[實用新型]一種汽車控制臂總成

有效

• 申請號: 201920411145.9
• 申請日: 2019-03-28
• 公開（公告）號: CN209683373U
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發明（設計）人: 曾勇強;陳亮;鄒紀濤;鄧濤
• 申請（專利權）人: 玉環迪奧機械制造有限公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00
• 代理公司: 33282 衢州維創維邦專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 程穎麗<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型公開了一種汽車控制臂總成，包括控制臂本體，所述的控制臂本體上設置有球銷連接端、第一連接端及第二連接端，在球銷連接端設置有球銷總成，球銷總成包括球銷座、球頭銷及防塵罩；所述的球頭銷包括連接部、圓臺部及球頭部；所述的防塵罩卡在連接部與球銷座之間；在防塵罩上設置有加強凸沿，加強凸沿與防塵罩為一體成型，所述的防塵罩通過加強凸沿與連接部連接；并在所述的加強凸沿側內設置有環形加強體，加強體與加強凸沿通過膠水粘連，在連接部上設置有外螺紋，加強體通過螺紋連接于連接部上。

技術領域

本實用新型屬于汽車制造技術領域，涉及控制臂，特指一種汽車控制臂總成。

背景技術

懸架系統是現代汽車上的重要組成部分,對汽車的行駛平順性和操縱穩定性有很大的影響。汽車控制臂作為汽車懸架系統的導向和傳力元件,將作用在車輪上的各種力傳遞給車身,同時保證車輪按一定軌跡運動。

汽車控制臂分別通過球鉸或者襯套把車輪和車身彈性地連接在一起，汽車控制臂(包括與之相連的襯套及球頭)應有足夠的剛度、強度和使用壽命。現有的汽車控制臂總成中球頭銷成包括連桿、安裝于連桿一端的球座和心軸，心軸的一端設置有球頭，球頭安裝于球座內且能夠在球座內擺動，還包括圍繞心軸和球座連接處的防塵罩，用于防止灰塵進入球頭與球座之間。但是一般情況下，防塵罩兩端的位置固定，擺動過程中兩端受力，容易造成防塵罩的密封性降低，使灰塵進入，影響正常使用，使可靠性和安全性降低。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結構簡單且防塵效果好的汽車控制臂總成。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種汽車控制臂總成，包括控制臂本體，所述的控制臂本體上設置有球銷連接端、第一連接端及第二連接端，在球銷連接端設置有球銷總成，球銷總成包括球銷座、球頭銷及防塵罩；所述的球頭銷包括連接部、圓臺部及球頭部；所述的防塵罩卡在連接部與球銷座之間；在防塵罩上設置有加強凸沿，加強凸沿與防塵罩為一體成型，所述的防塵罩通過加強凸沿與連接部連接；并在所述的加強凸沿側內設置有環形加強體，加強體與加強凸沿通過膠水粘連，在連接部上設置有外螺紋，加強體通過螺紋連接于連接部上。

通過采用上述的技術方案，在防塵罩上設置有加強凸沿，防塵罩通過加強凸沿與連接部連接，從而能確保防塵罩與球頭銷之間的連接強度；并在加強凸沿側內設置有環形加強體，加強體與加強凸沿通過膠水粘連，在連接部上設置有外螺紋，加強體通過螺紋連接于連接部上，從而能進一步提高防塵罩與球頭銷之間的連接強度，進而提高密封的性能。

本實用新型進一步設置為：在所述的加強體連接加強凸沿側設置有加強凸塊，所述的加強凸沿內側設置相適配與加強凸塊的連接槽；并在所述的加強凸沿的側壁設置有若干與加強凸塊連接的緊固螺栓。

通過采用上述的技術方案，在加強體連接加強凸沿側設置有加強凸塊，加強凸沿內設置相適配與加強凸塊的連接槽，從而能進一步提高加強體與加強凸沿之間的連接強度；并在加強凸沿的側壁設置有若干與加強凸塊連接的緊固螺栓，從而大大提高了加強體與加強凸沿之間連接的穩定性。

本實用新型進一步設置為：在所述的球銷座上設置有卡沿，在所述的防塵罩上設置有支撐沿，支撐沿與防塵罩為一體成型，所述的防塵罩通過支撐沿卡在卡沿，并在所述的支撐沿與內嵌有加強件，所述的加強件截面為八字形。

通過采用上述的技術方案，在球銷座上設置有卡沿，在所述的防塵罩上設置有支撐沿，防塵罩通過支撐沿卡在卡沿，從而確保了球銷座與防塵罩之間的連接強度，并在支撐沿與內嵌有截面為八字形的加強件，從而能進一步提高支撐沿與卡沿之間的連接的穩定性。

本實用新型進一步設置為：在所述防塵罩的支撐沿上設置有連接件，所述的連接件包括支撐部與帶螺紋的承接部；所述的支撐部卡在支撐沿上，所述的承接部螺紋連接在球銷座上。