[實(shí)用新型]一種心血管患者的護(hù)理裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920428785.0
• 申請(qǐng)日: 2019-04-01
• 公開（公告）號(hào): CN209700733U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱川霞;史媛;徐燕;卞立清
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 朱川霞
• 主分類號(hào): B62B3/02
• 分類號(hào): B62B3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型屬于醫(yī)療器械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種心血管患者的護(hù)理裝置，包括若干個(gè)推車組件、將若干個(gè)推車組件連接起來的連接組件；所述推車組件包括推車底座、行走輪、支撐桿、上部儲(chǔ)物箱、推車把手，所述推車底座底部安裝多個(gè)行走輪，推車底座上部通過四個(gè)支撐桿連接至上部儲(chǔ)物箱，上部儲(chǔ)物箱邊緣可拆卸安裝一個(gè)或多個(gè)推車把手，所述推車底座的相互平行的兩個(gè)側(cè)面上分別設(shè)置兩個(gè)螺紋孔，相鄰的兩個(gè)推車組件上的推車底座通過連接組件可拆卸連接。其結(jié)構(gòu)合理，存貯醫(yī)療設(shè)備的區(qū)域可變化以適應(yīng)不同的病患及治療需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于醫(yī)療器械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種心血管患者的護(hù)理裝置。

背景技術(shù)

心血管疾病是心臟血管疾病的統(tǒng)稱，泛指由于高脂血癥、血液黏稠、動(dòng)脈粥樣硬化、高血壓等所導(dǎo)致的心臟、大腦及全身組織發(fā)生的缺血性或出血性疾病。心血管疾病是一種嚴(yán)重威脅人類，特別是50歲以上中老年人健康的常見病，具有高患病率、高致殘率和高死亡率的特點(diǎn)，即使應(yīng)用目前最先進(jìn)、完善的治療手段，仍可有50%以上的腦血管意外幸存者生活不能完全自理，全世界每年死于心腦血管疾病的人數(shù)高達(dá)1500萬人，居各種死因首位。

在救治心血管病人時(shí)首先要量血壓，然后才能對(duì)癥服藥，同時(shí)在救治過程中用心電檢測儀監(jiān)測心率也很必要，對(duì)于重癥病人，還需要供氧，因此儲(chǔ)備小氧氣瓶也是必須的，在遇到病人發(fā)病時(shí)一定要保持鎮(zhèn)靜，將病人平躺在地面上，必要時(shí)給與心肺復(fù)蘇治療，如果不將如此多的物品進(jìn)行合理的歸置，在治療時(shí)難免會(huì)手忙腳亂，延誤病人治療時(shí)間。并且，在救治心血管病人時(shí)，針對(duì)病患的不同情況所需要的護(hù)理及治療設(shè)備數(shù)量及種類是不同的，僅通過現(xiàn)有技術(shù)中的一些結(jié)構(gòu)簡單，功能單一的護(hù)理推車及護(hù)理箱是很難達(dá)到縮短治療時(shí)間，提高護(hù)理質(zhì)量的效果的，難以滿足需求。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供一種心血管患者的護(hù)理裝置，結(jié)構(gòu)合理，存貯醫(yī)療設(shè)備、護(hù)理物品的區(qū)域可變化以適應(yīng)不同的病患及治療需求。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種心血管患者的護(hù)理裝置，其包括若干個(gè)推車組件、將若干個(gè)推車組件連接起來的連接組件；所述推車組件包括推車底座、行走輪、支撐桿、上部儲(chǔ)物箱、推車把手，所述推車底座底部安裝多個(gè)行走輪，推車底座上部通過四個(gè)支撐桿連接至上部儲(chǔ)物箱，上部儲(chǔ)物箱邊緣可拆卸安裝一個(gè)或多個(gè)推車把手，所述推車底座的相互平行的兩個(gè)側(cè)面上分別設(shè)置兩個(gè)螺紋孔，相鄰的兩個(gè)推車組件上的推車底座通過連接組件可拆卸連接。

基于上述技術(shù)方案，可以利用連接組件對(duì)推車組件進(jìn)行組裝，將若干個(gè)推車組件連接在一起組成一個(gè)整體的護(hù)理推車，當(dāng)需要的治療裝置及護(hù)理器械較多可組裝多個(gè)，可以對(duì)儲(chǔ)存的設(shè)備進(jìn)行分類，這樣就可以靈活調(diào)整，滿足更多的護(hù)理要求。

優(yōu)選的，所述連接組件包括第一螺栓、第二螺栓及連接板；第一螺栓穿過連接板與一個(gè)推車底座的螺紋孔連接，第二螺栓穿過連接板與相鄰的推車底座上的螺紋孔連接。

基于上述技術(shù)方案，采用這樣的結(jié)構(gòu)，需要連接時(shí)利用不同的兩個(gè)推車底座的螺紋孔進(jìn)行連接，從而將相鄰的推車組件連接起來，在僅需要一個(gè)推車組件時(shí)，可以將螺栓和連接板固定在同一個(gè)推車組件下部推車底座的螺紋孔上，這樣就避免了螺栓及連接板丟失，在需要連接時(shí)，僅需要卸下一個(gè)螺栓，松動(dòng)另一個(gè)螺栓，轉(zhuǎn)動(dòng)連接板，將卸下的螺栓固定在另一個(gè)推車底座的螺紋孔上，裝卸更加方便，可靠。并且這樣的連接方式，若干個(gè)推車組件可以“無縫”連接在一起，這樣有效避免物品滑落，在移動(dòng)過程中有很好的整體性。

進(jìn)一步的，所述護(hù)理裝置還包括護(hù)理廢物推車組件，護(hù)理廢物推車組件包括車體底座、行走輪、上部廢物儲(chǔ)箱及卸物板，所述車體底座底部設(shè)置行走輪，車體底座上部為上部廢物儲(chǔ)箱，上部廢物儲(chǔ)箱一個(gè)側(cè)面設(shè)置與廢物儲(chǔ)箱軸連接的卸物板，卸物板通過限位鏈條端部掛鉤連接至廢物儲(chǔ)箱上的掛環(huán)。所述行走輪為萬向輪。選用萬向輪，可靈活調(diào)整推車方向。

進(jìn)一步的，所述卸物板包括中間板、中間板兩側(cè)的三角形側(cè)封板，所述中間板兩側(cè)與三角形側(cè)封板連接位置設(shè)置轉(zhuǎn)軸，兩側(cè)的轉(zhuǎn)軸與上部廢物儲(chǔ)箱側(cè)板轉(zhuǎn)動(dòng)連接。