[實用新型]一種調整立車夾具定位中心的結構有效
| 申請號: | 201920419506.4 | 申請日: | 2019-03-29 |
| 公開(公告)號: | CN209754583U | 公開(公告)日: | 2019-12-10 |
| 發明(設計)人: | 馮長虹;葉菁;李炳寧;許傲;張生洋;呂清波;應澤博;張宇龍;李淵 | 申請(專利權)人: | 西峽縣飛龍汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | B23Q3/06 | 分類號: | B23Q3/06 |
| 代理公司: | 41132 鄭州知己知識產權代理有限公司 | 代理人: | 裴景陽 |
| 地址: | 474599 河南*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 底板 底板側邊 定位板 立車 本實用新型 返修 尺寸調整 尺寸固定 導向機構 定位調節 夾具定位 模塊實現 垂直的 生產 | ||
本實用新型提供一種調整立車夾具定位中心的結構,包括設置在立車工作臺上的底板,設置在所述底板側邊的X向調節模塊,設置在所述底板側邊且與所述X向調節模塊軸心相互垂直的Y向調節模塊,設置在所述底板上且通過所述Y向調節模塊和X向調節模塊實現定位調節的定位板,所述底板與所述定位板之間設置用于提高位移精度的導向機構;能夠同時對X/Y兩個方向進行尺寸調整,避免出現一個方向尺寸固定,造成固定出現問題時返修難度大,而影響正常生產的現象。
技術領域
本實用新型涉及立車夾具定位設備技術領域,具體涉及一種調整立車夾具定位中心的結構。
背景技術
在采用立式車床進行加工時,由于立車夾具只需要調整X/Y兩個方向,其中一個方向在夾具制作時尺寸已固定,只能調整另一個方向。當固定向出現問題時夾具返修難度較大,往往會造成很大的加工困擾,不利于加工的正常進行,因此需要一種能夠對X/Y方向均能調整的定位結構,來實現定位板能夠精準的沿著X/Y進行中心點的調整,然而在現有技術中并沒有解決該技術問題的技術方案;在授權公告號為CN206277151U中公開了一種立式車床夾具,包括工作臺、設置于工作臺上表面的若干導向槽、與導向槽滑移連接的夾緊塊、以及用于固定夾緊塊的第一固位機構,還包括設置于夾緊塊靠近工件一側的用于增大夾緊塊與工件接觸面積的支撐片,以及與支撐片連接的用于調整支撐片弧度的調節機構。夾緊塊能夠沿著導向槽移動,可改變放置于工作臺上工件的尺寸,使得該夾具更具通用性;通過轉動螺紋管可改變支撐片與支撐塊對應端點的距離,從而改變支撐片的弧度以適應不同尺寸的工件,使得支撐片能夠更大面積的與工件接觸,從而使工件手里均勻,提高工件的加工質量;通過第一延伸片或第二延伸片的設置,改變夾具與工件的接觸面積,進一步提高了工件的加工質量;但其并未對定位板的中心進行調整,不能解決現有夾具不能中心調節的技術問題。
發明內容
有鑒于此,本實用新型提供一種調整立車夾具定位中心的結構,能夠同時對X/Y兩個方向進行尺寸調整,避免出現一個方向尺寸固定,造成固定出現問題時返修難度大,而影響正常生產的現象。
為解決上述問題,本實用新型提供一種調整立車夾具定位中心的結構,包括設置在立車工作臺上的底板,設置在所述底板側邊的X向調節模塊,設置在所述底板側邊且與所述X向調節模塊軸心相互垂直的Y向調節模塊,設置在所述底板上且通過所述Y向調節模塊和X向調節模塊實現定位調節的定位板,所述底板與所述定位板之間設置用于提高位移精度的導向機構;
所述導向機構包括設置在所述底板上且沿X軸方向設置的X軸鍵槽,設置在所述定位板上且沿Y軸方向設置的Y軸鍵槽,以及與所述X軸鍵槽和Y軸鍵槽配合導向的十字鍵。
所述X向調節模塊包括設置在所述底板中心X方向兩側邊上的X向調節塊,設置在X向調節塊上部且與所述定位板相配合的兩X向調節孔,以及設置在所述X向調節孔內且用于與定位板相配合的X向頂緊螺栓。
所述Y向調節模塊包括設置在所述底板中心Y方向兩側邊上的Y向調節塊,設置在Y向調節塊上部且與所述定位板相配合的兩Y向調節孔,以及設置在所述Y向調節孔內且用于與定位板相配合的Y向頂緊螺栓。
所述定位板周側設置四個用于與X向頂緊螺栓和Y向頂緊螺栓相配合的調整限位面。
所述十字鍵與所述X軸鍵槽和Y軸鍵槽間隙配合。
所述X軸鍵槽和Y軸鍵槽的長度數值大于所述十字鍵單一鍵的長度數值。
所述十字鍵包括兩長度相同且通過表面進行固定連接的鍵,兩所述鍵呈90°夾角。
本實用新型通過在立車的工作面上設置本裝置,并在其上設置夾具來對待加工工件進行夾持的方式實現立式車削工序,由于采用X和Y兩個與立車軸線相重合設置鍵槽的方式,能夠實現定位板中心在XY水平面內的移動,也實現了能夠在不拆除夾具重新定位即可實現夾具中心輕松調整,同時也降低了操作難度與強度,也減少了因為固定出現問題造成返修難度大的現象。
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