[實用新型]上裝式球閥閥座安裝工裝

有效

• 申請號: 201920419072.8
• 申請日: 2019-03-29
• 公開（公告）號: CN210589037U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 陳尚書;徐龍軍;楊雪華;孫瑞堂
• 申請（專利權）人: 中核蘇閥科技實業股份有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 核工業專利中心 11007
• 代理人: 劉昕宇

本新型屬于閥門技術領域安裝工裝，具體涉及一種上裝式球閥閥座安裝工裝。一種上裝式球閥閥座安裝工裝，其中，包括平行設置的基座和拉緊板，基座和拉緊板之間設置若干導向桿和一個拉緊桿，拉緊桿的頂端設置拉緊螺母，基座上設置活節，所述的拉緊板設置在上裝式閥體的上方，基座設置在閥體的空腔內，且基座上的活節將要安裝的閥座定在閥體空腔的內壁上。本新型的效果是：(1)結構巧妙、易于操作。由于采用組合單元結構且設有減重觀察孔，整體重量較輕，便于安裝人員攜拿，同時通過旋轉拉緊螺母即可實現拉緊功能。(2)工裝具有防切圈和限位功能。由于采用多個導向桿結構，保證拉緊過程平穩，可防止切圈情況發生，同時有限位結構防止過拉緊。

技術領域

本新型屬于閥門技術領域安裝工裝，具體涉及一種上裝式球閥閥座安裝工裝。

背景技術

閥座是閥門內可拆卸面部件，用于支撐閥芯全關位置，并構成密封副。一般閥座直徑即為閥門最大流通直徑。

閥座安裝工裝是用于閥座安裝的工裝。

上裝式球閥在整機裝配閥座時，因閥座外圓和閥體之間存在唇形圈密封元件，因其結構中含有彈簧蓄能圈，導致安裝過程中壓縮量較大，造成唇形圈與閥體之間摩擦力較大，無法安裝，而且時常產生切圈的情況，不僅給裝配過程帶來一定難度，還因唇形圈損壞，提高了生產成本。

鑒于上述情況，如何在現有情況前提下，開展上裝式球閥閥座安裝研究成為上裝式球閥整機裝配面臨的主要問題。

發明內容

本新型針對現有技術的缺陷，提供一種上裝式球閥閥座安裝工裝。

本新型的技術方案是：一種上裝式球閥閥座安裝工裝，其中，包括平行設置的基座和拉緊板，基座和拉緊板之間設置若干導向桿和一個拉緊桿，拉緊桿的頂端設置拉緊螺母，基座上設置活節，所述的拉緊板設置在上裝式閥體的上方，基座設置在閥體的空腔內，且基座上的活節將要安裝的閥座定在閥體空腔的內壁上。

如上所述的一種上裝式球閥閥座安裝工裝，其中，所述的拉緊板為圓形零件，拉緊板上設置若干導向孔和若干減重觀察孔，在拉緊板的邊緣處設置外定位，所述的導向孔的個數與導向桿的個數匹配。

如上所述的一種上裝式球閥閥座安裝工裝，其中，所述的導向孔的個數為4個。

如上所述的一種上裝式球閥閥座安裝工裝，其中，所述的減重觀察孔的個數為4個。

如上所述的一種上裝式球閥閥座安裝工裝，其中，所述的導向桿為桿狀零件，在導向桿的一端設置為扁勢，在靠近扁勢一側的端部為前端螺紋，該前端螺紋與基座上的螺紋孔匹配，在導向桿遠離扁勢一側的端部設置導向端和限位臺肩，該導向端與導向孔的尺寸匹配，限位臺肩的直徑略大于導向孔的尺寸。

如上所述的一種上裝式球閥閥座安裝工裝，其中，所述的拉緊桿為桿狀零件，拉緊桿的一端設置前端螺紋，該前端螺紋與基座上的螺紋孔匹配，在前端螺紋后方設置拉緊桿定位，在拉緊桿的另一端設置拉緊螺紋，拉緊螺紋與拉緊螺母匹配。

如上所述的一種上裝式球閥閥座安裝工裝，其中，所述的基座為十字形零件，在基座的中心設置與拉緊桿匹配的螺紋孔，該螺紋孔包括與前端螺紋匹配的螺紋，以及與拉緊桿定位匹配的拉緊桿定位，在基座的四條支腳上分別設置與前端螺紋匹配的螺紋孔，在基座四條支腳的最端部分別設置螺孔，該螺孔用于安裝活節，每條支腳與中心的連接位置均設置圓弧臺肩。

如上所述的一種上裝式球閥閥座安裝工裝，其中，所述的活節為扇環形零件，活節的外緣的弧度與要安裝的閥座的內壁的弧度相匹配，活節的內緣的弧度與基座上圓弧臺肩的弧度相匹配，活節上設有螺紋孔，通過螺釘可以將活節固定在基座上。

如上所述的一種上裝式球閥閥座安裝工裝，其中，拉緊桿與拉緊螺母之間還設置磨擦墊片。