[實(shí)用新型]制冷設(shè)備及其控制器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920412171.3
• 申請日: 2019-03-28
• 公開（公告）號: CN209689140U
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉東子;馮宇翔
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東美的制冷設(shè)備有限公司;美的集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: F24F11/89
• 分類號: F24F11/89;H05K7/02
• 代理公司: 11201 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 張潤<國際申請>=<國際公布>=<進(jìn)入國

本實(shí)用新型公開了一種制冷設(shè)備及其控制器，其中，控制器包括：基板；設(shè)置在基板一側(cè)的功率因數(shù)校正PFC電路、驅(qū)動壓縮機(jī)的壓縮機(jī)驅(qū)動電路和驅(qū)動風(fēng)機(jī)的風(fēng)機(jī)驅(qū)動電路；驅(qū)動PFC電路的PFC控制芯片，PFC控制芯片設(shè)置在基板另一側(cè)且與PFC電路相連；驅(qū)動壓縮機(jī)驅(qū)動電路的壓縮機(jī)控制芯片，壓縮機(jī)控制芯片設(shè)置在基板另一側(cè)且與壓縮機(jī)驅(qū)動電路相連；以及驅(qū)動風(fēng)機(jī)驅(qū)動電路的風(fēng)機(jī)控制芯片，風(fēng)機(jī)控制芯片設(shè)置在基板另一側(cè)且與風(fēng)機(jī)驅(qū)動電路相連。由此，通過將功率器件集成于基板一側(cè)，降低分離功率器件互聯(lián)帶來的不穩(wěn)定電熱特性，以及，將功率器件與驅(qū)動芯片分側(cè)設(shè)置，避免控制側(cè)過熱，提升控制器的性能及其可靠性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電控技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種控制器以及一種制冷設(shè)備。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的傳統(tǒng)空調(diào)電控板主要包括控制芯片MCU(Microcontroller Unit，微控制單元)、整流橋、部分有源PFC(Power Factor Correction，功率因數(shù)校正)、壓縮機(jī)IPM(Intelligent Power Module，智能功率模塊)和風(fēng)機(jī)IPM等獨(dú)立封裝的元器件。

為了滿足空調(diào)電控板的散熱需求，空調(diào)電控板上的元器件之間距離不能過小，這就使空調(diào)電控板可能出現(xiàn)體積大，跳線多，裝配復(fù)雜度高，結(jié)構(gòu)化不強(qiáng)等問題的出現(xiàn)，其中，跳線連接還可能使EMC(Electro Magnetic Compatibility，電磁兼容性)性能下降，大大影響了空調(diào)電控板性能及可靠性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型的第一個目的在于提出一種控制器，能夠降低分離功率器件互聯(lián)帶來的不穩(wěn)定電熱特性，并避免控制側(cè)過熱，提升控制器的性能及其可靠性。

本實(shí)用新型的第二個目的在于提出一種制冷設(shè)備。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型第一方面提出的一種控制器包括：基板；設(shè)置在所述基板的功率因數(shù)校正PFC電路；設(shè)置在所述基板驅(qū)動壓縮機(jī)的壓縮機(jī)驅(qū)動電路，其中，所述壓縮機(jī)驅(qū)動電路包括第一至第六開關(guān)管和第一至第六快速恢復(fù)二極管；設(shè)置在所述基板驅(qū)動風(fēng)機(jī)的風(fēng)機(jī)驅(qū)動電路，其中，所述風(fēng)機(jī)驅(qū)動電路包括第七至第十二開關(guān)管和第七至第十二快速恢復(fù)二極管；驅(qū)動所述PFC電路的PFC控制芯片，所述PFC控制芯片設(shè)置在所述基板且與所述PFC電路相連；驅(qū)動所述壓縮機(jī)驅(qū)動電路的壓縮機(jī)控制芯片，所述壓縮機(jī)控制芯片設(shè)置在所述基板且與所述壓縮機(jī)驅(qū)動電路相連；以及驅(qū)動所述風(fēng)機(jī)驅(qū)動電路的風(fēng)機(jī)控制芯片，所述風(fēng)機(jī)控制芯片設(shè)置在所述基板且與所述風(fēng)機(jī)驅(qū)動電路相連。

根據(jù)本實(shí)用新型的控制器，將功率因數(shù)校正PFC電路、驅(qū)動壓縮機(jī)的壓縮機(jī)驅(qū)動電路和驅(qū)動風(fēng)機(jī)的風(fēng)機(jī)驅(qū)動電路設(shè)置于基板一側(cè)，將PFC控制芯片、壓縮機(jī)控制芯片和風(fēng)機(jī)控制芯片設(shè)置于基板另一側(cè)。由此通過將功率器件集成于基板一側(cè)，降低分離功率器件互聯(lián)帶來的不穩(wěn)定電熱特性，以及，將功率器件與驅(qū)動芯片分側(cè)設(shè)置，避免控制側(cè)過熱，提升控制器的性能及其可靠性。

另外，根據(jù)本實(shí)用新型上述的控制器還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

在一些示例中，驅(qū)動所述PFC電路的PFC控制芯片、驅(qū)動所述壓縮機(jī)驅(qū)動電路的壓縮機(jī)控制芯片和驅(qū)動所述風(fēng)機(jī)驅(qū)動電路的風(fēng)機(jī)控制芯片均為獨(dú)立芯片。

在一些示例中，驅(qū)動所述PFC電路的PFC控制芯片、驅(qū)動所述壓縮機(jī)驅(qū)動電路的壓縮機(jī)控制芯片和驅(qū)動所述風(fēng)機(jī)驅(qū)動電路的風(fēng)機(jī)控制芯片中至少兩個集成在一個芯片之中。

在一些示例中，所述PFC電路包括PFC開關(guān)管和PFC二極管；所述壓縮機(jī)驅(qū)動電路包括第一至第六開關(guān)管和第一至第六快速恢復(fù)二極管；所述風(fēng)機(jī)驅(qū)動電路包括第七至第十二開關(guān)管和第七至第十二快速恢復(fù)二極管；所述PFC開關(guān)管與所述PFC二極管并聯(lián)；所述第一至第六開關(guān)管分別與所述第一至第六快速恢復(fù)二極管并聯(lián)；所述第七至第十二開關(guān)管分別與所述第七至第十二快速恢復(fù)二極管并聯(lián)。