[實(shí)用新型]一種用于廢舊鋰電池回收中的VOCs處理系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920410243.0
• 申請(qǐng)日: 2019-03-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209968044U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何珂橋;何志;何勁松;劉超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川思達(dá)能環(huán)保科技有限公司
• 主分類號(hào): B01D53/18
• 分類號(hào): B01D53/18;H01M10/54
• 代理公司: 51269 成都樂(lè)易聯(lián)創(chuàng)專利代理有限公司
• 代理人: 高煒麗

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于廢舊鋰電池回收中的VOCs處理系統(tǒng)，包括煅燒裝置，所述煅燒裝置的排氣端連接有換熱設(shè)備，換熱設(shè)備連接有超重力裝置，超重力裝置分別連接有廢水處理裝置和儲(chǔ)液槽。本實(shí)用新型吸收效率高、成本低。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電池廢氣處理領(lǐng)域，特別是一種用于廢舊鋰電池回收中的VOCs處理系統(tǒng)。

背景技術(shù)

鋰離子電池由于工作電壓高、體積小、無(wú)記憶效應(yīng)、自放電小、循環(huán)壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，得到廣泛的認(rèn)可。根據(jù)國(guó)家“十三五”規(guī)劃，預(yù)計(jì)2020年新能源汽車銷量將達(dá)200萬(wàn)輛。一般而言，當(dāng)電池容量衰減到60％～80％左右，便達(dá)到設(shè)計(jì)的使用壽命，急需進(jìn)行替換，電動(dòng)汽車電池的有效壽命在4～6年左右，隨著2014年我國(guó)逐漸普及新能源車，在接下來(lái)兩年內(nèi)必將迎來(lái)大規(guī)模的動(dòng)力電池報(bào)廢階段。

廢棄鋰離子電池中通常含鈷5％～15％，鋰2％～7％，鎳0.5％～2％，其回收再利用價(jià)值相對(duì)較高。鋰離子電池中還含有六氟磷酸鋰等有毒物質(zhì)，會(huì)對(duì)環(huán)境和生態(tài)系統(tǒng)造成嚴(yán)重污染，鈷、鎳、銅等金屬通過(guò)積累作用也會(huì)由生物鏈危害人類自身，極具危害性。

常見(jiàn)的廢棄鋰離子電池的處理方法是火法處理，但是在火法處理的燃燒階段會(huì)產(chǎn)生大量的煙氣，溫度較高，而且含有大量的揮發(fā)性有機(jī)化合物。目前，有機(jī)廢氣的處理方法主要有燃燒法、吸附法、生物凈化法、電暈法和等離子體凈化法等。由于電池處理廢氣中含有鹵素元素，燃燒會(huì)產(chǎn)生致癌的二噁英等物質(zhì)，且鹵素元素形成的強(qiáng)酸會(huì)腐蝕燃燒設(shè)備。由于處理過(guò)程產(chǎn)生的有機(jī)廢氣濃度比較高，單純的采用吸附很難達(dá)到國(guó)家二級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)。電暈法和等離子體凈化法，技術(shù)還不夠成熟，對(duì)高濃度廢氣處理效率極低并不能達(dá)到治理效果。以上處理工藝中，設(shè)備龐大、成本較高，而且廢氣處理時(shí)間較長(zhǎng)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題便是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種吸收效率高、成本低的用于廢舊鋰電池回收中的VOCs處理系統(tǒng)。

為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種用于廢舊鋰電池回收中的VOCs處理系統(tǒng)，包括煅燒裝置，所述煅燒裝置的排氣端連接有換熱設(shè)備，換熱設(shè)備連接有超重力裝置，超重力裝置分別連接有廢水處理裝置和儲(chǔ)液槽。

優(yōu)選地，所述超重力裝置設(shè)有進(jìn)氣口、出氣口、進(jìn)液口和排液口，進(jìn)氣口與換熱設(shè)備的排氣端連通，排液口與廢水處理裝置連通，進(jìn)液口與儲(chǔ)液槽連通。

優(yōu)選地，所述進(jìn)氣口上安裝有氣體流量計(jì)，進(jìn)液口上均安裝有液體流量計(jì)。

優(yōu)選地，所述超重力裝置與換熱設(shè)備之間安裝有風(fēng)機(jī)。

優(yōu)選地，所述超重力裝置與儲(chǔ)液槽之間安裝有水泵。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

(1)將液體和廢氣同時(shí)注入超重力裝置中，液體進(jìn)入超重力裝置內(nèi)腔，氣體進(jìn)入超重力裝置外腔，在轉(zhuǎn)子內(nèi)填料的作用下，周向速度增加，所產(chǎn)生的離心力將液體推向轉(zhuǎn)子邊緣，在此過(guò)程中，液體被分散、破碎形成極大的、不斷更新的微元，并與氣體以極大的相對(duì)速度逆向接觸，快速而均勻地將廢氣和液體混合，大幅度增強(qiáng)傳遞效能，提高廢氣處理效率；

(2)通過(guò)在進(jìn)氣口上安裝氣體流量計(jì)，能夠控制進(jìn)入超重力裝置的氣體的量，避免通入的氣體過(guò)多，造成廢氣處理不充分。在進(jìn)液口上安裝液體流量計(jì)，能夠控制進(jìn)入超重力裝置的液體的量，避免液體過(guò)多造成浪費(fèi)；

(3)通過(guò)設(shè)置廢水處理裝置，能夠進(jìn)一步處理超重力裝置中排出的廢水，避免含有揮發(fā)性有機(jī)物的液體污染環(huán)境；

(4)超重力裝置尺寸和重量較小，易于操作、降低成本。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。