[實用新型]自行車用的踩踏曲柄

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920425671.0
• 申請日: 2019-04-01
• 公開（公告）號: CN209938862U
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄭婷綺
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭婷綺
• 主分類號: B62M3/00
• 分類號: B62M3/00
• 代理公司: 32260 無錫市匯誠永信專利代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 顧一明

本實用新型公開了一種自行車用的踩踏曲柄，位在車架中通過兩端分別與齒盤、踏板做結(jié)合；在踩踏曲柄前端設(shè)有一前端孔徑、供齒盤做組合，而在與踏板做組裝的后端位置上則設(shè)有數(shù)個后端孔徑，其中數(shù)個后端孔徑呈橫向排列分布，且每一后端孔徑皆與前端孔徑為不同間距長度，是形成每一后端孔徑與前端孔徑為不同軸心線形態(tài)；通過踩踏曲柄前端與齒盤做結(jié)合后，而踏板則視騎乘者需求而選擇其中一后端孔徑來做組裝操作，如此即可變化出不同的踩踏力道調(diào)整作用，進而提供騎乘者得以輕松踩踏騎乘目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種自行車用的踩踏曲柄，在踩踏曲柄前端設(shè)有一前端孔徑來與齒盤做組合，而在與踏板做組裝的后端位置上則設(shè)有數(shù)后端孔徑，以為踏板則視騎乘者需求而予選擇其中一后端孔徑來做組裝操作，如此一來即可變化出不同的踩踏力道調(diào)整作用，來提供騎乘者得以輕松踩踏騎乘目的。

背景技術(shù)

一般自行車用的踩踏曲柄A，在踩踏曲柄A前端及后端各設(shè)有一前端孔徑A1、后端孔徑A2，以為分別與齒盤、踏板做組合(如圖1所示)，提供騎乘者做踩踏騎乘；由于不同年齡層、不同性別的每一騎乘者所要施予踩踏力道并不一樣，因此業(yè)者便開發(fā)出一種與前端孔徑A1為同一軸線排列的數(shù)后端孔徑A2形態(tài)(如圖2所示)，或者是以組裝一橢圓塊體B以呈可變式形態(tài)(如圖3所示)，以為提供不同騎乘者選擇組裝，這樣一來是變化出不同的踩踏力道調(diào)整作用，以為達到來提供騎乘者輕松踩踏騎乘目的。

然而以該踩踏曲柄A以前端孔徑A1為同一軸線排列的數(shù)后端孔徑A2形態(tài)，由于前、后兩孔的間距過大緣故而無法做微調(diào)整，反而不利騎乘者的踩踏騎乘。

實用新型內(nèi)容

因此，申請人依從事多年開發(fā)的經(jīng)驗而予開發(fā)出本創(chuàng)作，并提出申請。其中

本創(chuàng)作的目的，在于提供一種自行車用的踩踏曲柄，在踩踏曲柄前端設(shè)有一前端孔徑來與齒盤做組合，而踏板則選擇一位在后端位置上所設(shè)有的后端孔徑做組裝操作，以為即可變化出不同的踩踏力道調(diào)整作用，來提供騎乘者得以輕松踩踏騎乘目的。

本創(chuàng)作的目的，在提供一種自行車用的踩踏曲柄，其中，踩踏曲柄前端設(shè)有一前端孔徑，而在后端位置上則設(shè)有數(shù)個后端孔徑，數(shù)個后端孔徑呈橫向排列分布，且每一后端孔徑皆與前端孔徑有不同間距長度，形成每一后端孔徑與前端孔徑為不同軸心線。

本創(chuàng)作的目的，在提供一種自行車用的踩踏曲柄，其中，在踩踏曲柄后端位置上所設(shè)有的后端孔徑為2個。

本創(chuàng)作的目的，在提供一種自行車用的踩踏曲柄，其中，在踩踏曲柄后端位置上所設(shè)有的后端孔徑為3個。

本創(chuàng)作的目的，在提供一種自行車用的踩踏曲柄，其中，在踩踏曲柄后端位置上所設(shè)有的后端孔徑為4個。

本創(chuàng)作的目的，在提供一種自行車用的踩踏曲柄，其中，在踩踏曲柄后端位置上所設(shè)有的后端孔徑為5個。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)的圖示一。

圖2為現(xiàn)有技術(shù)的圖示二。

圖3為現(xiàn)有的圖示三。

圖4為本實用新型的圖示一。

圖5為本實用新型的圖示二。

圖6為本實用新的圖示三。

圖7為本實用新型做不同組裝位置時的圖示。

圖8為本實用新型另一形態(tài)的圖示一。

圖9為本實用新型另一形態(tài)的圖示二。

圖10為本實用新型另一形態(tài)的圖示三。

其中：1、踩踏曲柄，11、前端孔徑，12、后端孔徑，2、齒盤，3、踏板，A、踩踏曲柄，A1、前端孔徑，A2、后端孔徑，B、橢圓塊體。

具體實施方式