[實(shí)用新型]一種齒輪箱用定位式夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920418353.1
• 申請(qǐng)日: 2019-03-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209737081U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-12-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃偉;葉睿;朱海明;張文慶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江有道機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B23Q3/06
• 分類號(hào): B23Q3/06;B24B41/06
• 代理公司: 33282 衢州維創(chuàng)維邦專利代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 劉奇<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入國(guó)

本實(shí)用新型涉及一種齒輪箱用定位式夾具，包括固定底座，其特征在于：包括與所述固定底座頂部端面固定連接的阻隔板，且所述組隔板與固定底座之間形成有兩個(gè)用于放置齒輪箱的放置腔，各放置腔內(nèi)均設(shè)有用于對(duì)齒輪箱底部螺紋孔定位的底部定位裝置，且在固定底座上設(shè)有用于控制底部定位裝置升降的控制裝置，所述阻隔板的頂部設(shè)有用于對(duì)齒輪箱頂部傳動(dòng)口定位的頂部定位裝置；本實(shí)用新型的有益效果：使用便利。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械制造領(lǐng)域，特別涉及一種齒輪箱用定位式夾具。

背景技術(shù)

夾具，是指一種用于固定物品的裝置，在齒輪箱的制造過(guò)程中通常會(huì)涉及到，其主要目的在于：由于在制造齒輪箱的過(guò)程中，需要對(duì)齒輪箱的外壁進(jìn)行加工(例如：精磨、粗磨)，為了保證對(duì)齒輪箱的加工效果，故需要采用夾具對(duì)齒輪箱進(jìn)行固定；現(xiàn)有的夾具對(duì)齒輪箱的固定方式極為單一，其主要體現(xiàn)在：現(xiàn)有的夾具主要是通過(guò)螺栓控制多個(gè)夾塊，通過(guò)各夾塊對(duì)齒輪箱的外壁接觸或者相抵，從而完成對(duì)齒輪箱的固定；但是，該種固定方式較繁瑣，在安裝或者拆卸齒輪箱，需要對(duì)不同的螺栓進(jìn)行松緊來(lái)達(dá)到拆卸的目的，影響對(duì)齒輪箱的加工效率；其次，現(xiàn)有的夾角只能夾持一個(gè)齒輪箱，同樣也會(huì)影響對(duì)齒輪箱的加工效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種齒輪箱用定位式夾具，旨在解決上述背景技術(shù)中出現(xiàn)的問(wèn)題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種齒輪箱用定位式夾具，包括固定底座，其特征在于：包括與所述固定底座頂部端面固定連接的阻隔板，且所述組隔板與固定底座之間形成有兩個(gè)用于放置齒輪箱的放置腔，各放置腔內(nèi)均設(shè)有用于對(duì)齒輪箱底部螺紋孔定位的底部定位裝置，且在固定底座上設(shè)有用于控制底部定位裝置升降的控制裝置，所述阻隔板的頂部設(shè)有用于對(duì)齒輪箱頂部傳動(dòng)口定位的頂部定位裝置；所述底部定位裝置包括至少三個(gè)設(shè)于所述固定底座上的定位座，且各定位座的頂部均凹陷有向底部延伸的定位腔且在各定位腔內(nèi)軸向活動(dòng)有定位組件；所述控制裝置包括多個(gè)自固定底座一側(cè)向其內(nèi)部凹陷延伸且與各定位腔連通的控制腔，且各控制腔內(nèi)均設(shè)有可軸向轉(zhuǎn)動(dòng)的控制軸，且各控制軸的外壁均固定連接有傳動(dòng)齒輪以及與傳動(dòng)齒輪嚙合且與定位組件底部固定連接的傳動(dòng)齒條，所述傳動(dòng)齒輪與傳動(dòng)齒條均位于控制腔與定位腔的連通處。

優(yōu)選為：所述定位組件包括形狀為“圓臺(tái)形”的導(dǎo)向塊以及一端與導(dǎo)向塊固定連接另一端與傳動(dòng)齒條固定連接的定位塊，所述定位塊的周向側(cè)壁周向等距間隔設(shè)有至少三條軸向延伸的定位槽，所述定位槽的兩側(cè)內(nèi)壁之間通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)銷(xiāo)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有活動(dòng)于定位槽內(nèi)且部分露出定位槽外的定位輪。

優(yōu)選為：所述頂部定位裝置包括兩個(gè)間隔設(shè)置且自阻隔板頂部向下方凹陷延伸的升降腔、設(shè)于各升降腔內(nèi)部的升降組件以及設(shè)于升降組件頂端且用于對(duì)齒輪箱頂部傳動(dòng)口定位的頂部定位組件。

優(yōu)選為：所述升降組件包括兩個(gè)接觸且截面形狀為“半圓形”的升降桿，且在所述升降桿接觸的端面上設(shè)有分別位于各升降桿上且相互適配的滑槽與滑塊。

優(yōu)選為：所述頂部定位組件包括分別固定連接于各升降桿上的轉(zhuǎn)動(dòng)座以及轉(zhuǎn)動(dòng)連接于同側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)座之間的轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的外壁間隔凹陷設(shè)有凹部，各凹部相互靠近的一端均固定連接有套設(shè)于凹部上的定位彈簧，且在各凹部上套設(shè)有與各定位彈簧連接的定位軸套，各定位軸套上均通過(guò)延伸板固定連接有半定位套，且同側(cè)的半定位套形成有用于卡接于齒輪箱頂部傳動(dòng)口處的定位套。

優(yōu)選為：所述定位套的形狀設(shè)為“圓臺(tái)形”，所述定位套的外壁軸向等距間隔設(shè)有多干根橡膠條，且在定位套的外壁設(shè)有卡接部。

優(yōu)選為：所述定位套的頂部凹陷形成有用于放置物品的置物腔。