[實用新型]一種PU發泡輪儲存疊架

有效

• 申請號: 201920416089.8
• 申請日: 2019-03-28
• 公開（公告）號: CN209868568U
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發明（設計）人: 張玉國;李玉發
• 申請（專利權）人: 青島時利通車輛股份有限公司
• 主分類號: B25H3/04
• 分類號: B25H3/04
• 代理公司: 11411 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 蘇友娟

本實用新型公開了一種PU發泡輪儲存疊架，包括底座與儲存架體，所述儲存架體固定在底座上并呈中空矩狀，儲存架體右側部設置有進口，其內設置有載貨板、擋板與安裝板；所述載貨板傾斜設置，載貨板上開設有流通凹槽并用以儲存輪胎，載貨板遠離進口的自由端安裝有鉸軸，且其通過鉸軸與儲存架體內側鉸連；所述安裝板與載貨板平行設置，安裝板斜向固接于儲存架體內，安裝板上安裝有夾持部件與限位部件，且限位部件靠近儲存架體的進口處；所述限位部件包括限位板與伸縮缸一，限位板鉸連于安裝板底部，限位板靠近進口的一側連接伸縮缸一，且所述伸縮缸一固接于儲存架體右側部。

技術領域

本實用新型涉及PU發泡輪領域，具體為一種PU發泡輪儲存疊架。

背景技術

聚氨酯為主鏈含—NHCOO—重復結構單元的一類聚合物，英文縮寫PU，包括硬質聚氨酯塑料、軟質聚氨酯塑料、聚氨酯彈性體等多種形態，并分為熱塑性和熱固性兩大類。其原料一般以樹脂狀態呈現。除了作為成分較單一的材料，聚氨酯也可以和其他材料混合生成復合材料。聚氨酯材料是目前國際上性能最好的保溫材料。

聚氨酯輪胎在加工完成后需要對其進行存放，現有的存放方式一般分為兩種：

1、隨意堆放在庫房內，占用空間大，且入庫出庫非常不方便；

2、使用輪胎儲存架進行存放，但現有的儲存架一般是將輪胎疊堆在一起，取放都非常耗費人力和物力。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種PU發泡輪儲存疊架，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種PU發泡輪儲存疊架，包括底座與儲存架體，所述儲存架體固定在底座上并呈中空矩狀，儲存架體右側部設置有進口，其內設置有載貨板、擋板與安裝板；所述載貨板傾斜設置，載貨板上開設有流通凹槽并用以儲存輪胎，載貨板遠離進口的自由端安裝有鉸軸，且其通過鉸軸與儲存架體內側鉸連；所述安裝板與載貨板平行設置，安裝板斜向固接于儲存架體內，安裝板上安裝有夾持部件與限位部件，且限位部件靠近儲存架體的進口處；所述限位部件包括限位板與伸縮缸一，限位板鉸連于安裝板底部，限位板靠近進口的一側連接伸縮缸一，且所述伸縮缸一固接于儲存架體右側部；所述夾持部件與輪胎對應設置，夾持部件包括伸縮缸二與夾持件，伸縮缸二固接安裝板，其輸出端連接夾持件。

優選的，儲存架體內還設置有伸縮缸三，伸縮缸三輸出端固連載貨板。

優選的，載貨板上還設置有擋塊，擋塊位于流通凹槽遠離進口的底腔。

優選的，擋板設置在流通凹槽的兩側，擋板高度小于輪胎直徑。

優選的，夾持件底端面呈與輪胎配合的圓弧狀。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型結構簡單、新穎，通過傾斜設置的載貨板放置輪胎，由于載貨板呈傾斜狀并且與儲存架體鉸連，在進行輪胎放置時，可將輪胎通過儲存架體的進口進入載貨板上的流通凹槽，載貨板在伸縮缸三向上運動時呈向上傾斜狀，輪胎在自身的重力下沿著流通凹槽和擋板向前滾動，并由擋塊對其限位，由夾持部件對其固定，當多個輪胎進入流通凹槽內并充滿流通凹槽時，限位部件可對流通凹槽末端的輪胎進行限位固定；在進行輪胎導出時，啟動伸縮缸三，伸縮缸三向下運動并帶動載貨板呈向下傾斜狀，此時輪胎在無夾持部件及限位部件的限位下由流通凹槽向下滑落，并由儲存架體的進口導出。

附圖說明

圖1為本實用新型存儲疊架存儲狀態的結構示意圖；

圖2為本實用新型存儲疊架導出狀態的結構示意圖。

圖中：1、底座；2、儲存架體；21、進口；3、載貨板；31、擋塊；4、擋板；5、安裝板；6、鉸軸；7、夾持部件；71、伸縮缸二；72、夾持件；8、限位部件；81、限位板；82、伸縮缸一；9、伸縮缸三。