[實用新型]一種棧橋模板拖動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920421622.X
• 申請日: 2019-03-30
• 公開（公告）號: CN210288079U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發(fā)明（設計）人: 劉衛(wèi)霞;李斌
• 申請（專利權）人: 侯馬市煜峰工程設備有限公司
• 主分類號: E01D15/12
• 分類號: E01D15/12;E21D11/10
• 代理公司: 鄭州中原專利事務所有限公司 41109
• 代理人: 張君燕;王文文

本實用新型提供了一種棧橋模板拖動裝置，包括棧橋，棧橋一側設有行走機構，所述行走機構包括行走箱體，行走箱體上方鉸接弧形吊臂，所述弧形吊臂另一端通過提升油缸鉸接行走箱體下方，弧形吊臂固定連接橫吊臂，橫吊臂上設有滑套，滑套通過平移油缸連接橫吊臂，所述滑套下方設有移模裝置,本實用新型能夠通過行走機構帶動橫吊臂移動，移模裝置可以吊起全模板或半模板，解決棧橋運輸安裝模板的局限性，通過滑套擴大模板的吊運范圍，自動就位脫模，無需人工輔助，提高工作效率，降低制造和維修成本，本實用新型結構簡單，操作簡易，用途廣泛，極易推廣。

技術領域

本實用新型涉及棧橋技術領域，具體涉及一種棧橋模板拖動裝置。

背景技術

隨著我國隧道施工技術的進步，對仰拱施工的機械化的要求越來越高，目前雖然有部分廠家能夠提供自行液壓式仰拱棧橋，但其輔助設備仰拱小車均難以滿足仰拱模板的就位及變截面隧道仰拱流水作業(yè)。在隧道施工時，開挖的截面底部弧形稱之為仰拱；而在隧道仰拱部位的施工過程中，須要在仰拱開挖面上搭設仰拱棧橋，以連通隧道前端的開挖面與隧道后端填充面通道，填充面即仰拱進行混凝土施工時的術語。

綜合以上因素參考比對市場上現(xiàn)有的棧橋兩側懸掛小車，湖南五新模板有限公司的“一種設置在棧橋上的三個活動小車結構（CN 208089302U）”及江蘇鹽城東臺市富康工程機械廠“內置變臂長風能發(fā)電機自備吊車”（CN201220032689.2）使用方式綜合考慮較適應實際現(xiàn)場使用要求。

具有以下缺點：1.活動小車動力系統(tǒng)采用液壓馬達控制，后期液壓故障隱患不易發(fā)現(xiàn)，液壓維護成本太高，使用單位對液壓驅動系統(tǒng)只能做簡單檢查等等。

2.活動小車僅用于攜帶全弧仰拱模板及攤鋪設備，模板的就位需人工輔助大大降低工作效率。

3.吊裝模板的局限性活動小車僅能吊裝全幅模板不能吊裝半幅模板。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提供一種棧橋模板拖動裝置。

本實用新型的目的是以下述方式實現(xiàn)的：

一種棧橋模板拖動裝置，包括棧橋，棧橋一側設有行走機構，所述行走機構包括行走箱體，行走箱體上方鉸接弧形吊臂，所述弧形吊臂另一端通過提升油缸鉸接行走箱體下方，弧形吊臂固定連接橫吊臂，橫吊臂上設有滑套，滑套通過平移油缸連接橫吊臂，所述滑套下方設有移模裝置。

滑套下方設有若干均勻排列的銷孔，滑套通過銷軸連接移模裝置。

移模裝置包括支撐套桿、調節(jié)桿和機械爪，所述支撐套桿包括支撐套和支撐桿，所述支撐桿穿插在支撐套內，支撐套和支撐桿均設有固定穿孔，支撐桿一端鉸接機械爪，調節(jié)桿一端鉸接機械爪，調節(jié)桿另一端通過銷軸連接滑套。

支撐套呈L型，所述支撐套下端通過固定軸與支撐桿連接，支撐套上端通過銷軸連接滑套。

提升油缸和平移油缸均為液壓油缸。

調節(jié)桿包括絲杠Ⅰ、絲杠Ⅱ和螺紋管，所述絲杠Ⅰ和絲杠Ⅱ的螺紋方向相反，螺紋管一端螺紋連接絲杠Ⅰ，螺紋桿另一端螺紋連接絲杠Ⅱ。

行走機構還包括軌道梁、行走鏈輪、鏈條和電機，軌道梁與棧橋固定連接，所述電機安裝在行走箱內，電機的輸出軸連接行走鏈輪，所述行走箱兩側設有滑塊，所述滑塊安裝在軌道梁內，行走箱通過滑塊可沿軌道梁滑動，行走鏈輪與鏈條連接，在棧橋一側中部設有鏈槽，鏈條安裝在鏈槽中。

相對于現(xiàn)有技術，本實用新型能夠通過行走機構帶動橫吊臂移動，移模裝置可以吊起全模板或半模板，解決棧橋運輸安裝模板的局限性，通過滑套擴大模板的吊運范圍，自動就位脫模，無需人工輔助，提高工作效率，降低制造和維修成本，本實用新型結構簡單，操作簡易，用途廣泛，極易推廣。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。