[實(shí)用新型]電動(dòng)滑板的橋架組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920425201.4
• 申請(qǐng)日: 2019-03-29
• 公開（公告）號(hào): CN210121325U
• 公開（公告）日: 2020-03-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱筱凱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州速控軟件有限公司
• 主分類號(hào): A63C17/01
• 分類號(hào): A63C17/01
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務(wù)所 33233
• 代理人: 陸永強(qiáng);張建

本實(shí)用新型屬于電動(dòng)滑板技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種電動(dòng)滑板的橋架組件。它解決了現(xiàn)有技術(shù)中電動(dòng)滑板不能更換不同尺寸滑板輪的技術(shù)問題。它包括橋架，在橋架兩側(cè)分別設(shè)有對(duì)稱設(shè)置的輪轂安裝部，每一輪轂安裝部上可拆卸地安裝有可相互替換的小輪或大輪，橋架上固定有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的電機(jī)支架，電機(jī)支架一端固定在橋架上，另一端向外呈懸臂式延伸，在電機(jī)支架向外延伸的一端固定有電機(jī)，且當(dāng)輪轂安裝部上安裝小輪時(shí)所述的電機(jī)支架具有足夠的離地高度以避免電機(jī)被碰撞。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于可根據(jù)路況選擇更換不同尺寸的滑板輪。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于電動(dòng)滑板技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動(dòng)滑板的橋架組件。

背景技術(shù)

電動(dòng)滑板的滑板輪尺寸、硬度等性能對(duì)使用者使用滑板時(shí)產(chǎn)生不同的體驗(yàn)。在使用過程中，可能處于不同的路面狀況中，在不同的路面狀況上使用電動(dòng)滑板，需要匹配不同的尺寸的滑板輪以獲得適應(yīng)的性能，例如38-40mm的輪子使用者較少，由于尺寸小，輪子啟動(dòng)、加速速度快，但是后勁小，適合于很平的路面；45mm-50mm的輪子，是馬路式最適用的滑板輪；52-60mm的滑板輪比較適用于各于道具上面用，雖然啟動(dòng)速度慢，但是可以為使用者帶來足夠的動(dòng)力；而在野外，60mm以上的越野輪更加適合，專業(yè)的山地滑板則是用橡膠的大輪子。但在現(xiàn)有技術(shù)中，大輪和小輪難以更換，此外即便能夠?qū)崿F(xiàn)更換也容易因?yàn)樾≥喼睆竭^小而對(duì)電機(jī)的安裝提出更高要求。原因在于在使用小輪時(shí)，電機(jī)等部件容易被磕碰，尤其是在不平整路面使用時(shí)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問題，提供一種電動(dòng)滑板的橋架組件。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案：本電動(dòng)滑板的橋架組件，包括橋架，在橋架兩側(cè)分別設(shè)有對(duì)稱設(shè)置的輪轂安裝部，每一輪轂安裝部上可拆卸地安裝有可相互替換的小輪或大輪，所述的橋架上固定有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的電機(jī)支架，所述的電機(jī)支架一端固定在橋架上，另一端向外呈懸臂式延伸，在電機(jī)支架向外延伸的一端固定有電機(jī)，位于橋架同側(cè)的電機(jī)和小輪通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連或者位于橋架同側(cè)的電機(jī)和大輪通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連，且當(dāng)輪轂安裝部上安裝小輪時(shí)所述的電機(jī)支架具有足夠的離地高度以避免電機(jī)被碰撞。

在上述的電動(dòng)滑板的橋架組件中，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在電機(jī)的動(dòng)力軸上的驅(qū)動(dòng)輪、設(shè)于小輪上的小輪傳動(dòng)輪和設(shè)于大輪上的大輪傳動(dòng)輪，所述的小輪與小輪傳動(dòng)輪可拆卸固連或連為一體式結(jié)構(gòu)，所述的大輪與大輪傳動(dòng)輪可拆卸固連或連為一體式結(jié)構(gòu)，位于橋架同側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪與小輪傳動(dòng)輪通過小環(huán)形傳輸帶相連或者位于橋架同側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪與大輪傳動(dòng)輪通過大環(huán)形傳輸帶相連。

在上述的電動(dòng)滑板的橋架組件中，小輪傳動(dòng)輪的外側(cè)設(shè)有若干在圓周方向分布的傳動(dòng)柱，所述的小輪上設(shè)有若干在圓周方向分布的傳動(dòng)孔，所述的傳動(dòng)柱與傳動(dòng)孔一一對(duì)應(yīng)且傳動(dòng)柱插于傳動(dòng)孔中；所述的大輪包括外側(cè)輪轂和內(nèi)側(cè)輪轂，所述的外側(cè)輪轂和內(nèi)側(cè)輪轂上分別設(shè)有對(duì)應(yīng)設(shè)置的定位孔，且在對(duì)應(yīng)設(shè)置的定位孔中穿設(shè)有定位螺栓從而將外側(cè)輪轂和內(nèi)側(cè)輪轂固連，所述的內(nèi)側(cè)輪轂與大輪傳動(dòng)輪可拆卸固連或連為一體式結(jié)構(gòu)。

在上述的電動(dòng)滑板的橋架組件中，小輪傳動(dòng)輪呈筒狀且在小輪傳動(dòng)輪外圍設(shè)置小齒圈，所述的大輪傳動(dòng)輪呈筒狀且在大輪傳動(dòng)輪外圍設(shè)置大齒圈，所述的驅(qū)動(dòng)輪為齒輪，所述的小環(huán)形傳輸帶和大環(huán)形傳輸帶分別為內(nèi)齒傳輸帶；所述的小輪傳動(dòng)輪的外徑小于大輪傳動(dòng)輪的內(nèi)徑。

在上述的電動(dòng)滑板的橋架組件中，小輪脫離輪轂安裝部時(shí)所述的小輪傳動(dòng)輪隨同小輪脫離輪轂安裝部或者所述的小輪傳動(dòng)輪保留在輪轂安裝部上；所述的大輪脫離輪轂安裝部時(shí)所述的大輪傳動(dòng)輪隨同大輪脫離輪轂安裝部或者所述的大輪傳動(dòng)輪保留在輪轂安裝部上；所述的小輪與輪轂安裝部之間設(shè)有至少一個(gè)小輪軸承且小輪軸承固定在小輪上；所述的大輪與輪轂安裝部之間設(shè)有至少一個(gè)大輪軸承且大輪軸承固定在大輪上；所述的輪轂安裝部的外端設(shè)有止檔螺母。