[實用新型]一種封簽鎖

有效

• 申請號: 201920410429.6
• 申請日: 2019-03-28
• 公開（公告）號: CN210738282U
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 尹文秋
• 申請（專利權）人: 尹文秋
• 主分類號: E05B47/00
• 分類號: E05B47/00;E05B39/00
• 代理公司: 深圳市君勝知識產權代理事務所(普通合伙) 44268
• 代理人: 劉文求

本實用新型公開了一種封簽鎖，包括：外殼、設置在所述外殼內的鎖體、以及設置在所述鎖體內部的上鎖組件；所述外殼的表面設置有用于封簽的第一封簽口，所述外殼的底面設置有用于封簽的第二封簽口，所述第一封簽口的大小與第二封簽口的大小相同，且所述第一封簽口的位置與第二封簽口的位置相對設置；所述外殼兩側的內壁設置有用于滑動的滑槽，所述鎖體通過所述滑槽與所述外殼滑動連接；所述鎖體在上鎖時通過所述上鎖組件與所述外殼卡接，且所述鎖體在上鎖時封鎖所述封簽口。本實用新型結構簡單，能夠在物流過程中被多次使用，防止物品被他人開啟，方便工作人員在物流過程中進行開鎖，提高了物流的安全性。

技術領域

本實用新型涉及封簽鎖應用技術領域，尤其涉及的是一種封簽鎖。

背景技術

在物流過程中，通常采用電子封簽對物品進行鎖定，其中，電子封簽是一種能夠自鎖、防開啟、帶條碼、二維碼、RFID芯片的一次性塑料殼式的封印，因此，被廣泛應用于物流行業中，以便于物流管理。

但是，在現有技術中，由于電子封簽的使用次數有限；而且，當電子封簽的數量很多的時候，無法對一定范圍內的多個封簽鎖進行有效的管理和控制開鎖，無法實時地獲取電子封簽的開關狀態，因此，不利于工作人員實時開啟電子封簽。

可見，現有技術還有待于改進和發展。

發明內容

鑒于上述現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種封簽鎖，能夠在物流過程中對物品進行封簽，而且能夠被多次使用，防止物品被他人開啟，方便工作人員在物流過程中進行開鎖，提高了物流的安全性。

本實用新型解決技術問題所采用的技術方案如下：

本實用新型提供一種封簽鎖，其中，包括：外殼、設置在所述外殼內的鎖體、以及設置在所述鎖體內部的上鎖組件；

所述外殼的表面設置有用于封簽的第一封簽口，所述外殼的底面設置有用于封簽的第二封簽口，所述第一封簽口的大小與第二封簽口的大小相同，且所述第一封簽口的位置與第二封簽口的位置相對設置；

所述外殼兩側的內壁設置有用于滑動的滑槽，所述鎖體通過所述滑槽與所述外殼滑動連接；所述鎖體在上鎖時通過所述上鎖組件與所述外殼卡接，且所述鎖體在上鎖時封鎖所述封簽口。

進一步地，所述外殼的內壁上設置有用于上鎖時與所述上鎖組件卡接的第一卡扣，所述第一卡扣與所述外殼一體成型。

進一步地，所述外殼的內壁上設置有用于解鎖時與所述上鎖組件卡接的第二卡扣，所述第二卡扣與所述外殼一體成型。

進一步地，所述外殼的內壁上設置有第一鋸齒，所述第一鋸齒與所述外殼固定連接。

進一步地，所述鎖體一端的端面上設置有第二鋸齒；所述第二鋸齒與第一鋸齒相對設置，所述第二鋸齒與第一鋸齒長度相同，且所述第二鋸齒在上鎖時與第一鋸齒嚙合連接。

進一步地，所述第二鋸齒的兩側設置有用于安裝彈簧的彈簧安裝孔。

進一步地，所述彈簧安裝孔內安裝有用于開鎖時推開鎖體的開鎖助力彈簧，所述開鎖助力彈簧位于鎖體與外殼內壁之間。

進一步地，所述上鎖組件包括驅動電機、驅動齒輪、滑動齒條、以及鎖舌；

所述驅動電機與所述鎖體固定連接；所述驅動齒輪與所述驅動電機固定連接；所述滑動齒條與所述驅動齒輪嚙合連接；所述鎖舌與所述滑動齒條固定連接。

進一步地，所述鎖體的另一端設置有蓋板，所述蓋板與所述鎖體固定連接。

進一步地，所述滑槽的高度適配所述鎖體的高度。

本實用新型所采用的技術方案具有以下有益效果：