[實用新型]汽車座椅氣動腰托用泵閥一體機

有效

• 申請號: 201920427123.1
• 申請日: 2019-04-01
• 公開（公告）號: CN210068424U
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發明（設計）人: 所永安
• 申請（專利權）人: 新發展(長春)汽車自控系統有限公司
• 主分類號: F04B39/10
• 分類號: F04B39/10;F04B39/00;F04B49/22;B60N2/66
• 代理公司: 22204 吉林省長春市新時代專利商標代理有限公司
• 代理人: 唐盼

汽車座椅氣動腰托用泵閥一體機，包括：氣泵、泵閥連接座、電磁氣閥下底座、常開電磁氣閥、電磁氣閥上蓋、控制電路板；其中，泵閥連接座上加工有單向出氣結構，泵閥連接座上的單向出氣結構與氣泵的出氣孔相對且連通；電磁氣閥下底座固定在氣泵上，在電磁氣閥下底座的底部加工有安裝槽，安裝槽內安裝有泵閥連接座，在電磁氣閥下底座上與泵閥連接座的單向出氣結構相對的位置加工有過氣孔；常開電磁氣閥安裝在電磁氣閥下底座上，常開電磁氣閥的進氣端與電磁氣閥下底座的過氣孔相對應；電磁氣閥上蓋安裝在常開電磁氣閥的上方，電磁氣閥上蓋的出氣接頭與常開電磁氣閥的閥芯相對應。該泵閥一體機性能齊全，可實現對多個氣袋同時進行充、放氣。

技術領域

本實用新型屬于氣動腰托用氣泵領域，具體涉及一種將氣泵和氣閥融為一體的汽車座椅氣動腰托用泵閥一體機。

背景技術

近幾年我國汽車工業發展勢頭強勁，中國已經成為繼美、日之后第三個汽車年產破千萬輛的國家，進入千萬輛汽車大國行列。而且，隨著個人家庭收入的提高，汽車已經不僅僅是機關和企業單位的辦公和代步工具，汽車已經成為目前家庭消費的首選，人們除了對于汽車的品牌、安全和質量提出更高的要求外，更加重視駕駛的舒適性，這其中汽車座椅的舒適性是至關重要的。

為了減少長時間駕駛所帶來的疲勞，汽車座椅上通常安裝有腰托，目前市場上安裝在汽車座椅上的腰托有三種，分別為手動腰托、電動腰托和氣動腰托。但手動腰托需手動操作，操作扭力大，經常導致使用者感覺不便，費力；電動腰托結構復雜，零部件多，成本高，可靠性差；所以氣動腰托是整個市場的理想選擇。

氣動腰托所用的氣泵和氣閥為整個氣動腰托的核心部件。市場現有的大部分為氣泵和氣閥分開，即獨立氣閥與獨立氣泵相互間以管道等氣路相連。然而，泵與閥分開形式存在以下缺點：(1)兩個零部件較一個零部件需要更多運輸、儲存、管理等成本；(2)泵和閥之前需要用氣管連接，占用空間大，且造成裝配、工裝、人員的成本浪費；(3)多個部件配合較單個部件可靠性也較差，氣路管道等容易發生氣體泄漏、脫落等不良。

中國專利CN 208010548 U公開了一種“帶常開電磁氣閥的泵閥一體式微型氣泵”，該氣泵將泵頂蓋設計成圓柱形腔體，圓柱形腔體與二位二通常開電磁氣閥配合相連，使泵頂蓋形成上下分別連接二位二通常開電磁氣閥及氣泵的結構，實現泵閥一體式結構，減少了氣路管道，降低了氣體泄漏等不良現象產生。然而，該結構性能過于單一，功能較少，使用氣泵時不能同時實現對多個產品的充、放氣。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種結構合理、性能良好、可靠性高、成本低的汽車座椅氣動腰托用泵閥一體機，以解決現有泵閥一體機性能單一，無法實現對多個氣袋同時進行充、放氣的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型是采用如下技術方案實現的：

汽車座椅氣動腰托用泵閥一體機，包括：氣泵、泵閥連接座、電磁氣閥下底座、常開電磁氣閥、電磁氣閥上蓋、控制電路板；其中，所述泵閥連接座上加工有單向出氣結構，泵閥連接座上的單向出氣結構與氣泵的出氣孔相對且連通；所述電磁氣閥下底座固定在氣泵上，在電磁氣閥下底座的底部加工有安裝槽，所述安裝槽內安裝有泵閥連接座，在電磁氣閥下底座上與泵閥連接座的單向出氣結構相對的位置加工有過氣孔；所述常開電磁氣閥安裝在電磁氣閥下底座上，常開電磁氣閥的進氣端與電磁氣閥下底座的過氣孔相對應；所述電磁氣閥上蓋安裝在常開電磁氣閥的上方，電磁氣閥上蓋的出氣接頭與常開電磁氣閥的閥芯相對應，不通電時常開電磁氣閥是打開的，氣泵的氣體通過常開電磁氣閥從出氣接頭排出，當常開電磁氣閥通電時，氣泵的氣體不能通過常開電磁氣閥從出氣接頭排出；所述控制電路板用于控制電磁氣閥和氣泵工作。

作為本實用新型的優選，該泵閥一體機還包括外殼，所述外殼安裝在氣泵上，電磁氣閥下底座、常開電磁氣閥、電磁氣閥上蓋均安裝在外殼內。