[實用新型]一種風力發電機用玻璃纖維制核心驅動降磨損耐熱轉軸有效
| 申請號: | 201920418787.1 | 申請日: | 2019-03-29 |
| 公開(公告)號: | CN209892390U | 公開(公告)日: | 2020-01-03 |
| 發明(設計)人: | 鄭守俊 | 申請(專利權)人: | 青島瀾盟實業有限公司 |
| 主分類號: | F03D80/00 | 分類號: | F03D80/00;F03D80/70;F03D80/60 |
| 代理公司: | 32231 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 孫永智 |
| 地址: | 266400 山東省青*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 入油閥 轉軸套 轉軸 油箱 潤滑油 油管 機艙 本實用新型 底部連通 出油閥 輸油道 凸塊 連通 內部中心位置 風力發電機 玻璃纖維 核心驅動 擠壓彈簧 使用壽命 轉動連接 磨損度 耐熱 油道 復原 磨損 填充 轉動 擠壓 | ||
本實用新型公開了一種風力發電機用玻璃纖維制核心驅動降磨損耐熱轉軸,包括機艙和轉軸,所述機艙的內部中心位置處固定連接有轉軸套,且轉軸套的內部轉動連接有轉軸,所述轉軸套的頂部連通有入油閥,底部連通有出油閥,所述機艙的一端固定連接有油箱,且油箱的頂部通過油管與出油閥的底部連通,并且油箱的底部通過油管與入油閥的頂部連通。本實用新型中,通過凸輪對凸塊進行擠壓,入油閥內部潤滑油通過油道向輸油道的一側進行輸送,并通過輸油道進入轉軸套的內部,在擠壓彈簧的作用下,凸塊的位置進行復原,使得油箱中的潤滑油通過油管向入油閥的內部進行填充,使得在轉動的過程中始終有潤滑油的存在,降低了轉軸的磨損度,提升了使用壽命。
技術領域
本實用新型涉及風力發電技術領域,尤其涉及一種風力發電機用玻璃纖維制核心驅動降磨損耐熱轉軸。
背景技術
風力發電機是將風能轉換為機械功,機械功帶動轉子旋轉,最終輸出交流電的電力設備。風力發電機一般有風輪、發電機、調向器、塔架、限速安全機構和儲能裝置等構件組成;風力發電機的工作原理比較簡單,風輪在風力的作用下旋轉,發電機在風輪軸的帶動下旋轉發電。
然而現有的風力發電機的轉軸在運行的過程中仍然存在不足之處;現有的發電機轉軸在運行的過程中只不會持續的進行給油的處理,導致在轉軸進行轉動的過程中磨損度提升,久而久之會造成轉軸的損壞,從而間接增大了成本;并且轉軸的轉動的過程中,摩擦生熱,生成的熱量對轉軸自身構成一定的消耗,減小轉軸的使用壽命。
實用新型內容
本實用新型的目的在于:為了解決轉軸在轉動過程中磨損及耐熱的問題,而提出的一種風力發電機用玻璃纖維制核心驅動降磨損耐熱轉軸。
為了實現上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:
一種風力發電機用玻璃纖維制核心驅動降磨損耐熱轉軸,包括機艙和轉軸,所述機艙的內部中心位置處固定連接有轉軸套,且轉軸套的內部轉動連接有轉軸,所述轉軸套的頂部連通有入油閥,底部連通有出油閥,所述機艙的一端固定連接有油箱,且油箱的頂部通過油管與出油閥的底部連通,并且油箱的底部通過油管與入油閥的頂部連通,所述兩個油管靠近入油閥和出油閥的一端均設置有第二單向通道閥。
作為上述技術方案的進一步描述:
所述轉軸的豎直中線位置處套接有凸輪,且凸輪的一側設置有凸起。
作為上述技術方案的進一步描述:
所述入油閥和出油閥的內部均滑嵌有凸塊,且凸塊的底部均通過擠壓彈簧與入油閥和出油閥的內部下端面彈性連接。
作為上述技術方案的進一步描述:
所述凸塊的內部開設有油道,所述油道呈兩段式結構,且靠近凸輪一側的油道呈分支狀,并且分支油道設置有多個,所述油道的兩端交匯處設置有第一單向通道閥。
作為上述技術方案的進一步描述:
所述轉軸套內部靠近入油閥和出油閥的一側均開設有輸油道,且輸油道呈分支狀,并且輸油道的交點處與油道的一端連通。
作為上述技術方案的進一步描述:
所述出油閥底部連通的油管貫穿機艙的側壁固定連接于機艙的外表壁上。
綜上所述,由于采用了上述技術方案,本實用新型的有益效果是:
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