[實(shí)用新型]一種專用工裝試驗(yàn)設(shè)備電參數(shù)測(cè)試裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920419231.4
• 申請(qǐng)日: 2019-03-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209784457U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-12-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李建平;楊鋼鋒;胡興盛;寧俊杰;姚凱文;謝揚(yáng);陳寶振;寧華冰;黃樹(shù)東;陳超林;覃振;韋道全
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司質(zhì)量技術(shù)檢測(cè)所
• 主分類號(hào): G01R31/00
• 分類號(hào): G01R31/00;G01R19/00
• 代理公司: 45122 南寧啟創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙)
• 代理人: 謝美萱

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種專用工裝試驗(yàn)設(shè)備電參數(shù)測(cè)試裝置，包括箱體、電壓模塊、電流模塊、電源接口、開(kāi)關(guān)控制模塊；所述電壓模塊包括電壓輸入端和電壓輸出端，所述電流模塊包括電流輸入端和電流輸出端；所述電壓輸入端、電流輸入端、電源接口設(shè)置在箱體的同一側(cè)，所述電壓輸出端、電流輸出端、開(kāi)關(guān)控制模塊設(shè)置在箱體的對(duì)側(cè)；所述開(kāi)關(guān)控制模塊包括電壓開(kāi)關(guān)和電流開(kāi)關(guān)；所述電壓輸出端設(shè)置在電壓開(kāi)關(guān)下方，電流輸出端設(shè)置在開(kāi)關(guān)下方。本實(shí)用新型根據(jù)實(shí)驗(yàn)設(shè)備類型的不同設(shè)計(jì)核查原理電路連接圖，連接成為不同的測(cè)試接口裝置，能夠?qū)ぱb試驗(yàn)設(shè)備上各種電氣設(shè)備的電壓、電流、電阻等各種電參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)核查，以便對(duì)其進(jìn)行調(diào)整保證試驗(yàn)設(shè)備量值準(zhǔn)確可靠。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于檢測(cè)器領(lǐng)域，具體涉及一種專用工裝試驗(yàn)設(shè)備電參數(shù)測(cè)試裝置。

背景技術(shù)

專用工裝試驗(yàn)設(shè)備是指對(duì)各行車主要部件進(jìn)行性能試驗(yàn)、參數(shù)檢查的各種專用試驗(yàn)臺(tái)(機(jī))，隨著鐵路運(yùn)輸?shù)母咚侔l(fā)展，特別是高鐵動(dòng)車技術(shù)的突飛猛進(jìn)，對(duì)行車設(shè)備的性能及各項(xiàng)參數(shù)的要求也越來(lái)越高。專用工裝試驗(yàn)設(shè)備對(duì)于各部件的試驗(yàn)、檢查準(zhǔn)確度也相應(yīng)的提高。由于使用年限的增加、工作環(huán)境條件的變化等因素的影響，工裝試驗(yàn)設(shè)備上的各種壓力變送器或計(jì)量?jī)x表所反映的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)量值(無(wú)論是數(shù)顯或模擬指示的)也會(huì)發(fā)生變化，以致發(fā)展到不準(zhǔn)確、超差或失效等，因此這些標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)量值需要進(jìn)行核查(即校準(zhǔn)或標(biāo)定)。

目前使用的專用工裝試驗(yàn)設(shè)備大多數(shù)沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行量值核查，一臺(tái)試驗(yàn)設(shè)備準(zhǔn)確度的確認(rèn)，往往只能通過(guò)其所試驗(yàn)的部件在使用中大面積、經(jīng)常性的出現(xiàn)故障，才能反推出該試驗(yàn)設(shè)備的準(zhǔn)確度不符合要求，這其中存在巨大的安全隱患。對(duì)試驗(yàn)設(shè)備上難以拆卸的計(jì)量?jī)x器儀表及壓力變送器所測(cè)量的壓力、溫度、電壓、電流、電阻等參數(shù)的量值核查，通過(guò)核查判斷量值是否準(zhǔn)確可靠，可及時(shí)進(jìn)行量值校準(zhǔn)或更換儀表，以保證試驗(yàn)設(shè)備量值準(zhǔn)確可靠，保障各種部件的檢測(cè)和維修質(zhì)量。

目前全路大多數(shù)的試驗(yàn)設(shè)備都沒(méi)有進(jìn)行儀器儀表的計(jì)量性能的量值核查，只有列車尾部安全防護(hù)裝置主機(jī)檢測(cè)臺(tái)這一試驗(yàn)設(shè)備制定了檢定規(guī)程，開(kāi)展計(jì)量檢定。2017年1月發(fā)布了企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《專用工裝試驗(yàn)設(shè)備量值核查規(guī)范》，但缺少專用測(cè)試接口裝置，將對(duì)各個(gè)站段開(kāi)展量值核查工作標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化方面產(chǎn)生不利影響。

目前鐵路運(yùn)輸各段用于專用工裝試驗(yàn)的各種試驗(yàn)設(shè)備，在技術(shù)要求、管理要求上，都要對(duì)其技術(shù)參數(shù)進(jìn)行確認(rèn)，對(duì)該參數(shù)進(jìn)行量值核查。現(xiàn)狀是絕大多數(shù)試驗(yàn)設(shè)備沒(méi)有專門用于量值核查的接口，不能直接核查甚至無(wú)法核查。有些設(shè)備通過(guò)停止工作，把計(jì)量部件拆卸下來(lái)做核查，核查完后再安裝回設(shè)備上，完成這項(xiàng)工作需要多人多部門配合，并花費(fèi)較多的時(shí)間。有些設(shè)備的計(jì)量部件不方便拆卸或不允許拆卸，則無(wú)法進(jìn)行核查。

特別是鐵路運(yùn)輸工裝試驗(yàn)設(shè)備中的各種電設(shè)備，如繼電器、中間繼電器試驗(yàn)臺(tái)、司機(jī)室控制器試驗(yàn)臺(tái)、控制器綜合試驗(yàn)臺(tái)、LCU試驗(yàn)臺(tái)、電壓傳感器試驗(yàn)臺(tái)、多功能儀表組合裝置、直流低電阻測(cè)試儀、各種開(kāi)關(guān)、接觸器的閉合電阻等等，每個(gè)設(shè)備的電壓、電流、電阻均不同，難以用單一的設(shè)備進(jìn)行測(cè)試和校準(zhǔn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種對(duì)鐵路運(yùn)輸工裝試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行電參數(shù)測(cè)試的裝置，根據(jù)實(shí)驗(yàn)設(shè)備的類型的不同設(shè)計(jì)核查原理電路連接圖，連接成為不同的測(cè)試接口裝置，能夠?qū)ぱb試驗(yàn)設(shè)備上各種電氣設(shè)備的電壓、電流、電阻等各種電參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)核查，以便對(duì)其進(jìn)行調(diào)整保證試驗(yàn)設(shè)備量值準(zhǔn)確可靠，保障各種部件的檢測(cè)和維修質(zhì)量。

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：