[實(shí)用新型]快速充氣防爆裂的安全氣囊導(dǎo)管

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920429496.2
• 申請(qǐng)日: 2019-04-01
• 公開（公告）號(hào): CN209719511U
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭玉豹;魏志成;黃志林;傅忠良
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州杭銓高斯康機(jī)電有限公司
• 主分類號(hào): B60R21/261
• 分類號(hào): B60R21/261
• 代理公司: 33266 杭州融方專利代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 沈相權(quán)<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入

本實(shí)用新型涉及一種快速充氣防爆裂的安全氣囊導(dǎo)管，所屬汽車安全氣囊技術(shù)領(lǐng)域，包括安全氣囊導(dǎo)管，安全氣囊導(dǎo)管一端設(shè)有與安全氣囊導(dǎo)管呈一體化的安全氣囊裝配套管，安全氣囊導(dǎo)管另一端設(shè)有與安全氣囊導(dǎo)管相密封式螺紋連接固定的單向氣閥接頭組件。所述的安全氣囊導(dǎo)管包括內(nèi)橡膠層，內(nèi)橡膠層外設(shè)有與內(nèi)橡膠層相套接的外橡膠層，所述的外橡膠層與內(nèi)橡膠層間設(shè)有金屬網(wǎng)織層。具有結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、密封性強(qiáng)、防爆裂系數(shù)高、抗沖擊能力強(qiáng)和使用穩(wěn)定性好的特點(diǎn)。解決了安全氣囊防護(hù)效果差的問(wèn)題。提高了碰撞事故中安全氣囊的實(shí)效性，減少了乘員的受傷概率。避免了碰撞沖擊對(duì)乘員的損傷，實(shí)現(xiàn)車輛安全保障的可靠性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車安全氣囊技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種快速充氣防爆裂的安全氣囊導(dǎo)管。

背景技術(shù)

安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性的保護(hù)系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。避免人體因?yàn)樽矒舻杰圀w結(jié)構(gòu)或是破損的玻璃而受傷。在汽車相撞時(shí)，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少80%左右。

當(dāng)汽車在行駛過(guò)程中發(fā)生碰撞事故時(shí)，首先由安全氣囊傳感器接收撞擊信號(hào)，只要達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度，傳感器即產(chǎn)生動(dòng)作并向電子控制器發(fā)出信號(hào)。電子控制器接收到信號(hào)后，與其原存儲(chǔ)信號(hào)進(jìn)行比較，如果達(dá)到氣囊展開條件，則由驅(qū)動(dòng)電路向氣囊組件中的氣體發(fā)生器送去起動(dòng)信號(hào)。氣體發(fā)生器接到信號(hào)后引燃?xì)怏w發(fā)生劑，產(chǎn)生大量氣體，經(jīng)過(guò)濾并冷卻后進(jìn)入氣囊，使氣囊在極短的時(shí)間內(nèi)突破襯墊迅速展開，在駕駛員或乘員的前部形成彈性氣墊，并及時(shí)泄漏、收縮，吸收沖擊能量，從而有效地保護(hù)人體頭部和胸部，使之免于傷害或減輕傷害程度。

目前還存在當(dāng)遇到碰撞事故時(shí)，充氣反應(yīng)速度不及時(shí)，乘員應(yīng)慣性前傾而安全氣囊彈出時(shí)間慢了些，引發(fā)乘員的二次傷害。在安全氣囊彈出過(guò)程中導(dǎo)氣管也會(huì)出現(xiàn)炸裂或漏氣現(xiàn)象，直接影響安全氣囊的防護(hù)作用。提高了車輛事故中的危險(xiǎn)性，無(wú)法避免碰撞沖擊對(duì)乘員的損傷，失去了安全保障。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型主要解決現(xiàn)有技術(shù)中存在強(qiáng)度不足、密封性差、彈射時(shí)間不及時(shí)和使用穩(wěn)定性差的不足，提供了一種快速充氣防爆裂的安全氣囊導(dǎo)管，其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、密封性強(qiáng)、防爆裂系數(shù)高、抗沖擊能力強(qiáng)和使用穩(wěn)定性好，解決了安全氣囊防護(hù)效果差的問(wèn)題。提高了碰撞事故中安全氣囊的實(shí)效性，減少了乘員的受傷概率。避免了碰撞沖擊對(duì)乘員的損傷，實(shí)現(xiàn)車輛安全保障的可靠性。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的：

一種快速充氣防爆裂的安全氣囊導(dǎo)管，包括安全氣囊導(dǎo)管，所述的安全氣囊導(dǎo)管一端設(shè)有與安全氣囊導(dǎo)管呈一體化的安全氣囊裝配套管，所述的安全氣囊導(dǎo)管另一端設(shè)有與安全氣囊導(dǎo)管相密封式螺紋連接固定的單向氣閥接頭組件。所述的安全氣囊導(dǎo)管包括內(nèi)橡膠層，所述的內(nèi)橡膠層外設(shè)有與內(nèi)橡膠層相套接的外橡膠層，所述的外橡膠層與內(nèi)橡膠層間設(shè)有金屬網(wǎng)織層。

作為優(yōu)選，所述的單向氣閥接頭組件包括氣閥接頭體，所述的氣閥接頭體上部設(shè)有進(jìn)氣口，所述的氣閥接頭體下部設(shè)有出氣口，所述的出氣口與進(jìn)氣口間設(shè)有與氣閥接頭體內(nèi)壁相彈性位移觸接的閥芯軸套。

作為優(yōu)選，所述的閥芯軸套與出氣口間設(shè)有與氣閥接頭體內(nèi)壁呈一體化的彈簧支撐軸架，所述的彈簧支撐軸架與閥芯軸套間設(shè)有與閥芯軸套相活動(dòng)式嵌套的彈簧，所述的彈簧內(nèi)設(shè)有與彈簧支撐軸架相活動(dòng)式觸接的鋼球。

作為優(yōu)選，所述的鋼球與彈簧內(nèi)壁相卡嵌式套接固定。

作為優(yōu)選，所述的氣閥接頭體上設(shè)有若干呈環(huán)形分布且與進(jìn)氣口相連通的螺釘緊固孔。

作為優(yōu)選，所述的安全氣囊裝配套管端面設(shè)有安全氣囊彈射導(dǎo)向架，所述的安全氣囊裝配套管上設(shè)有安全氣囊緊固孔。

作為優(yōu)選，所述的安全氣囊彈射導(dǎo)向架呈“T”字形。

作為優(yōu)選，所述的金屬網(wǎng)織層與外橡膠層間設(shè)有碳纖維層。