[實用新型]一種進油板和制造該進油板的模具

有效

• 申請號: 201920419635.3
• 申請日: 2019-03-29
• 公開（公告）號: CN209697733U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發明（設計）人: 焦斌;金海峰;林麗燕
• 申請（專利權）人: 寧波金凌中德汽車部件有限公司
• 主分類號: B21C25/02
• 分類號: B21C25/02;B21C23/02
• 代理公司: 33261 杭州橙知果專利代理事務所(特殊普通合伙)
• 代理人: 陳凌霄<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型提供了一種進油板和制造該進油板的模具，實現進油板順利成型的同時花費更少的時間的目的,包括第三擠壓模具和第四擠壓模具，所述第三擠壓模具包括第三墊塊(6.1)和第三沖頭(6.2)，所述第三墊塊(6.1)上固定設有第三凹模(6.3)，所述第三凹模(6.3)上固定設有第三凹模模芯(6.4)，所述第三凹模(6.3)滑動設有第三頂桿(6.5)，所述第三沖頭(6.2)的上端固定設有第三沖頭導正套(6.6)。

技術領域

本實用新型涉及擠壓模具技術領域，具體地說涉及一種進油板和制造該進油板的模具。

背景技術

一種進油板,包括進油板殼體5.1，所述進油板殼體5.1下表面設有小扇形凹槽5.2、大扇形凹槽5.3和進油管口5.4，該進油板結構復雜，現有技術對于結構簡單的進油板通過人工手工擠壓實現成型，雖然效率低下、次品率高，但還能勉強成型，但對于上述結構復雜的進油板，因其結構復雜手工擠壓壓力不夠，加上其整體結構為扁平就算壓力夠也會出現產品邊緣出現缺料的現象，因此現有人工手工擠壓成型進油板的方法存在進油板無法順利成型的缺陷。

實用新型內容

為解決上述現有技術存在的技術問題，本實用新型提供一種進油板和制造該進油板的模具，實現進油板順利成型的同時花費更少的時間的目的。

本實用新型提供了一種進油板，包括進油板殼體，所述進油板殼體上設有小扇形凹槽、大扇形凹槽和進油管口，所述進油管口內壁設有進油上臺階板和進油下臺階板，所述進油上臺階板與進油下臺階板相互平行，所述進油上臺階板位于進油下臺階板的上方，所述進油板殼體下方中部設有同心多圓凹坑，所述進油板底殼下方設有第三開放圓環，設置上下高度錯開的進油上臺階板和進油下臺階板，在擠壓完成后通過銑床銑掉進油下臺階板就形成小進油孔，如果洗掉進油上臺階板就形成大進油孔，與現有技術通過擠壓來形成進油孔相比，本實用新型進油板的進油孔表面無毛刺更光滑，而且可以選擇大、小油孔來加工。

本實用新型提供了一種制造上述進油板的模具，包括第三擠壓模具和第四擠壓模具，所述第三擠壓模具包括第三墊塊和第三沖頭，所述第三墊塊上固定設有第三凹模，所述第三凹模上固定設有第三凹模模芯，所述第三凹?；瑒釉O有第三頂桿，所述第三沖頭的上端固定設有第三沖頭導正套。

所述第四擠壓模具包括第四墊塊和第四沖頭，所述第四墊塊上固定設有第四凹模，所述第四凹模上固定設有第四凹模模芯，所述第四凹模滑動設有第四頂桿，所述第四沖頭的上端固定設有第四沖頭導正套。

所述第三頂桿頂端設有圓餅形凹坑，所述第三沖頭設有與同心多圓凹坑吻合的第三同心多圓凹坑型面，所述第三沖頭設有與第三開放圓環吻合的第三開放圓環型面。

所述第四頂桿設有與進油上臺階板和進油下臺階板對應的型面，所述第四沖頭設有與同心多圓凹坑吻合的第四同心多圓凹坑型面，所述第四沖頭設有與第三開放圓環吻合的第四開放圓環型面。

所述第四凹模模芯設有第四鑲塊,所述第四鑲塊設有供第四頂桿滑動的第四滑道，所述第四鑲塊設有分別與小扇形凹槽、大扇形凹槽吻合的小扇形型面、大扇形型面。

本實用新型的產品通過第三擠壓模具和第四擠壓模具先后擠壓，首先通過第三擠壓模具形成一個進油板中間產品，該中間進油板上部形成同心多園凹坑，下部形成圓餅形凸起來過渡，之后再通過第四擠壓模具將完成的進油板擠壓成型，這樣分布擠壓實現進油板完整成型且不存在缺陷，如果缺少第三擠壓模具的過渡擠壓就算不是手工擠壓也會出現產品擠壓不充分，在加上第三擠壓模具設置了先擠壓圓餅形凸起作為過渡，進一步保證第四擠壓模具可以順利完成進油板成型。

附圖說明

圖1為本實用新型進油板上部結構示意圖。

圖2為本實用新型進油板下部結構示意圖。

圖3為本實用新型經第三擠壓模具擠壓后進油板的下部結構示意圖。