[實用新型]一種橫向安裝的排放設備流量計固定工裝

有效

• 申請號: 201920416687.5
• 申請日: 2019-03-29
• 公開（公告）號: CN209600404U
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 徐星仁;曾悅;鐘儉;石子杏
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: B60R11/00
• 分類號: B60R11/00
• 代理公司: 廣州海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295
• 代理人: 王洪娟

本實用新型公開了一種橫向安裝的排放設備流量計固定工裝，包括底板，所述底板的一端設有連接立板，所述連接立板上設有多個均勻分布的連接孔，所述底板上設有兩個間隔布置的卡箍，所述卡箍的底端設有與所述底板連接的減震機構，兩個所述卡箍的中心連線與所述連接立板垂直。本實用新型的橫向安裝的排放設備流量計固定工裝，流量計固定后不會與整車大梁直接接觸，避免流量計受到磕碰損壞；設置了減震機構，既可以減少流量計受到振動時的滑動，又可以進一步減少流量計受到的振動，提高流量計固定的可靠性；整個固定工裝的結構強度大，不易變形；而且設置了保護罩，防塵性、防水性好，提高流量計的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及整車檢測設備安裝技術領域，更具體地說，它涉及一種橫向安裝的排放設備流量計固定工裝。

背景技術

按照國家法規要求，整車排放要求日益嚴格，整車投入市場前需要進行整車排放認證，需要使用PEMS設備(便攜式排放測量系統)進行實際運行工況下的排放測試，但是安裝PEMS設備過程中，安裝排氣流量計需要消耗很多的時間，嚴重影響試驗進度。

當前的流量計固定方式存在以下缺點：(1)、使用吸盤將流量計固定在整車的外表鈑金件上，需要整車有非常平整的外表才能保證吸盤固定的可靠性，實際情況下，特別是貨車，并不具備該條件，適合安裝流量計的位置一般都是接近大梁或者整車側面護欄；(2)、使用鐵絲將流量計固定在整車側面護欄或者車架大梁上，鐵絲直接接觸流量計，且流量計與車架或者整車側面護欄接觸，流量計受到的振動大，影響測量穩定性和測量精度，降低了流量計的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是針對現有技術的上述不足，本實用新型的目的是提供一種固定牢固、減震效果好的橫向安裝的排放設備流量計固定工裝。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種橫向安裝的排放設備流量計固定工裝，包括底板，所述底板的一端設有連接立板，所述連接立板上設有多個均勻分布的連接孔，所述底板上設有兩個間隔布置的卡箍，所述卡箍的底端設有與所述底板連接的減震機構，兩個所述卡箍的中心連線與所述連接立板垂直。

進一步的，所述減震機構包括與所述卡箍的底端連接的支撐塊和與所述底板連接的墊塊，所述減震機構還包括螺旋穿過所述支撐塊及墊塊的鋼絲繩。

作為進一步的改進，所述連接立板上設有與所述卡箍對應設置的緩沖軟墊，所述緩沖軟墊的一端設有與所述連接立板連接的連接螺桿，所述緩沖軟墊的另一端設有“V”型槽。

作為更進一步的改進，所述連接立板的頂端設有一橫槽，所述橫槽上可拆卸的安裝設有“T”形板，所述“T”形板上設有安裝孔。

更進一步的，所述底板的兩側設有兩個與所述連接立板連接的加強筋。

作為更進一步的改進，所述底板上可拆卸的設有一保護罩，所述保護罩的兩側與兩個所述加強筋的內側面相適應，所述保護罩與兩個所述加強筋之間設有螺栓連接結構。

更進一步的，所述保護罩兩側的底端設有燕尾榫結構，所述底板的兩側設有與所述燕尾榫結構相適配的卡槽。

有益效果

與現有技術相比，本實用新型的橫向安裝的排放設備流量計固定工裝的有益效果如下：本固定工裝中，使流量計固定后不會與整車大梁直接接觸，避免流量計受到磕碰損壞；設置了減震機構，既可以減少流量計受到振動時的滑動，又可以進一步減少流量計受到的振動，提高流量計固定的可靠性；整個固定工裝的結構強度大，不易變形；而且設置了保護罩，防塵性、防水性好，提高流量計的使用壽命。

附圖說明

圖1是實施例1的橫向安裝的排放設備流量計固定工裝的裝配示意圖；

圖2是實施例1的橫向安裝的排放設備流量計固定工裝的結構主視圖；