[實用新型]一種過軌起重機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920419147.2
• 申請日: 2019-03-29
• 公開（公告）號: CN209835462U
• 公開（公告）日: 2019-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 金慶好;馬喜朋;李珠;王雅靖;曹永梅;周浩
• 申請（專利權(quán)）人: 紐科倫(新鄉(xiāng))起重機有限公司
• 主分類號: B66C17/04
• 分類號: B66C17/04;B66C17/06
• 代理公司: 41109 鄭州中原專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 李想

本實用新型提供了一種過軌起重機，包括主車、副車、電動葫蘆小車和過軌裝置，在主車和副車之間設(shè)有過軌裝置，所述過軌裝置包括運行軌道，運行軌道兩端下方設(shè)有端梁，所述端梁通過連接座與運行軌道連接，連接座設(shè)有滑輪，滑輪安置在運行軌道上，所述端梁兩端下方固定連接主梁，主梁懸掛電動葫蘆小車，所述主梁正上方設(shè)有驅(qū)動裝置，所述端梁為拱形狀，本實用新型將起重機運行軌道安裝在端梁內(nèi)部，電動葫蘆小車采用高強度鋼絲繩，減小鋼絲繩直徑，減小定、動滑輪直徑，吊鉤采用高強度小吊鉤，本實用新型吊鉤中心到運行軌道底部距離大大縮小，能滿足電廠升級改造或新建電廠大型磨煤機的安裝與檢修。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及起重機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種過軌起重機。

背景技術(shù)

磨煤機是火力發(fā)電廠的重要設(shè)備，其是否可正常使用對電廠的發(fā)電效率起至關(guān)重要的作用，定期檢修磨煤機、更換易損件是電廠維持生產(chǎn)的必需工作。磨煤機周圍管道林立，空間狹小，無法布置常規(guī)的普通起重機。為滿足過軌機的安裝、檢修，較常用是配低凈空葫蘆的低凈空單梁過軌起重機和低凈空雙梁過軌起重機，起重機端梁采用標準的型鋼，主梁采用箱型梁或工字鋼，起升機構(gòu)配標準的低凈空葫蘆或雙軌電動葫蘆。

隨著國家對環(huán)保的逐漸重視，為提高效率、保護環(huán)境、節(jié)約能源，發(fā)改委下發(fā)文件要求“新建機組單機容量原則上應(yīng)為60萬千瓦及以上”，國務(wù)院下發(fā)《關(guān)于加快關(guān)停小火電機組若干意見的通知》（國發(fā)〔2007〕2號），要求“建設(shè)大容量、高參數(shù)、低消耗、少排放機組的同時，相對應(yīng)地關(guān)停一部分小火電機組”。電廠“上大壓小”升級改造、大型電廠的興建使得磨煤機檢修用的過軌機安裝空間更狹小，常規(guī)的低凈空單梁過軌起重機和低凈空雙梁過軌起重機已無法滿足過磨煤機的安裝與檢修。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是安裝空間狹小，不滿足磨煤機的安裝與檢修，為解決上述問題，本實用新型提供一種過軌起重機。

本實用新型的目的是以下述方式實現(xiàn)的：

一種過軌起重機，包括主車、副車、電動葫蘆小車和過軌裝置，在主車和副車之間設(shè)有過軌裝置，所述過軌裝置包括運行軌道，運行軌道兩端下方設(shè)有端梁，所述端梁通過連接座與運行軌道連接，連接座設(shè)有滑輪，滑輪安置在運行軌道上，所述端梁兩端下方固定連接主梁，主梁懸掛電動葫蘆小車，所述主梁正上方設(shè)有驅(qū)動裝置，所述端梁為拱形狀。

電動葫蘆小車的支撐架為拱形結(jié)構(gòu)，所述支撐架上方設(shè)有電動葫蘆和定滑輪梁，定滑輪梁通過鋼絲繩連接吊鉤。

主梁橫截面為工字型。

驅(qū)動裝置為減速電機。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型將起重機運行軌道安裝在端梁內(nèi)部，起重機主梁采用工字鋼，底部貼厚翼緣板，盡可能地降低主梁高度，為改善起重機的主梁連接狀況，驅(qū)動裝置布置在主梁的正上方，電動葫蘆和滑輪獨立設(shè)置，盡可能地提升吊鉤；支撐架采用拱形結(jié)構(gòu)，使得電動葫蘆與起重機運行軌道留好安全距離后盡可能的接近，電動葫蘆小車采用高強度鋼絲繩，減小鋼絲繩直徑，減小定、動滑輪直徑，吊鉤采用高強度小吊鉤，本實用新型吊鉤中心到運行軌道底部距離大大縮小，能滿足電廠升級改造或新建電廠大型磨煤機的安裝與檢修。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是過軌裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1.主車，2.副車，3.過軌裝置，4.電動葫蘆小車，5.主梁，31.運行軌道，32.端梁，33.連接座，34.車輪，41.支撐架，42.電動葫蘆，43.定滑輪梁。

具體實施方式