[實用新型]一種礦用工程子午線輪胎

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920429378.1
• 申請日: 2019-04-01
• 公開（公告）號: CN209813635U
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙正平;沈思濤;鐘明強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江工業(yè)大學(xué)之江學(xué)院
• 主分類號: B60C9/02
• 分類號: B60C9/02;B60C19/12
• 代理公司: 11429 北京中濟(jì)緯天專利代理有限公司
• 代理人: 趙園園

本實用新型公開了一種礦用工程子午線輪胎，包括內(nèi)襯層、型膠、墊膠、胎面、胎側(cè)、連接于胎側(cè)下部的胎圈及骨架材料，所述內(nèi)襯層由氣密層、過渡層及插入包組成，插入包填充在氣密層和過渡層之間。所述胎圈是由鋼絲圈、子口耐磨膠及三角膠芯組成，胎圈內(nèi)表面依次是鋼絲胎體簾布、鋼絲子口包布和尼龍子口包布，胎圈外表面依次反包鋼絲胎體簾布和鋼絲子口包布，在三角膠芯上方，正、反包鋼絲胎體簾布之間有一個反包插入包。本實用新型解決了胎側(cè)部位裂紋迅速擴(kuò)展的問題，減小因裂紋迅速擴(kuò)展發(fā)生爆胎的可能，提高了輪胎的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及工程子午線輪胎領(lǐng)域，公開了一種礦用工程子午線輪胎。

背景技術(shù)

隨著全球采礦業(yè)的逐漸復(fù)蘇，礦用工程子午線輪胎的應(yīng)用越來越廣泛，需求量越來越大，但目前市場上的礦用工程子午線輪胎在結(jié)構(gòu)上存在缺陷。礦用工程子午線輪胎的使用條件惡劣，胎側(cè)切割現(xiàn)象時有發(fā)生，切割后裂紋擴(kuò)展導(dǎo)致的爆胎等安全問題不在少數(shù)，即使切割后沒有造成爆胎，也大大降低了輪胎的使用壽命。

實用新型內(nèi)容

為了減小因裂紋擴(kuò)展導(dǎo)致的爆胎現(xiàn)象，提高輪胎的使用壽命，本實用新型提供一種改進(jìn)的礦用工程子午線輪胎。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種礦用工程子午線輪胎，包括內(nèi)襯層、型膠、墊膠、胎面、胎側(cè)、連接于胎側(cè)下部的胎圈及骨架材料，所述內(nèi)襯層由氣密層、過渡層及插入包組成，插入包填充在氣密層和過渡層之間。

上述礦用工程子午線輪胎，所述胎圈是由鋼絲圈、子口耐磨膠及三角膠芯組成，胎圈內(nèi)表面依次是鋼絲胎體簾布、鋼絲子口包布和尼龍子口包布，胎圈外表面依次反包鋼絲胎體簾布和鋼絲子口包布，在三角膠芯上方，正、反包鋼絲胎體簾布之間有反包插入包。

上述礦用工程子午線輪胎，所述胎面包括帶束層上方的胎面基部膠和胎面冠膠。

上述礦用工程子午線輪胎，所述骨架材料包括鋼絲胎體簾布和帶束層。

上述礦用工程子午線輪胎，所述帶束層兩端設(shè)置有墊膠。

上述礦用工程子午線輪胎，所述胎圈部分外側(cè)，反包鋼絲胎體簾布外設(shè)置有型膠。

本實用新型的有益效果是，本實用新型礦用工程子午線輪胎，分別在氣密層、過渡層之間以及正、反包胎體簾布之間三角膠芯之上加入了插入包，有效減小了因切割后裂紋擴(kuò)展導(dǎo)致爆胎的可能性，有效提高了輪胎的使用壽命。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。

圖1為本實用新型礦用工程子午線輪胎的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1.內(nèi)襯層，1-1.氣密層，1-2.插入包，1-3.過渡層，2.型膠，3.墊膠， 4.胎面，4-1.胎面基部膠，4-2.胎面冠部膠，5.胎側(cè)，6.胎圈，6-1.鋼絲圈，6-2. 子口耐磨膠，6-3.三角膠芯，7.骨架材料，7-1.鋼絲胎體簾布，7-2.帶束層，8. 鋼絲子口包布，9.尼龍子口包布，10.反包插入包。

具體實施方式

為使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好的理解本實用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作詳細(xì)說明。

一種礦用工程子午線輪胎，包括內(nèi)襯層、型膠、墊膠、胎面、胎側(cè)、連接于胎側(cè)下部的胎圈及骨架材料，所述內(nèi)襯層由氣密層、過渡層及插入包組成，插入包填充在氣密層和過渡層之間。

進(jìn)一步的，所述胎圈是由鋼絲圈、子口耐磨膠及三角膠芯組成，胎圈內(nèi)表面依次是鋼絲胎體簾布、鋼絲子口包布和尼龍子口包布，胎圈外表面依次反包鋼絲胎體簾布和鋼絲子口包布，在三角膠芯上方，正、反包鋼絲胎體簾布之間有反包插入包。

進(jìn)一步的，所述胎面包括帶束層上方的胎面基部膠和胎面冠膠。