[實用新型]一種輔助陰極掛具

有效

• 申請號: 201920419346.3
• 申請日: 2019-03-29
• 公開（公告）號: CN209989489U
• 公開（公告）日: 2020-01-24
• 發明（設計）人: 藍玉良;趙大德;張曉鳳;羅澤庭
• 申請（專利權）人: 珠海市瑪斯特五金塑膠制品有限公司
• 主分類號: C25D17/08
• 分類號: C25D17/08
• 代理公司: 44202 廣州三環專利商標代理有限公司
• 代理人: 盧澤明

本實用新型公開了一種汽車連桿高耐蝕性鋅鐵合金輔助陽極掛具，其特征在于：包括導電主桿，導電主桿上設置有導電支桿，導電支桿上設置有用于搶電流的輔助陰極板，輔助陰極板的外側設置有用于懸掛具備圓形孔洞工件的掛鉤。本實用新型在輔助陰極掛具上采用輔助陰極搶電流的結構避免了產品電鍍鋅鐵局部鍍層膜厚高，從而避免連桿產品后續折彎鍍層脫落。

技術領域

本實用新型涉及電鍍掛具技術領域，具體涉及一種輔助陰極掛具。

背景技術

在對汽車連桿等帶孔端部的工件進行電鍍鋅鐵時，常常由于通過工件的電流密度分布不均，使工件高電流密度區鍍層厚度過厚，不僅造成原材料的浪費，工件后續加工時會有鍍層脫落現象。

實用新型內容

基于現有技術的不足，本實用新型提供了一種輔助陰極掛具，該掛具為實施電鍍鋅鐵帶來方便，結構簡單實用，使鍍層更加薄與均勻，避免工件后續折彎鍍層脫落。

本實用新型的技術方案為：

一種汽車連桿高耐蝕性鋅鐵合金輔助陰極掛具，其特征在于：包括導電主桿，導電主桿上設置有導電支桿，導電支桿上設置有用于搶電流和起屏蔽作用的輔助陰極板，輔助陰極板的外側設置有用于懸掛工件的掛鉤。

進一步地，導電主桿的桿長方向上且位于導電主桿的兩側設置有至少一對對稱的導電支桿，每對導電支桿中位于導電主桿的同側設置有兩個對稱的導電支桿，其中，兩個對稱的導電支桿上分別設置有一個輔助陰極板。

進一步地，兩個對稱的導電支桿上的兩個輔助陰極板間隔的相對設置，兩個掛鉤反向設置。

進一步地，所述掛鉤設置在輔助陰極板的中部。

進一步地，所述輔助陰極板為方形的輔助陰極板。

進一步地，所述輔助陰極板為長方形的輔助陰極板。

進一步地，所述輔助陰極板的面積大于工件在輔助陰極板的上投影的面積。

本實用新型的有益效果為：在輔助陰極掛具上采用輔助陰極搶電流和起屏蔽作用的結構避免了產品電鍍鋅鐵局部鍍層膜厚高，從而避免連桿產品后續鉚接折彎鍍層脫落。

附圖說明

圖1為本實用新型的輔助陰極掛具正視結構示意圖；

圖2為本實用新型的輔助陰極掛具的側視結構示意圖；

圖3為本實用新型的輔助陰極掛具的使用狀態圖。

具體實施方式

下面參考附圖并結合實施例對本實用新型進行詳細說明。需要說明的是在不沖突的情況下，以下各實施例及實施例中的特征可相互組合。

如圖1-3所示，一種汽車連桿高耐蝕性鋅鐵合金輔助陰極掛具，包括導電主桿1，導電主桿1上設置有導電支桿2，導電支桿2上設置有用于搶電流的輔助陰極板3，輔助陰極板3的外側設置有用于懸掛具備圓形孔洞工件6的掛鉤4。

本實施例的導電主桿的桿長方向上且位于導電主桿1的兩側設置有至少一對對稱的導電支桿，每對導電支桿中位于導電主桿的同側設置有兩個對稱的導電支桿，其中，兩個對稱的導電支桿上分別設置有一個輔助陰極板。

兩個對稱的導電支桿上的兩個輔助陰極板間隔的相對設置，兩個掛鉤反向設置，掛鉤設置在輔助陰極板的中部。

所述輔助陰極板為方形的輔助陰極板，本實施例的輔助陰極板為長方形的輔助陰極板，輔助陰極板的面積大于工件在輔助陰極板的上投影的面積。

導電支桿的間距應保證掛在掛鉤上工件相互不接觸。

導電主桿上端還設置有彎折的懸鉤5。各導電支桿、輔助陰極板及掛鉤都通過螺釘相互固定。