[實用新型]氣缸蓋罩蓋密封結(jié)構(gòu)及氣缸蓋罩蓋和發(fā)動機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920412200.6 | 申請日： | 2019-03-28 |
| 公開（公告）號： | CN209781054U | 公開（公告）日： | 2019-12-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 紀(jì)雷;沈小棟;張永靜;劉歡;田仕釗;閆晶晶;王文賓;賈合正;馬京衛(wèi);孟祥程 | 申請（專利權(quán)）人： | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | F02F1/24 | 分類號： | F02F1/24;F02F11/00 |
| 代理公司： | 13126 石家莊旭昌知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) | 代理人： | 張會強 |
| 地址： | 071000 河*** | 國省代碼： | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 氣缸蓋 罩蓋 容膠槽 密封結(jié)構(gòu) 內(nèi)密封 本實用新型 內(nèi)部容腔 外密封 底端 延展 缸蓋罩蓋 密封性能 平面的 外輪廓 分設(shè) 發(fā)動機 | ||
1.一種氣缸蓋罩蓋密封結(jié)構(gòu)，位于氣缸蓋罩蓋(1)的與氣缸蓋相接的底端面(2)上，其特征在于：該密封結(jié)構(gòu)包括構(gòu)造于所述氣缸蓋罩蓋(1)的底端面(2)上的容膠槽(3)，以及分設(shè)于所述容膠槽(3)兩相對側(cè)的外密封平面(2a)和內(nèi)密封平面(2b)，所述外密封平面(2a)于所述容膠槽(3)和所述氣缸蓋罩蓋(1)外輪廓之間延展，所述內(nèi)密封平面(2b)于所述容膠槽(3)和所述氣缸蓋罩蓋(1)內(nèi)部容腔之間延展，且相對于所述容膠槽(3)，于所述內(nèi)密封平面(2b)的另一側(cè)還構(gòu)造有與所述內(nèi)密封平面(2b)相接、并向所述氣缸蓋罩蓋(1)內(nèi)部容腔中傾斜的斜面(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸蓋罩蓋密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述容膠槽(3)的深度在0.2mm-2mm之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣缸蓋罩蓋密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述外密封平面(2a)的沿所述容膠槽(3)至所述氣缸蓋罩蓋(1)外輪廓方向上的寬度不小于3.5mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣缸蓋罩蓋密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述內(nèi)密封平面(2b)的沿所述容膠槽(3)至所述斜面(4)方向上的寬度在2mm-5mm之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸蓋罩蓋密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述斜面(4)與所述內(nèi)密封平面(2b)之間的夾角在15°-40°之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的氣缸蓋罩蓋密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述容膠槽(3)和所述斜面(4)一體鑄造成型于所述氣缸蓋罩蓋(1)上。
7.一種氣缸蓋罩蓋，其特征在于：于所述氣缸蓋罩蓋(1)上設(shè)有如權(quán)利要求1至6中任一項所述的氣缸蓋罩蓋密封結(jié)構(gòu)。
8.一種發(fā)動機，包括裝設(shè)有氣缸蓋的發(fā)動機缸體，其特征在于：所述氣缸蓋上連接設(shè)有如權(quán)利要求7所述的氣缸蓋罩蓋(1)，且所述氣缸蓋罩蓋(1)的底端面(2)與所述氣缸蓋之間具有密封膠層。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的發(fā)動機，其特征在于：于所述外密封平面(2a)、所述容膠槽(3)、所述內(nèi)密封平面(2b)及所述斜面(4)處均具有所述密封膠層。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的發(fā)動機，其特征在于：所述密封膠層具有向所述氣缸蓋罩蓋(1)外輪廓外的凸出。
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