[實用新型]一種油脂互換性軸承潤滑結構

有效

• 申請號: 201920429523.6
• 申請日: 2019-04-01
• 公開（公告）號: CN209781277U
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發明（設計）人: 張光兵;張軍
• 申請（專利權）人: 重慶西泉泵業股份有限公司
• 主分類號: F04D29/046
• 分類號: F04D29/046;F04D29/06
• 代理公司: 11228 北京匯澤知識產權代理有限公司
• 代理人: 武君

本實用新型公開了一種油脂互換性軸承潤滑結構，包括泵軸、以及套裝在所述泵軸上的前軸承壓蓋、軸承和后軸承壓蓋，在所述前軸承壓蓋靠近軸承所在一端的內壁上沿周向設有環形的隔板，所述隔板的兩側分別形成腔體，即分別形成油腔和油脂共用腔體。使用本實用新型油脂互換性軸承潤滑結構時，可根據不同的使用經驗和現場使用環境自行旋轉潤滑介質，靈活實用；在工況發生改變對潤滑介質有要求時可直接替換，不用再更改機械結構。

技術領域

本實用新型涉及泵技術領域，具體涉及一種油脂互換性軸承潤滑結構。

背景技術

如圖1所示的現有技術的泵軸承潤滑結構，其由泵軸1、以及泵軸1上的軸承體5、前軸承壓蓋2、軸承3和后軸承壓蓋4組成。軸承設于前后軸承壓蓋之間，并在前后軸承壓蓋之間形成一個較大的腔體，該腔體用于裝入機油以對軸承進行潤滑。但是在泵的實際使用過程中，如果僅采用機油潤滑，在潮濕的環境中使用或長時間不使用，泵的軸承和潮濕的空氣接觸容易生銹以影響使用壽命，外界的污水也可能進入油腔污染油質。因軸承采用油潤滑和脂潤滑有各自的優點和缺點，因此在某些特殊的環境下可以采用脂潤滑。但是現有的軸承潤滑結構不適用于脂潤滑，故如何對現有技術軸承潤滑結構進行改進，以根據不同情況能同時適用于脂潤滑和油潤滑成了亟待解決的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種油脂互換性軸承潤滑結構。

為達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

本實用新型一種油脂互換性軸承潤滑結構，包括泵軸、以及套裝在所述泵軸上的前軸承壓蓋、軸承和后軸承壓蓋，在所述前軸承壓蓋靠近軸承所在一端的內壁上沿周向設有環形的隔板，所述隔板的兩側分別形成腔體，即分別形成油腔和油脂共用腔體。

進一步的，所述隔板從所述前軸承壓蓋的內壁上向內凸出延伸后與泵軸上的軸套配合連接。

進一步的，所述隔板與所述前軸承壓蓋一體成型。

本實用新型的有益效果在于：使用本實用新型油脂互換性軸承潤滑結構時，可根據不同的使用經驗和現場使用環境自行旋轉潤滑介質，靈活實用；在工況發生改變對潤滑介質有要求時可直接替換，不用再更改機械結構。

附圖說明

為了使本實用新型的目的、技術方案和有益效果更加清楚，本實用新型提供如下附圖進行說明：

圖1為現有技術軸承潤滑結構示意圖。

圖2為本實用新型油脂互換性軸承潤滑結構。

圖中，1為泵軸，2為前軸承壓蓋，3為軸承，4為后軸承壓蓋，5為軸承體，20為隔板，21為油腔，22為油脂共用腔體。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，以使本領域的技術人員可以更好的理解本實用新型并能予以實施，但所舉實施例不作為對本實用新型的限定。

如圖2所示，本實用新型一種油脂互換性軸承3潤滑結構，包括泵軸1、以及套裝在泵軸1上的前軸承壓蓋2、軸承3和后軸承壓蓋4。泵軸1、以及套裝在泵軸1上的前軸承壓蓋2、軸承3和后軸承壓蓋4自身的具體結構及其之間的連接組裝為本領域的慣用技術，也可參照附圖，此處不再贅述。

本實施方式中，在前軸承壓蓋2靠近軸承3所在一端的內壁上沿周向設有環形的隔板20，隔板20的兩側分別形成腔體，即分別形成油腔21和油脂共用腔體22，油脂共用腔體22為軸承3所在的腔體，由前軸承壓蓋2和后軸承壓蓋4共同組成。當需要使用機油潤滑時，油腔21和油脂共用油腔21用于裝載機油，可通過機油孔灌入；當需要潤滑脂來潤滑時，將軸承3壓蓋拆開后將潤滑脂灌入油脂共用腔體22。

用戶可以根據實際情況選擇添加46#汽輪機油或者3#鋰基潤滑脂，以避免因環境問題造成的軸承3潤滑失效情況。