；

圖2是本實用新型圖1中左側(cè)上方的懸置實施例1結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型圖1中右側(cè)的懸置實施例2結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實用新型圖1中左側(cè)下方的懸置實施例3結(jié)構(gòu)示意圖。