[實用新型]安裝有安全支撐限位組件的汽車檢測用門式舉升架

有效

• 申請號: 201920413443.1
• 申請日: 2019-03-29
• 公開（公告）號: CN209872239U
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發明（設計）人: 王化平;徐祖建;鄧文軍
• 申請（專利權）人: 湖北海聯技術咨詢有限公司
• 主分類號: B66F7/08
• 分類號: B66F7/08;B66F7/28;B25H3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供安裝有安全支撐限位組件的汽車檢測用門式舉升架，包括連桿機構，限位桿，爬梯，軸桿，便利帶和投放袋；所述龍門架為長方形門式焊接架結構，其門腔底部焊接有液壓式動能原理的舉升架，且在舉升架的頂面又鉸接坐落有一處用于維修車輛的工作臺；所述爬梯為焊管構成的梯形架結構，其焊接在龍門架的另一側；所述工作臺的前后丙端均采用傾斜式壓彎處理，且其底部經過焊接的多處內襯板構成了一個具有一定強度龍骨架結構；這樣就形了一個弧形的投料結構，將其轉動配合在工作平臺的底側，維修人員在工作平臺底側維修車輛底盤時，可將底盤拆除的配件隨手裝取，不用頻繁的低腰動作，功能性得到了提高。

技術領域

本實用新型屬于汽車維修平臺結構技術領域，更具體地說，特別涉及安裝有安全支撐限位組件的汽車檢測用門式舉升架。

背景技術

汽車維修平臺多由平臺與升降架構成，升降架的升降動能來源于其底部連桿機構與動作缸的機械傳動連接，升降架的起升動作，使維修平臺實現同步上升與降落，使位于平臺上面的待維修車輛底盤底部可更直觀的漏出，便于維修人員由底向上仰視維修。

在實際維修過程中，升降架會將汽車舉起，汽車底盤與地面就形成了一定距離，而工作人員是位于汽車底部來完成維修工作的，這一維修過程中，就會從汽車底盤上拆除各種配件，而拆除的配件不易直接扔到地面上，往往需要頻繁的低腰動作，這種頻繁的低腰動作，會加大維修人員的勞動強度，因此現有的升降架式的汽車維修平臺缺少接件結構，其在功能性上有必要進行添加。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種安裝有安全支撐限位組件以及帶有接件機構的汽車檢測用門式舉升架，以解決實際維修過程中，升降架會將汽車舉起，汽車底盤與地面就形成了一定距離，而工作人員是位于汽車底部來完成維修工作的，這一維修過程中，就會從汽車底盤上拆除各種配件，而拆除的配件不易直接扔到地面上，往往需要頻繁的低腰動作，這種頻繁的低腰動作，會加大維修人員的勞動強度的問題。

本實用新型的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

安裝有安全支撐限位組件的汽車檢測用門式舉升架，包括龍門架，導向槽，舉升架，工作臺，工具槽，導向桿，連桿機構，限位桿，爬梯，軸桿，便利帶和投放袋；所述龍門架為長方形門式焊接架結構，其門腔底部焊接有液壓式動能原理的舉升架，且在舉升架的頂面又鉸接坐落有一處用于維修車輛的工作臺；所述爬梯為焊管構成的梯形架結構，其焊接在龍門架的另一側；所述工作臺的前后丙端均采用傾斜式壓彎處理，且其底部經過焊接的多處內襯板構成了一個具有一定強度龍骨架結構；所述連桿機構為液壓式舉升架的最底層鉸接在一起形成的旋轉桿件組，這部分桿件的內端面上均還焊接有一根圓柱桿狀結構的限位桿。

進一步的：所述工作臺的中間工作區域為長方形槽孔結構，并且還在工作臺的兩側均還設有一排工具槽。

進一步的：所述工作臺的中間長方形槽口內，還通過鑲嵌軸承的方式轉動連接有一根管狀樣式的軸桿，并且在此軸桿上又套裝有一處便利帶，并且此便利帶為編織工藝制成的弧形狀結構，并且便利帶的最底端內部填充有配重沙土，其長度滿足于向前旋轉后與限位桿形成限位碰撞接觸。

進一步的：所述便利帶沿其內側弧形面開設有一排長方形的槽口，并且相對于這些槽口位置的底側均還通過拉鏈連接的方式配裝有一處口袋樣式結構的投放袋。

進一步的：所述工作臺的兩側均還焊接有一處導向桿，且兩導向桿的另一端均還滑動配合在導向槽內。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：